蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 六座版

【满意】转眼已经过去了一年多，这车也为我们家服务了16000公里了。经过这一年多的超深度体验，我想我也有资格告诉你选择蔚来的理由了。说到最满意的地方一开始我以为我要说的是蔚来的内饰和用料做工上的用心，但是经过这一年，我想告诉你的是，蔚来的服务绝对是无语伦比的。当你买了蔚来的无忧服务之后，遇到所有的有关车辆上的问题时只要一个蔚来app几乎都能帮你搞定，我经常用的就有异地一键加电，根本无需与服务人员见面在你一顿饭的时间回到你的停车点你的车又是满电状态了。发生车辆刮蹭一键维保上门取车何时何地都是你说了算。一次服务都是有专门服务管家帮你安排联系，贴心备至。更不用说一年里有各种各样的用车券，囊括了洗车，代驾，泊车等等，你每天的蔚来积分又能在app购买各种服务和车辆附件。让我印象做深刻的一次是今年国庆节，我带着老婆孩子开长途路过长安服务区充电。在国家电网的充电站蔚来派遣了服务人员为过路的蔚来车主服务以方便每位车主都能无障碍充电，临走还为每位车主送上矿泉水。（可惜还没时间去体验牛屋，据说还有专人能帮你照看小孩）。
【不满意】说到最不满意的点其实也是目前纯电车的普遍通病，那就是续航问题了。作为一款搭载70kwh的电车冬季实际续航其实只有在300左右在我看来是很说不过去的。在冬天的高速上开我根本不敢猛踩电门，一般时速维持在110公里左右。充满电从上海杨浦出发开到杭州基本就剩下50公里了，所以长途再远也就不开了。或者做好在服务区花20-30分钟充电的准备。幸好蔚来在里程焦虑的问题上用完美的服务曲线救国了。还有不满意的点就是他的摄像头和360环影的畸形图片了。作为一款50w的车每当拨到R档时这影像真的很拉垮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于蔚来，最满意的地方有两点： 一、蔚来的服务。 蔚来的服务以前是有所耳闻，但毕竟耳听为虚，可自打提车这几个月，我才感受到什么叫眼见为实。举个例子，一键维保功能，一次车子有点小问题，我就在服务群里说了一声。没过多久就有小哥跟我联系，问我车子在什么地方，他们过来取车去维修。如此一来，我不用自己跑4S店了，也不用请假耽误工作了。修好之后小哥把车给你送到你指定位置，电给你加满，基本上是你一个电话，剩下全部交给蔚来。这个太贴心了，懒人福音啊！ 二、蔚来的换电 电动汽车到底是换电好还是快充好，已经争论很久了，我先从用车人的角度来说说我的看法。首先，我肯定是满意换电方案的。因为这是缓解里程焦虑的一个重要手段，去换电站跟去加油站差不多，三五分钟搞定，就算排队耗时间，随着换电站越来越多，排队也会越来越少，至少我家门口的换电站每次都不排队。其次，买车的时候我们选的70度电，我觉得城里代步这个足够了，如果要出远门，那就去换一块100度的大电池，等到明年可以换150度电池，跑1000公里，什么焦虑都没了，这个不比快充香么？ 另外我从整个电网的角度说说我的看法，随着电动汽车越来越多，充电就像加油一样成为常态，电网的负荷会越来越重。如果都是快充，大家就像加油一样去加电站充电，那么电网在随时都要保持高负荷状态。如果是换电，那么电池由上游单位统一管理，充电可以避开电网高峰时段，利用电网低谷时段充电，削峰填谷，对整个电网的稳定起到一定作用，利国利民，不香么？
【不满意】用了四个月，最不满意的就是女王副驾，那个腿托实在反人类。另外napa真皮脏了好难清洗，擦多了还会起皱纹，不能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大、动力强、颜值高、服务好。服务好是最与众不同的点，如果买了服务无忧，就不用自己跑4s店去维修保养，特别爽，而且有终身质保，不用担心过保修期了，维修换件成本高。另外用车成本也很低，整个使用感受比传统燃油车要好很多。
【不满意】70度电池，在市区完全够用，但是跑高速捉襟见肘，尤其是去往充电设施不足的地方，焦虑感比强，连续跑600km及以上长途的时候，充电时间的占比会很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技配置和驾驶体验吧，以前开的都是油车，当然价位也都没有这款车高，科技配置一定是跟不上蔚来的，作为新能源汽车来说，科技感绝对拉满！驾驶体验方面，提速非常舒适，线性，直接。反正现在开家里另一辆的油车各种嫌弃啦。
【不满意】主要有两个方面，一是后排门比较难关，要很用力拍，问了服务管家和向其他车主朋友基本上是常见情况，这个希望可以改进，或者干脆给一个电吸门。二是无线充电跟华为的充电协议有时候会不兼容，手机一直跳充电。三是虽然知道这个价位不可能还是要建议有一个自动缩进的电动踏板，对于小朋友或者女同志来说上车这一步跨的有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：Fellow带我去换电站体验了换电的环节，充电再怎么快也达不到换电的速度，这点使得蔚来成了行业的领头羊，车主不用下车就可自动泊入，进入站方便。省钱省事儿。
【不满意】最不满意：蔚来的选装让我比较头疼吧，加上选装的话费用也就上去了，纠结了很久也是因为这个，因选装高出了预算很多。后来一看，直接选签名版的吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一次偶然的机会试驾了朋友的ES6,从此在我心里烙下了根，也许有些东西就是命中注定！因为老婆的车已经很旧了，所以就打算把我的530给我老婆开，打算再添置多一台新车！10月份二孩准备出生，考虑到家庭用车，而且要满足一家出行，用车成本低，所以毫不犹豫，必须考虑新能源！就在我思前想后，我们来到了华发商都的蔚来空间，我第一眼就看上了ES8,因为它的颜值深深地吸引了我！而且考虑到家庭用车，这个6座版就好像为我而生一样！因为我本来也是一个喜欢开动力好的车的人！既能满足家庭又能满足我的开车欲望，必须盘它！于是我就马上登记了驾驶证进行试驾！当我试驾了这车，我发现了很多亮点。首先这车的音质不错，因为我本来对音质也是有点要求的（我的530选的是哈曼卡顿我觉得已经够用了），所以这车上去一放音乐，我觉得也已经够了，可能是因为我真的很喜欢这车的原因，哈哈（无形中加分了）其次，我觉得这车过缓冲带的时候特别的高级，可能因为是我第一次感受空气悬挂的原因，这时我就已经觉得这车众望所归了！这车的加速，在我朋友的ES6上，我已经深刻感受到了，跟530根本不是一个级别的！经过试驾下来之后，我已经无法自拔了！必须订！接下来就是选配了，经过对比下来，其实根本不用想，如果荷包充足，买签名版就基本什么都有了！而且这车本来就有我很喜欢的水泥灰（星灰）！经过一番操作，就是等提车的时间了！
【不满意】这车如果硬要挤出缺点，那可能就是续航问题了，可能是因为这车有两吨多重，而且SUV风阻大，所以耗电特别快！不过如果家里有充电桩这个问题基本迎刃而解！说到这里，我就比较有话语权了！因为这个充电桩的问题我跟物业博弈了快两个月！最后物业才同意安装的！所以如果有其他车友遇到这方面的问题，我也可以给出一点小建议！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超大的空间 现在是两个孩子的父亲了，小的还要坐儿童安全座椅，光安全座椅就要占据一个位置，以前开创始版es8的时候中间也很少做人，即使坐人也不是很舒服，这次索性选择6坐，每个乘客都有自己专属的座位，姐姐在后排也能做的很舒服。 舒适的地盘调价 在空气悬架的加持之下，悬架调教非常舒适，即使签名版搭配21寸轮圈入场城市代步舒适度还是非常可以的，调教的很高级，之前还担心21寸会不会太颠簸，因为之前创始版es8搭21寸会颠簸余震，稍微松散一点。新款完全没问题，还特意去试了新款es8不同轮圈的搭配。日常带家人就调到舒适模式，自己开的时候就用个性化，吧地盘调低，悬架挑软，个人喜欢路感清晰一点的。 辅助驾驶 因为在中山上班，番禺居住，每周至少两次往返两地，所以辅助驾驶是必须要考虑具备的功能，高速上用领航辅助驾驶开轻松很多，不需要那么劳累也不容易犯困。 换电 因为在广州还没有自己的产权车位，所以没有安装充电桩，但还好番禺中山全都有换电站，中山换电站就在高速入口，每次往返下来高速就可以去换点，也没啥烦恼，日常随意加速也都够用。听斌哥说今年要增加到700换电站，期待期待。
【不满意】可视化程度和人机交互 虽然蔚来说自己首创的nomi语音操控，但是看到隔壁家小鹏做的车和后期的升级，语音交互真的方便的很，还有在中控屏幕的方便程度和可视化情况，真的还有点差距，虽然蔚来在一众车型当中做的也很不错了，但是还有进步的空间，祈祷后期更丰富的升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 19年的时候就开始看了，，但那时候比较害怕，担心蔚来会倒闭，后面股价飙升，也就有了信心，后面想买辆代步车来开，就去试驾了。最满意的是未来有终身免费换电服务，以及终身保修的机制，这样的话就可以保障车主对车子的后续没有什么担忧，主要还是因为以前开德系车修怕了。
【不满意】其实其他的地方都没有什么不满意的，然后感觉就是比较希望2021年规划的这个未来的换电站布局能够快快地落实和实施下来。因为厦门在2021年是规划了19座换电站，这个消息的话，我觉得对于大部分车主来说都是一个非常利好的消息，也希望蔚来能够快点把这些换电站都建成起来，真正的做到就是一点儿里程的焦虑都没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】接触电车之前家里有两辆油车，在去年九月份的时候驾驶了其中一辆SUV 走了一趟318川藏线，和甘南大环线，想着疫情期间终于有时间可以欣赏祖国的大好河山，并且想把这次旅行作为一个短期内自驾游的终点，毕竟岁数，时间，精力还是有限的，之后再有这样的机会估计也不多了，足足旅行了30天之久，回到北京之后就想着要踏踏实实工作了，把玩的心收一收，从哪里开始呢，要不把车换了吧？把腿换了就跑不远了，也就断了长途自驾的念想，况且现在都讲究节能，很早之前就知道电车已经开始遍地生花，也了解过特斯拉，但感觉电车的核心问题始终在电池，因此蔚来就这么自然的进入了视线，早前也曾试驾过，最主要还是浏览各大网站点评，评测，后来又冒出来个理想one，我也纠结过，毕竟听的最多的就是续航焦虑问题，但看了实车和内饰做工，并且看了很多售后服务的内容，我最终下定了蔚来，这也包括前期购买时蔚来小姐姐贴心的服务，我的问题都一一解答，现在已经用车8000公里了，我感觉我以前每个月也没这么频繁的开过车，相当于一个月1600公里，总结下来可能因为好开，不累，让我的驾驶感受是愉悦的，所以我喜欢上了驾驶，总结几点我自己认为给我带来惊喜的地方。 1.换电，家里有充电桩，充电也非常方便，一开始是拒绝换电的，毕竟新车换来块别人用过的电池心里总是有负担，后来参加了一次蔚来活动，听了他们浦总说的总有第一次，换过了也就释怀了，我终于就去试了一次，结果就上瘾了，现在我是能换电绝不充电，就觉得开电车充电多费钱。哈哈哈 2.推背感，安静无噪音，这么大的suv要达到这种效果的油车得多贵呀，电车轻松解决，坐在副驾的朋友们都感受到了电车的魅力。 3.自动驾驶，这个功能真的是喜欢，尤其在北京拥堵的环路上，腿给你开废了，这个功能虽然没有什么特别但对于我来说就是好用。 也说点不足，毕竟我还是希望蔚来可以一直进步听取用户的心声，做一台国人为之自豪的新势力车。 1.音响如果能自助调节高低音，那就完美了，12个扬声器不能自主调节，对于驾驶乐趣是有些影响的。 2.空气悬挂自主调节高低那就显得逼格更高了。 有些会怀疑居然没有续航的不满，我想说遍地都是充电站，北京未来还有60个换电站，我在市内一点忧虑都没有。 蔚来确实给我的生活带来了方便，我本以为换了一辆电车打消我远途自驾的信念，但我内心中的烈火正在慢慢燃烧，我突然有了一种想法就是，可能有了这个电车，我反而想去更远的地方了，春节我就刷到其他车友给的攻略，北京三亚自驾游换电攻略，几乎零成本到三亚的文章，让我心中小鹿乱撞。之后又看到蔚友们努力搭建的川藏318线路14个充电桩。这让我又有了一次想去西藏自驾的冲动。 我只想说我当初放弃了"理想"，选择了“未来”是对的，因为"未来"应该掌握在自己手里。 我相信未来的科技会改变人们传统的思维，并且让人们的生活质量有所提高，当大家还在怀疑为什么要花这么多钱买辆国产车的时候，我内心一点都没有不好意思，我之前最早的奔驰c180后面有中文字，"北京奔驰"我就给抠了，觉得不洋气，现在我反而觉得屁股后来的"江淮蔚来"挺好看，中国正在崛起，我不得不说现在很多国产的东西已经不比老外做得差了，比如大疆的飞行器，made in China 正在变得强大，国潮正在来临，这就是我们的未来。 我最近也发现了另一种负担，我的奔驰已经在地库吃土个把月了，真的不知道有什么样的理由要去开他，后来我终于找到了一个能够愉悦自己的理由，每个周末的晚上拉出来溜溜车，听听引擎的声音，感受一下那段年轻的自己为了追逐自己的梦想而努力奋斗的时光。 时光一去不复返，我喜欢一句话也送给有同样感触并生活在这个城市的像我一样的人。 现在所过的每一天，都是余生中最年轻的一天。
【不满意】前面文章已经叙述了，可参考前面文章提到的。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间很棒，平时四个位置每个人都舒服，动力也是没得说，电车来的就是这么快，不经意间就超速了。家里安装了充电桩，和手机充电一样，回家了插上，早上出门拔掉省事省钱
【不满意】可能就是续航问题了，不过也不指望它能跑多远，因为出远门还有其他的代步车可以开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】