蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 六座版

【满意】五十万的价位性价比可玩性最高，后期使用维护成本最低的车型，没有之一！先说说性价比——我选的是顶配签名版，可以说该有的配置都有了，Q7的尺寸，官方4.9秒（实测大概在4.5左右）的加速，CDC电控阻尼和自适应空气悬挂加持，舒适模式稳重舒适，如履平地；运动模式的支撑力和反应能给我极强的驾驶信心，就这100万以下已经没对手了，再加上6座的布局二胎家庭全家出行都可以坐得很舒适。再说可玩性——和传统油车比新能源车最大的优势就是车机智能水平和车辆可无限OTA（远程升级），车机的智能水平主要反映在精准的自动驾驶辅助上，不像油车的燃烧电车的一切都是精准可控的，蔚来的自动驾驶辅助技术储备排在新势力前列，为出行便利及安全提供了极大保障——NP（蔚来的自动驾驶辅助类似特斯拉的AP）让长途出行不再辛苦；OTA则让车辆不再一成不变每月获得新功能新调教仿佛开新车成为了现实！最后说说使用维护成本，80天5000公里使用下来每公里成本算下来不用一毛...对没错，2.4吨的大家伙每公里费用不到0.1元，如果你是电区房（附近有换电站）的那么恭喜你使用车本可控制为0，因为首任车主终身免费换电，这个换电真是太厉害了，如果换电站普及了出远门电车也不再会有里程焦虑了。此外，电车在车上吹空调听歌看电影甚至是睡觉也不用担心发动机积碳和成员中毒，实际我现在中午基本都在车上午休。蔚来还提供整车终身质保，加上蔚来的服务无忧（这个是收费的，包保险一年一万三左右，服务内容很丰富可以去蔚来App了解下）后期用车真是可以用“无忧”来形容，不会像Q7这级别的豪车过保后动不动修一下几万大洋～这么省心反正我是要开到他报废的~最后忘了说全新ES8的车身是高达96.4%含量的全铝车身，车身刚度甚至比劳斯莱斯还高，被称为“公路坦克”，安全性也是我很看重的！
【不满意】虽然还没出过远门，但是电车的续航还是大家最大的顾虑，目前我用的是70度的电池，NEDC标的是415公里，实际跑300公里左右，出远门补能还是有点焦虑，也要浪费点时间。但是这或许是蔚来比其他电车最大的优势所在——一是电池可以升级，100度的电池年底可以交付，NEDC可以去到580公里，实际续航能提高到450公里左右，这样省内基本够用了；二是蔚来的换电系统，目前蔚来总共建了140多座换电站，换一块电池全程8分钟，然后满电继续出发，这甚至有时比加油还快，如果普及了100度的电池有人算过把换电站铺设覆盖全国的高速只要几百个，这相对还是比较容易实现的！最后是蔚来的补能团队——只要你下单，蔚来有自己的奶妈车可以去任何地方给你充电，从0到充满大概1小时，不想等太久可以提前规划好行程提前定位下单叫奶妈车在那等你！虽然续航是当前最不满意的地方，但是我相信这也是蔚来能走得更远的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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