ID.4 CROZZ 2021款 曜夜首发两驱版

【满意】第一那必须是外型了，这台车ID.4crozz是真的酷。充满力量感的整车线条、科技感十足美感更的LED大灯、超乎常规的大轮毂，以及在夜幕中闪闪发光的大众logo，绝对是整条街最靓的仔！其次就是行驶质感，作为老牌主机厂的大众调教出来的底盘，让行驶的车辆平稳如飞毯，MEB电气化专用平台，可以给车辆更大的轴距和更优化的布局，后置后驱的电驱动方式，加速迅捷丝滑，三者结合，那这车开起来就一个字：爽！第三那就是空间够大，这还是得益于MEB平台的加持，让车子的轴距更大，内部空间就相应增大，家用绝对是足够！第四那就是这台车的“三电”，电动机没的说，提速够快够顺，车子开起来就像开一艘游艇，电池也没得说，84kwh的大电池，比市售的很多电动车都要大，还配有电池温度控制系统，安全稳定！电控方面，我觉得算是一个亮点，车机可以根据驾驶方式和道路同行情况及时计算续航里程，在我驾驶了一万多公里的过程中，我观察、记录下来的行驶里程基本与车机显示的续航里程差不多，不存在显示很多，实际只能开很少的情况，让人对车子就有信任感、放心感！
【不满意】有点不满意的地方就是车机问题，这个问题很多车评、车友都多次提到。我想可能还是作为老牌车企的大众，在电动车行业也只能算一个新人，但是老牌的严谨让他不敢过度创新，总是要等一个项目完成成熟才愿意推出给车主使用，车机优化严重不足，这就导致ID.4上的车机感觉如同一个老年手机一般，都是一些基础功能，诸如手机车钥匙等功能到现在都没有推出来使用，希望大众能进一步改进车机的使用体验，也要加快研发测试更多的创新功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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