蔚来ES8 2020款 580KM 六座版 免税

【满意】1、加速和相应的快感：基因里的差异让电车拥有了提速优势，我的油车是2.0T的动力，但是在电车面前依然是那么的无力，这种快感着实让人上头，让我能感觉到乔布斯发布苹果时，那种划时代的意义，和高纬度的降维打击。 2、基本没有续航焦虑：电车必然绕不开续航焦虑，这是不争事实，就像电车的加速一样，这是基因的问题，不好解决。但是这也是我选择蔚来的原因，也许未来有特高压快充技术，但就近五年，基本不会有极大充电技术突破，依然是物理上的数量增加，但是蔚来换电技术，是短期内最好的解决办法，有代差的升维打击。这也是为啥我感觉车价高但依然还买的原因，因为换电站其实是大家一人五万十万的车款建起来的。 3、极低的使用成本：我就当我自己买了个BBA，然后再横向对比使用成本，我认为我赚了，但我不会对比XP、TSL。因为定位不同。4次/月免费换电+单位免费充电，基本让我95%使用场景里是免费的。所以这种感觉不想吗？ 4、驾驶体验很不错：电车的快速启动，基本能够让我在城市道路上的启停以及并线变道都没有压力，城市开，我基本上都是使用舒适版的动力，优于车上经常带孩子，所以基本不适用运动性能版的动力，但是感觉常规的舒适版的动力绝对足够使用了。加上有空气悬挂的加持，车子的变相的支撑还是真的不错，而且软硬可以调节，这样在道路上开着，家人坐起来也会相对舒服些。 5、让我惊喜的小细节：NOMI是比较让我惊喜的部分，我认为这个才是蔚来车内的灵魂，让他具有“拟人性”，你的日常车辆操作基本都可以让他来完成，我也相信将来我家的小天使会喜欢和他做朋友的。 总结来看，这一个月的使用，基本还是感觉车子不错，静音、够大、一家5-6口出短途绝对靠谱，加上NOMI这个小机器人，我相信我家的小天使会喜欢他，会和他做朋友的。
【不满意】1、车门太重：每次关门都要用力，刚才是每次都是无法关门，你就不能搞个电吸门吗，车价都50万了，增加个电吸门不是应该的常规配置吗。 2、第二排是手动调节座椅。有咩搞错啊！50万的车第二排没有电动调整座椅，座椅工程师，你是认真的吗，你确认你不是竞争品牌派来的卧底吗？ 3、车机的启动较慢：进入车内，车机是有个几秒的反应时间，基本我开出地库，主屏才会进入工作状态，这个反应速度，还是需要工程师们加把劲，在反应速度上更新优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天想问问大家买车你最看重啥？我是个80后，这是我们换的第4辆车了，家里已有二辆油车，想把旧的再换掉一辆，买纯电动的，要求就是一定得杭州开回温州没有问题，要上杭州牌照。我原来选择了MODEL Y 长续航版，后面再三考虑内室太差，开长途太累了。 后来一朋友推荐看了蔚来ES8，一对比，饰内l真的比特斯拉好太多，真皮坐椅，电池终身质保，服务又好，最重要的是可以换电，几分钟就可以搞定，真的太方便了。在我观念里，电动车不保值，所以我一定得买一辆自已特别满意的车开到坏，这是最省钱的方式。在试驾之前我从来没有开过6座的车，那天去试驾我居然开的还挺顺手，方向盘超级轻，空间又大，而且我很喜欢他的女王座驾，这不是为我准备的吗？哈哈，而且贷款利息超级低又有补贴，所以最终还是选了蔚来ES8，今天是提车的第16天了，质量杠杠的，真是国产之光啊！我买的就是他未来的服务和用电无忧????????????
【不满意】起初是觉得性价比不高，如果能再便宜点更好，后面各方面考虑觉得是最适合自己的。如果有两把钥匙就更好了，有时候卡片起动不太灵，还有后备箱不够大！还有车子能自带垃圾桶就更好，我纠结16天了，还没找到合适的位置放垃圾桶????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到新能源大家都能想到特斯拉，其实咱们国产之光蔚来也同样优秀，最担心的续航在江浙沪地区跑没有网评那么少，其实也可以开400公里！内饰用料十分足手摸到的全是软包以及真皮覆盖，驾驶感受完全不亚于Q7和x5，女王座驾是比较有设计的装X配置但是也满足的副驾的小姐姐的长途舒适，全景天窗，以及后排私密窗户，这些都是基本操作，亮点呢带地盘升降，悬挂软硬调节，这个够实用吧，国产50几w就能实现进口百万配置，说多了拥有的都懂，没有的拥有一个也不后悔！
【不满意】车360影变形，车机稍稍有些慢，关门呢需要稍稍用些力气才能关上！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注蔚来有一年多了，在8月份入手，9月份迎接新成员回家，之前开的宝马5系。对比之下，感觉再也开不回油车了，提速飞快，而且特别省钱，再也不用担心油费了，也不用担心限号了，家里两个孩子，买了es8回去以后家里的油车基本在仓库吃灰，现在出门孩子只愿意坐蔚来。
【不满意】目前还没有，冬季的续航也不错，因为买车时顾问也说了冬季续航会有折损，买的长续航，车平时市区开，平均一周冲一次电。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的地方】最满意的地方是换电 换电换电，重要的事情说三遍。当初在纠结理想和蔚来，有一个朋友买了理想觉得性价比高可以不错，也有一个朋友在2018年最早的一批买了蔚来，说蔚来才是以后的未来。接触到换电的时候是销售小妹妹给我说的时候，这一点确实改变了我对于纯电车的担忧，最开始的时候认为一个纯电车电池质保怎么办，电池续航怎么办，没电了怎么办。这些我觉得蔚来的换电站提供给了我完美的解决方案，同时我认可了它，幸好我朋友在我入坑理想的时候拉住了我，走进了蔚来的店内，定了蔚来。很多人觉得续航有担忧，但是我买这大车就是因为家里面两个小孩子，一家人喜欢出去游玩。经常几百公里跑，说实话如果我还买了理想买了油车，我的油费费用还是很高；而现在我开车蔚来真的完全不担心费用和续航，走到哪里都可以换到哪里的电池。之后一起去西昌，再雅安换了电，直接就过去了，很顺利的回来了。
【不满意】最不满意的地方】 怎么说了 因为以前我开的是十多万的车，对车子没有特别大的概念，也没有说一定要用它表示身份，所以对车觉得喜欢 有用就好。如果说非要给我的车挑刺的话，那么就是可能感觉不到豪华感。我能感受到的空间感 智能化，但是我觉得不够豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】6月份置换掉了家里的燃油车 选了一台现车，星空蓝，现在这个颜色好像已经绝版了 最直观的感受就是动力 动力 电车加速名不虚传，在那么大的动力加持下，车开起来很轻快，一点也不笨重。 配置 一步到位签名版，基本是满配了。功能都很齐全，空气悬挂也可以说是很越级了，nappa皮质也很体现档次了。其他功能比同价位燃油车也都是非常领先。 补能 最近的换电站离家不到4公里，基本上一周换一次，偶尔去个商场看到有桩也会顺手插一下。习惯以后真的不觉得会比加油麻烦。当然，这里仅仅是我自己的使用场景。
【不满意】当然是车价了，买的时候基本没有什么优惠，就做按揭享受了一些帖息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，这个车是买来家用的，因为之前用的是一个小五座车，觉得每次坐进去都很憋屈，所以这次换车的时候着重就考虑了六座七座的车，最终买了一个六座的es 8，最满意的是es 8的空间非常大，而且配置很高，对于我们这些老司机来说，花这么少的钱，买到这么高的配置，真是太香了，标配的全铝车身架空悬，我当时刚听到的时候都惊呆了
【不满意】最不满意的就是这个车的转弯半径有一些大，毕竟轴距都有三米多，所以刚开始开的时候稍微有一些不适应，也经常找我的顾问吐槽，但是这个我倒觉得无伤大雅，因为毕竟这个转弯半径是需要一个适应周期的，后边适应了也就还好，还有一个点，就是这个刹车在雨天的时候会有咯噔咯噔的响声，因为用的是布雷博的活塞卡钳，倒是也可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方： 符合空间需求，六座版，大多时候四个独立座椅乘坐舒适性很高，空间大靠背角度可以调节，偶尔一家老少出门六座能满足，第三排座椅空间也相对友好，有独立空调杯架都还不错。 性能出色，当猜下加速踏板的瞬间，动力迅速迸发而出，让你感受4秒多的加速体验，真的非常有feeling，而且加速的丝滑般的顺畅真的很舒服。 空间：车内空间巨大，特别是二排，无敌了，而且三排也不是鸡肋 动力：双电机提供544匹马力，加速性能4秒多很爽赞 操控：转向的轻重以及悬架的刚性还有悬架的高度等等都可以调整，整体驾驶操控性还是很好的 电耗：目前市区开开百公里能耗在21-22度，接下来挑战看看能不能控制在20以内，这样续航也有5百左右这样还是非常不错的 舒适性：1.nomi语音交互解决了传统的驾驶枯燥，特别是驾驶过程中不会分散注意力，让驾驶更安全。2、np让驾驶更加轻松。2.女王副驾让副驾乘坐非常舒适，nappa真皮手感细腻，乘坐柔软，香氛，多色氛围灯，双层玻璃静谧性也很好等就不赘述了。 外观：1.外观大气，超前的设计感颠覆传统审美，没想到3年前的设计放到现在还不过时，而且还能再战几年。 内饰：蔚来的内饰设计最吸引我的是比较简约的设计，用料相对比较考究， 性价比：整体来说这个价位从车子本身的品质、驾驶的舒适性、性能以及整个补电体系还有服务体验，我觉得在汽车领域中还是有一定的竞争力的
【不满意】最不满意:电耗，相对高一点，但是也好理解，毕竟车比较大，好在蔚来有换电站，快至5-6分钟换好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】符合空间需求，六座版，大多时候四个独立座椅乘坐舒适性很高，空间大靠背角度可以调节，偶尔一家老少出门六座能满足，第三排座椅空间也相对友好，有独立空调杯架都还不错。 性能出色，当猜下加速踏板的瞬间，动力迅速迸发而出，让你感受4秒多的加速体验，真的非常有feeling，而且加速的丝滑般的顺畅真的很舒服。
【不满意】能耗会高一点，市区开基本在21-22度，当然每个人驾驶习惯不同能耗也有区别，我看见有比较低的在17-18度/百公里，但是也比较好理解，毕竟车比较大，好在蔚来的换电站很方便，换电比较快，基本5-6分钟完成还免费
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【其他】

【满意】要说最满意的当然是舒适，电车的流畅，智能的操作，一切都是行云流水。当我驾驶时，它可以给我提供澎湃的动力，如兄弟一般可靠，变线，超车从不迟疑，带着我在城市中穿梭。当我夫人驾驶时，它又是那么贴心，刹车，避让，让夫人能更好的享受驾驶的乐趣。空间也够大，两个孩子非常喜欢糯米的智能。大大的天窗，配上香氛，真的让车内也有了星辰大海，阳光旷野。因为我购买了领航辅助全配包，长途的跋涉也不再疲惫。女王的副驾，让夫人更好的休息。服务无忧，一键加电都是都女性朋友的福音。
【不满意】最不满意的是后备箱的储物空间小了，整体还能在长一些就好了。放不下大行李箱，需要放到第三排座椅。这对四口车市不算友好。车机的响应还是慢了些。刹车片的声音还是响了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】