马自达CX-30 2020款 2.0L 自动嘉悦型

【满意】在用车的过程中最满意的还是这款CX-30的颜值了，在同级别的车子中就是对这款车CX-30和马自达的另外一款CX-4比较感兴趣，但是之前在网上看到一汽马自达的阿特兹异响是比较严重的，各个地方都是存在问题的，而CX-4是一款中国的特供车，于是就没敢多考虑了，至于同级别最主流的XRV、CHR等车子，我对这几款车的尾部是不太感冒的，而且后排车门的打开方式也是比较小气的；至于这款马自达CX-30目前没有让我产生审美疲劳，整体对比下来，CX-30的颜值更到位，整体的稳定性也更出色。
【不满意】这款车入手的时间也不长，目前开起来也算是得心应手，内部的整体质感不错，而且后排的乘坐舒适性也是可以的，目前没有太多不满意的地方，更多的还在发掘中，非要说不满意的地方可能就是现金优惠了，没有其他车那么多现金优惠，比如现代，动不动就是几万块钱的优惠，整体看上去车身尺寸很大，但是内饰的材质和安全系数就比这款CX-30差太多了，毕竟一分钱一分货嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买马自达无非就是图个操控图个颜值，但是第7世代2020 Mazda3 & CX-30的上市完美提升了内饰和隔音,没理由让我据而远之所以 颜值 内饰 操控 音响 安全 动力的匹配 统统满意太多太多的优点
【不满意】动力匹配我给满分马自达 人马合一的口号 6AT的功劳功不可没,真不是盖的，但是动力够顺不够爆，想要个推背感还是洗洗睡吧作为一个6年大众DSG TSI“黄金动力”的老车主，习惯了分分钟把你后背挤到座椅上的感觉和1500转就能爆发出最大扭矩的感觉之后转手在开上CX-30感觉真是弱爆了，正常开绝对不肉很轻快，但想要在红绿灯起步追个小钢炮我只能是说呵呵了。还有点不满意的就是油耗 高尔夫 1.4T 7DSG 纯市区 30%暴力驾驶 8个油多一点 CX-30 纯市区 100%温柔驾驶 接近10个油，同样的路线都是我自己开，我不认为过了磨合期油耗会下来很多0.2-0.3应该是极限了，考虑到毕竟排量大了车也重了，我忍了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我真的非常喜欢马自达车的前脸，有品味，有非常漂亮的设计，下垂的前脸搭配现代的设计车身，可以说是绝配，还有高性能的减震，每次过高高底底不平的路况时，震撼很小，还蛮舒适的感觉，稳。
【不满意】想来想去有两点，第一价格，稍稍有点贵，没什么优惠力度大的活动，但又很喜欢，只能咬咬牙买了，第二就是后排的空间，有两个大人坐在后面，就会觉得有点挤个，紧凑感很强，但如果一个人那就还好
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【性价比】
【其他】

【满意】在这个疫情期很荣幸自己经历九年的等待摇号成功，冥冥之中注定老天的安排，让我与它相遇，相信一见钟情吗？不管是外在还是内在，它都属于我心目中完美之选，经过两个月个个4S店筛选，最终败在它的裙下，最打动我的还是它的颜色“魂动红”，那果真是牵动着魂魄，让你久久不能动弹，有一个声音一直围绕你“我就是你此生道路上的伙伴”。
【不满意】从5月10日见到它就一直等待，等待它问市，等待它价格，等待期上网查看关于它的各种评论，感觉自己自动屏蔽它的不好一面，这能算是情人眼里出西施吗？直到5月28日晚10点半，它的新闻发布会开始，就感觉它就在我面前，感觉台上展示的就是我的车一样，等待报价出来，心里针扎一样，报价超出了自己的预算，不过在老公的支持下本着喜欢就不贵的原则还是下手了，最终我应该算是市场上第一个提走这辆车的人，虽然我至今还没有亲自动手开过，但是坐着里面在路上感觉都拉风。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在也快1个月了，这一个月体验下来，CX-30最让我满意的就是驾驶的质感以及那种加速时的轰鸣声，说实话刚开始我也觉得我是不是买错了它，是不是太心急了，但是现在我慢慢的体验到了什么是驾驶的乐趣。那种毫无顿挫感的加速，那种档档爆底表的快感，加上这浑厚的声音，说实话确实有点上头
【不满意】当然人无完人，车也是一样，即使再好的车也是有不尽如人意的地方，CX-30也是一样。这个车后排的隆起还是比较闹心的，本身后排就是一个够用的范围，结果中间这么一隆起，后排满载的时候，中间乘客那真是就是一种煎熬，如果以后的马自达能改进后排的整体空间，那简直是非常哇塞呀
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【性价比】
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【满意】外观颜值首选，其次操控内饰，最重要的是有点精致的调性，铂钢灰加2000大洋也值了，特别是大面积的下围挡不那么显眼，两孩子一上车就尖叫，敢肯定这是我们小县城的第一辆，路上回头率完爆；高速上平均油耗表显5.8，市区6.2，一出4S店就进加油站，280元95号就灌满了，一路高速公路230公里回家，不听音乐时竟然能听到发动机平顺的“咝咝”声，过隐！
【不满意】第一是动力，市区直线加大油门，开头只能听到发动机的轰鸣，不见车窜出去，但千万不能和1.8T的大众比，最起码CX-30不用两月续加机油，更不用三天两头修变速箱、修手刹总程......。第二是新出车型，某宝上能买到的改装东东太少，接车当晚只淘到五门十片不锈钢门槛条，卖家申明是304级别的，鬼才相信，但还是下单了，先保护好爱车才是王道。另外高速上胎噪明显，至于空间本人不大在意，反正十年内大多一人上下班外加接送孩子，就算周末一家四口上车，后排空间也够两宝贝折腾。
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【其他】

【满意】刚准备换车 30就预售了， 一眼相中。 最满意的当然是马自达的颜值了，好看又不会显得非主流。 乘坐空间对于我来说基本够用，动力方面够用，这几天各种路况都走过了，变速箱是真的聪明，很容易就明白你要什么。
【不满意】不满意的地方 目前就是下雨天 后门轮拱那里容易沾泥水。
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【满意】水晶魄动红的流线型身材、配有LED大灯和钢琴烤漆进气格栅的大V型前脸、设计简约的中控台、18寸大轮胎以及拥有蓝天技术的发动机。驾驶起来感觉非常地轻，吹着凉爽的空调风，连上蓝牙音乐是一种美的享受。
【不满意】车身的轮架上方，黑色部分可以稍微像CX4一样薄一点。
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【其他】

【满意】颜值即正义 车头有个性 进气格栅设计年轻有活力 腰身细致 车尾造型及车灯设计较为精致 整体造型是一种紧凑的精致 又不会显得车很小。 起到决定性作用的是内饰的升级 这个整体感觉提升颇高 对比自己第一辆老马三 从用料和设计都提升了一个等级 多功能方向盘按键的设计小巧精致 加上镀铬手感和视觉效果都比较完美 内饰黑色和浅蓝（这个颜色区别不大 但是确实不是全黑）的搭配层次分明 钢琴烤漆的介入更加凸现了这一代马自达车型的内饰水平提升
【不满意】最不满意的就是马自达的价格 几乎很少有优惠 我真的开始相信马自达卖车是为了研发转子发动机的这个传闻了 好像不太在乎销量 难道真是缺钱研发转子发动机才出来卖车的？
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【其他】