ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首发两驱版

【满意】第一那必须是外型了，这台车ID.4crozz是真的酷。充满力量感的整车线条、科技感十足美感更的LED大灯、超乎常规的大轮毂，以及在夜幕中闪闪发光的大众logo，绝对是整条街最靓的仔！其次就是行驶质感，作为老牌主机厂的大众调教出来的底盘，让行驶的车辆平稳如飞毯，MEB电气化专用平台，可以给车辆更大的轴距和更优化的布局，后置后驱的电驱动方式，加速迅捷丝滑，三者结合，那这车开起来就一个字：爽！第三那就是空间够大，这还是得益于MEB平台的加持，让车子的轴距更大，内部空间就相应增大，家用绝对是足够！第四那就是这台车的“三电”，电动机没的说，提速够快够顺，车子开起来就像开一艘游艇，电池也没得说，84kwh的大电池，比市售的很多电动车都要大，还配有电池温度控制系统，安全稳定！电控方面，我觉得算是一个亮点，车机可以根据驾驶方式和道路同行情况及时计算续航里程，在我驾驶了一万多公里的过程中，我观察、记录下来的行驶里程基本与车机显示的续航里程差不多，不存在显示很多，实际只能开很少的情况，让人对车子就有信任感、放心感！
【不满意】有点不满意的地方就是车机问题，这个问题很多车评、车友都多次提到。我想可能还是作为老牌车企的大众，在电动车行业也只能算一个新人，但是老牌的严谨让他不敢过度创新，总是要等一个项目完成成熟才愿意推出给车主使用，车机优化严重不足，这就导致ID.4上的车机感觉如同一个老年手机一般，都是一些基础功能，诸如手机车钥匙等功能到现在都没有推出来使用，希望大众能进一步改进车机的使用体验，也要加快研发测试更多的创新功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值在线，外观耐看，细节处很精致。 灯光很炫，特别是两个大灯，像极了两个大眼睛，很灵动。 AR HUD显示很实用，辅助驾驶功能够用好用。7月份开着它跑长途，在暴雨如注的高速上，依然能够准确识别标志标线和周边车辆，更让我对它安心、放心。 续航很实在，没有虚标。开空调450，不开空调能达到标称的550。 驾驶感受很棒！开起来的感觉和油车差不多，没有强制动能回收造成的拖曳感；有怠速，不像有些电车松开油门就不走了。总之开惯了油车，不需要适应，直接上手！
【不满意】车机还有待提升，跟新势力有较大的差距。 偶尔会报错误代码，一般不用管它，过会儿就消失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观简洁干净，动感大灯加闪亮logo，回头率100%。夏天开空调电耗优良，对冬季有信心。车内空间大，后排坐三个人也非常宽敞。每天启动车辆，语音问候开始一天好心情。倒车360清晰，适合女司机上路。
【不满意】车联网一开始不稳定，升级之后好多了。期待今后OTA。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.4 CROZZ，我对它最满意的点是它的稳定性，扎实的做工和MEB平台是它的优势。同时驾驶感觉也特别好，是我开过所有的车中，转弯半径最小的一款车，几乎没有之一。另外，高速上，车身无比稳定。其次，ID.4 CROZZ的续航不虚，也不乱标续航，基本上就是所见即所得，买多少，用多少。冬天续航里程还没测试，从海外版本测试报告，对比来说，冬天有450续航应该是没啥问题。其次，我特别喜欢这款车的大灯，非常漂亮，继承了灯厂的传说。
【不满意】不满意的点主要在中控大屏上，这个车机在我提车的时候表现的不太好，经常死机。后来在8月中旬在4S店里做了一次软件升级，现在看上去非常稳定了，几乎不死机了，而且系统也很流畅。但还有些小细节的问题，比如，它的部分设计并不太合理，主驾驶的车窗升降控制后排车窗的时候，需要先按一下REAR键，这确实增加了人们误操作的可能性，而且确实不太好用。其次，有些小细节也有提升空间，比如在后视镜附近可以增加USB或者USB TYPE C接口之类的，这样对安装行车记录仪就会很方便，竞争对手很多都有，而且这并不带来过多成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是续航了，基本上平稳开的话能开到500公里，真的很不错。
【不满意】不满意的，可能就是感觉车技有点薄，也不知道是自己的错觉还是这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观吧，属于那种比较大气的感觉，前脸设计的也很时尚，用了个家族式的设计，觉得比亚迪的唐还是很有辨识度的，空间的表现也挺让我满意的，车子里很宽敞，坐着就很舒服
【不满意】不太满意的地方就是车里的味道吧，刚提车的时候就感觉有一些大的，现在已经很久了，还是有一点点味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的地方是电耗方面，买车也就是冲着这个买的，而且电池也足够大，不需要经常充电
【不满意】不满意的地方也是有的，我觉得这款车手感不是特别好，我之前一直没有开过SUV车型，这么大的车开起来还是会感觉不习惯的，不如之前的小轿车好控制
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很低调，内敛这个是我比较满意的一个点
【不满意】其实说实话我觉得一辆车 我不满意的脸很少,我肯定是喜欢，然后才会去买他。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，应该就是操控和动力，把确实电动车的动力还是挺猛的。
【不满意】最不满意的，可能就是感觉后备箱相对而言的话要小一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意当属它的外观，颠覆了大众在我心中的影响，是种全新的形象，大灯是贯 穿式L .ED大灯，车身流线型强，整体看. 上去圆润，现代感强。
【不满意】方向比较重，刚开始有点不习惯，现在好一些了。后轮是鼓刹，感觉有点掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】