蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 六座版

【满意】五十万的价位性价比可玩性最高，后期使用维护成本最低的车型，没有之一！先说说性价比——我选的是顶配签名版，可以说该有的配置都有了，Q7的尺寸，官方4.9秒（实测大概在4.5左右）的加速，CDC电控阻尼和自适应空气悬挂加持，舒适模式稳重舒适，如履平地；运动模式的支撑力和反应能给我极强的驾驶信心，就这100万以下已经没对手了，再加上6座的布局二胎家庭全家出行都可以坐得很舒适。再说可玩性——和传统油车比新能源车最大的优势就是车机智能水平和车辆可无限OTA（远程升级），车机的智能水平主要反映在精准的自动驾驶辅助上，不像油车的燃烧电车的一切都是精准可控的，蔚来的自动驾驶辅助技术储备排在新势力前列，为出行便利及安全提供了极大保障——NP（蔚来的自动驾驶辅助类似特斯拉的AP）让长途出行不再辛苦；OTA则让车辆不再一成不变每月获得新功能新调教仿佛开新车成为了现实！最后说说使用维护成本，80天5000公里使用下来每公里成本算下来不用一毛...对没错，2.4吨的大家伙每公里费用不到0.1元，如果你是电区房（附近有换电站）的那么恭喜你使用车本可控制为0，因为首任车主终身免费换电，这个换电真是太厉害了，如果换电站普及了出远门电车也不再会有里程焦虑了。此外，电车在车上吹空调听歌看电影甚至是睡觉也不用担心发动机积碳和成员中毒，实际我现在中午基本都在车上午休。蔚来还提供整车终身质保，加上蔚来的服务无忧（这个是收费的，包保险一年一万三左右，服务内容很丰富可以去蔚来App了解下）后期用车真是可以用“无忧”来形容，不会像Q7这级别的豪车过保后动不动修一下几万大洋～这么省心反正我是要开到他报废的~最后忘了说全新ES8的车身是高达96.4%含量的全铝车身，车身刚度甚至比劳斯莱斯还高，被称为“公路坦克”，安全性也是我很看重的！
【不满意】虽然还没出过远门，但是电车的续航还是大家最大的顾虑，目前我用的是70度的电池，NEDC标的是415公里，实际跑300公里左右，出远门补能还是有点焦虑，也要浪费点时间。但是这或许是蔚来比其他电车最大的优势所在——一是电池可以升级，100度的电池年底可以交付，NEDC可以去到580公里，实际续航能提高到450公里左右，这样省内基本够用了；二是蔚来的换电系统，目前蔚来总共建了140多座换电站，换一块电池全程8分钟，然后满电继续出发，这甚至有时比加油还快，如果普及了100度的电池有人算过把换电站铺设覆盖全国的高速只要几百个，这相对还是比较容易实现的！最后是蔚来的补能团队——只要你下单，蔚来有自己的奶妈车可以去任何地方给你充电，从0到充满大概1小时，不想等太久可以提前规划好行程提前定位下单叫奶妈车在那等你！虽然续航是当前最不满意的地方，但是我相信这也是蔚来能走得更远的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该是动力，平时选择7.2的加速模式，在平时上下班路段动力随叫随到的，非常轻盈。
【不满意】最不满意的是续航能力，由于我日常主要用来上下班，平均一天30公里左右，但由于市区红绿灯多，路段拥堵，路程不长，这种路况电耗非常高，基本都要25-30，这电耗已经把点能回收开到了高，而且对比过省电模式其实也差不多，所以日常都是7.2秒加速配合最大动能回收。我觉得动能回收能更大一点达到单踏板模式就更好了，平时除了急刹车或者红绿灯，刹车用得很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为一名95后，关注蔚来已经很久了，不论是老8还是ES6我都有深度体验过。当时关于选配也是纠结了将近一个月，但最后还是直接选择了签名版（狗头） 下面来聊聊我这一个月的驾驶感受，相比老8，辛巴在视觉上细节有一些改变。首先就是蔚来家族特有的X-Bar前脸，辛巴的设计棱角变得更加分更加彰显了旗舰版SUV的霸气，同时心跳尾灯在辨识度上也有不小的提升。再简单说说内饰部分，因为我选的是6座版，第二排座椅中间的过道空间充足，座椅部分带有充电口，电控杯托，科技感满满。比7座实用很多，上下第三排很方便。（还不用两年一检） 辛巴的底盘质感相当好，车本身的软件也会像手机系统一样定期升级，这种拆盲盒般的神秘感虽然我还没体验但是已经期待感满满了。 对于电车而言，续航里程是“很重要”的一个维度，之所以说他“很重要”，完全是因为对我而言根本不重要
【不满意】目前换电站运营压力确实有些大，总是会有一两个人排前面
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【动力】
【操控】
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【性价比】
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【满意】前脸X造型霸王色霸气侧漏；一脚油门/电门下去看着HUD里面数字不断攀升，一骑绝尘的快感；自动驾驶让你上了高架，高速就可以解放双手，见闻色霸气让驾驶so easy；全铝车身让你最坏情况也有武装色霸气护体！Hi Nomi，我要成为海贼王！另外没想到蔚来社群组织的活动都蛮有意思的，尤其适合追求新奇体验的还有遛娃的。积分也蛮有用的，有大师设计的包，实用的T，新奇的家居小物。
【不满意】硬件，服务，车主社群的玩法已经帮助蔚来从新能源车中脱颖而出找到了自己的定位。但是软件研发能力还需要加油。虽然其他各方面吊打特斯拉但是自动驾驶还是有差距，资金既然跟上那这块坚决不能被拉下。自动泊车试过几次都识别不到车位...
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【性价比】
【其他】

【满意】据说辛巴改款后有100多项改进，有颜又有料内饰改进很大，不输百万级别车
【不满意】环境氛围灯的灯带有点不明显，没有我的小6⃣️看起来得劲儿！电耗因为车身大小和重量会比6⃣️废电一些
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【其他】

【满意】漂亮智能的硬汉，空间充足，可升级，做工用料扎实，性价比高，很多操作一句话的事
【不满意】软件和网络还是有不少可以提升的地方，期待未来的日子里能尽快改变
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【其他】

【满意】车整体外形大气，空间也很大，1米8大汉在后排很坐着都很空，一家人自驾游出行很舒服。汽车操控性也不错，方向盘很轻，软妹纸开着都说方向盘好轻。最重要的还是省油钱，不断换电不断爽，真香。外面充电桩也很多，充电比较方便的。还有蔚来服务传说中汽车界的海底捞，有问题客服群小哥哥小姐姐都能很快给出解决方案，服务态度超棒。
【不满意】1、长途跑的多70度电池不大够用
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【性价比】
【其他】

【满意】ES8一定要选6座，好大，一大家坐的舒服 黑色顶也超级棒，休息下躺着不刺眼 加速快，一个人开的时候运动模式4.9s 秒天秒地 可以用siri 开空调，每次必开 可以换电，居然还免费，国家现在大力支持 电池终身质保，买电车之前比较担心这点，蔚来就不怕啦
【不满意】钥匙比较大，平时不太喜欢带东西，要是手机也能无感进入就好了。 还好有nfc，不过手机贴着b柱容易留有划痕。 车好大，什么都满意，好满足，就是停车难找车位， 不过无锡所有的公共停车位都可以免费停车，点赞
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【性价比】
【其他】

【满意】材质好，动力强，行驶安全 空间大，全家出行空间无忧 Np：我是全包，因为天天环线和高速，对我来说很有必要，也经常使用。 服务 专属服务群太好了，有问必应 换电 终生质保，免费换电 app有个感觉能玩软件，哈哈哈
【不满意】断网确认存在，官方也在解决，慢慢更新吧，咱手机还经常没信号呢，不过断网的时候就别给朋友们展示了，有点尴尬，哈哈 氛围灯：8的灯光强度好像说比6弱，对我们来说更多的是个玩具，孩子挺喜欢，能接受当然能更新更好 二排座椅非电动:这个确实是我觉得不太友好的地方，因为家里老人或客人一般都二排，他们没法感受到前排电动的舒适操作和高级感，如果以后能升级，我应该会换。
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【性价比】
【其他】

【满意】1、换电的理念特好并且十分方便，不再担心电池衰减问题。最主要的是终身免费。 2、日常出行家里人较多，选择6座SUV提供了更大的舒适空间。 3、蔚来汽车的硬件都用的很好，品质要高于很多电动车。 4、新ES8的驾驶乐趣和舒适度又升级了，可以提供许多日常用车需求。 5、蔚来社区的车主活动很多，偶尔带着孩子参与了几次，都玩的特别开心，省心省力还省钱。 6、车的内饰很豪华，一点也不比某些进口车差。
【不满意】用车过程中觉得个别小问题还是会有，比如断网有时候还是会发生。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】