蔚来ES8 2020款 580KM 六座版 免税

【满意】目前中国的新能源汽车市场，百舸争流。而提到蔚来汽车，很多朋友应该是跟我一样，最先想到的就是他的换电池的服务，其实不光是换电池，蔚来还有提供目的地出行，超充桩建设，移动奶妈车等全方位的补能体系。我平时大部分时间用车都是在深圳市内，就目前而言，深圳30多座换电站，就我个人而言，已经完全能够覆盖我的日常出行了。我大部分时间开车都是来往于家和单位，每天来回不到三十公里，在我家的附近，单位的附近，以及来回通勤的路上，都有换电站的铺设。特别是在北环大道边上的那个第二代换电站，换电速度快，无需排队，偶尔顺路去换，简直不要太方便
【不满意】说实话ES8的电耗是有点大的，我购买的是100度电池的版本，官方说NEDC工况数值是580公里，不过根据我这几个月的行驶感受，可能只有450公里到460公里左右，这种续航还是在我日常通勤的情况下，没有算跑高速的电耗。不过蔚来每个月能送6次的免费的换电池的服务，基本上能覆盖我每个月的免费行驶里程。所以也算是可以接受的哈。其实就是这个车子有点大，停车不太好停，我在买车之处其实是有些犹豫的，想要一个空间大的车，但是家里的停车位比较窄，有点难停车。后来试了蔚来的自动泊车功能，是可以自己倒进去，但每次也会担心是否会可能发生刮蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起初的购车原因是因为家里有了宝宝所以要换一辆大车，那时候刚好有朋友推荐我去看看蔚来，我一进门就被展厅里的es8造型吸引了，嗯，霸气，时尚，很有设计感。挺符合我的气质的。然后就结缘了现在的6座的ES8。es8可以在放下儿童座椅以后仍然有充足的空间给家里的父母乘坐，后面还有很大的空间放儿童车。买一辆6座SUV在城市开会不会不方便？ 目前以我开了这几个月下来的经验：不会，有了360°泊车后大车在拥挤的小路穿行也无压力，常规的停车位也都可以停进去，并没有感觉不方便。ES8在路上行驶的性能并不逊于一般性能车，而使用成本又不会像大型汽油车油耗费用那么高，这种情况下买一个大空间的ES8并没有让我觉得不方便，车内空间大一些利大于弊。 最后一点是相比燃油车我每周不需要被迫去坐地铁或打车，相比燃油车也节省了时间和钱。 至于好像网上有某车评人说车辆操控烂，晕车严重，但是经过我2个多月的实际使用，城市里开并没有觉得哪里操控有问题，加速反应灵敏，转弯超车并线也都很流畅，现在利用能量回收脚控制好油门非紧急情况不需要踩刹车，也没有燃油车换挡的顿挫，行驶的也很平稳，家人也从未说过不舒服晕车等，宝宝上车也能安静的睡觉，并没有哭闹不舒服。空气悬挂相比以前的车在行驶中也很舒适，遇到颠簸比较轻柔，开久了不会累 。电动车还有一个优势是安静，行驶中安静，等红灯的时候安静，没有噪音，没有抖动，这是我开油车时一直想要的。
【不满意】第三排的位置有点窄，虽然第二排是有滑轨可以调动的。但做久了还是不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买蔚来ES8一定要买六座。个人是这么建议的，因为他实在是比较方便的，就是他进入第三排的时候，他直接只要有通道就可以了。因为买六座的车本来就是考虑家庭，然后像老人家呀，小孩儿呀，他上第二排跟出路的时候真的特别方便，而且第二排又坐的很舒服。然后我觉得这个车的外观很霸气，我打算去贴纸贴那种磨砂的，我觉得应该挺好看或者是贴别的颜色，我那时候选就选了21份的轮毂，真的很帅。但是我朋友说21的轮毂相对来说会比较容易爆胎。 特别喜欢他们的No米，小孩特别喜欢一上车就跟他打招呼，而且我一上车他也会设置，我可以设置呼这点我还挺喜欢这个一下，就感觉有自己车的感觉，有点温馨。然后他小孩还可以跟他们对话，这点我还挺喜欢的，他们可以有参与感。 还有的话，如果家里有一部油车，我也是建议买一台电车的，毕竟电车后期成本真的很低，而且它上面还可以看电影之类的。 然后就是他有换电站了，虽然我的新电池我不想要去把它换了，但是如果以后我想换的时候，至少它是有个保障的，就是换电站这个我还是比较因为这个原因购买这个车的。他有终身的那个换电这一点就不用再担心换电池的电池损耗。
【不满意】还有第二排的座椅他是手动座椅,手动座椅的话呢，我觉得这一点他以后可以改进的，因为他小朋友啊还有老人如果想要调节座椅的时候呢，他手动需要相对大力一点，就当是知道方法之后也可以，但是对小朋友来说还是需要力气。然后还有他的座椅的话呢，我相对来说需要吐槽一下，就是它的作用呢他们说是运动座椅，我做久了确实会有点不舒服，但是他们除了座椅，等到时候有空去试一下，到时候再跟你们讲。 然后的话呢就想吐槽一下，他的芯片的话呢确实相对来说慢了一些些，但是他又可以一直升级，对比同级来说其实也还可以，因为它里面的功能还挺多，据说以后可以换芯片。 还有就是我想要吐槽一下的，就是他那个车的那个无线充真的很慢，如果说它的无线充电的相对快一点的话呢，我觉得它的方便程度会更高，然后他充起电来的时候相对会有点手机发烫，但是这个只要用无线充都会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车用下来让人惊喜的点很多，我就简单说几点我觉得最实用最让人满意的。 1. 性价比高。es8的配置都是百万级别的车才会用的，全铝车身、高性能卡钳、马牌轮胎这些，如果想选同等级别的油车起码都是s级了。而且蔚来作为电车品牌，还有国家补贴，每个月还能免费换电，算下来几乎每个月没有什么使用成本。 2.驾驶感受好。这也是让我当场下定的一大因素。开起来太丝滑了，方向盘很轻，标配的空气悬架让车子很稳，加速的推背感特别爽，这个性能和操控让我这个宝马车主也深深折服。 3.服务好。买这个车让我觉得非常省心，终身质保、一键加电、专属服务群，都说蔚来是车界海底捞，这是真真切切的体会。提车大概两周后我带上家人去了一趟毕棚沟玩，全程的路线规划很细致，沿途都有蔚来铺设的充电桩，到了实在没电的时候用了个一键加电的服务，蔚来的充电小哥就开着超充车到我预约的地方等我了。等我们玩完回来，小哥都已经走了，还帮我们整理了车里的杂物，这个服务简直不要太暖心！ 4.社区好玩。蔚来的社群运营做的很不错，几乎每周都会带孩子去牛屋参加活动，还有线上的nio radio电台，上班路上听听车主朋友们的故事，认识了一些车主，偶尔还会约着一起吃个饭，社交圈也拓宽了。现在蔚来已经成了家里最受宠的车，天天和我老婆抢着开。长途的时候也更愿意开蔚来，女王副驾不要太舒服，再把辅助驾驶开着，真的减轻了很多负担。 5. 智能化科技化程度高。微信上我朋友发过来的地址都可以直接投到车上，而且所有的功能基本上都可以通过语音操控。还能在车上唱卡拉ok，自驾的时候女儿对这个功能一直爱不释手，一路唱着歌到了目的地。还有自动泊车啊，座椅的记忆功能、抬头显示这些，真的感觉买了一个新时代科技产品。而且国产车能做到这个地步，真的让我很欣喜，颠覆了我对传统国产车的印象，希望国产电车也能越做越好。
【不满意】目前用了一个月，还没有什么大的问题，就是开机的时候nomi有点慢，车技系统启动要等一会，不过这些都可以后期fota升级嘛，期待下一次的版本可以改善一下。还有就是第三排的坐乘空间有点小，只能坐孩子或者女士，长途坐下来可能会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的方面，蔚来的服务确实是挺好的，毕竟口碑是汽车届的海底捞嘛，确实名副其实。可能很多人会说，羊毛还不是出在羊身上，这么好的服务，也是车主钱包里的一张张毛爷爷换回来的。怎么说呢，也许你花了大价钱去买了其它全球知名大品牌，同样花了一大笔钱，但是可能被三五大汉从展厅把你给拎出去，那样的话，羊毛被薅了，却没用回自己身上呢。说回车本身，车也是真的很不错，选配的种类也合适，不至于选花眼，按需来配。目前用车两个月，每月4次的换电基本足够）。全国不断扩张布局的电站这一点很好，还有牛屋、蔚来空间，这些如果是一直持续下去的，那真心好。如果一定要说什么是最不满意的，那就是…价格若是是能再…嘿嘿嘿！其它方面，例如租电的费用以及可以租到若干期满之后，电池自动归属车主，那就太好了！！
【不满意】目前整体驾驶感受良好 几乎没有车躁 外观忒帅
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是动能，0-100简直像飞机起飞一样，动力源源不断的无限输出！在路上超车也是so easy，一脚油门就蹿出去，完全没有油车换挡的顿挫感！推背十足，肾上腺素直线飙升！过弯很硬朗，不会倾斜，主动式空气悬架会根据车速升降车身，小坑小洼的够软很舒适！舒适进入会降低车身，高档感扑面而来！另外车机也很智能，感应式遥控钥匙，靠近自动解锁，门把手弹出，很有一种归属感！NOMI很听话，几乎所有的设置都可以呼叫nomi语音控制，调整座椅、打开空调、播放音乐等等等等… 手机APP可以操控空调开关，上车前打开空调，在寒冷的冬天会感受到暖暖的味道！另外不得不说的就是蔚来的服务了，很有一种被重视的感觉，工作人员都很亲和，把车主们当朋友一样，每周都会组织活动，让生活更加丰富多彩，更赞的是每次活动都会有专业的摄影师拍摄记录，最真实的生活写实，高大上的朋友圈照片从此不用烦神！很多城市都有牛屋，外出游玩的时候还可以打卡，也是车友们在外地的根据地！很开心选择了蔚来，没有后悔…
【不满意】不满意的就是车门每次关闭的时候要很用力，刚开始要关两三次才能关上，后来才慢慢习惯大力关门！乘客上车也是经常关不上，高级感打折扣！五十多万的车，音响如果能改成哈曼卡顿或者BOSS级别的音响会更好，缺少了点豪华感，还有就是侧门玻璃开关声音有点大，以后细节方面还需改进！毕竟电车发展才没几年，没法跟那些油车相比！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的乘坐空间，一家人短途出游，非常方便，更关键的是，看似臃肿的车身，却没有笨重的驾驶感受，油门响应迅速，指向明确。
【不满意】隔音效果差强人意，车内放音乐，车外听得清清楚楚，其实我也没有把声音调的很响，车内蓝牙打电话，车外2米处也能听清。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7个月2.3万公里，浅谈一下使用感受。 1，外观。蔚来的外观我个人还是比较中意的，电车中最硬派的造型没有之一。有棱有角，颜值在线，我想这个外观应该是男女通吃，老少皆宜的一个存在了，吸引我去试驾并下定的原因也是因为这点。 2，价格。同价位同尺寸可选择的其他车型也就一个红旗ehs9，但是红旗的外形很明显不太适合20多30多岁的年轻人，从品宣，定位，还是车辆的保值率，市场占有比来说，我相信蔚来es8是吊打ehs9的。 3，做工。蔚来的做工和用料我个人感觉还是比较可以的，标准配置也非常高，真皮，全铝车身，空气悬挂等等，还有太多我就不一一细说了，至少再往上高20万没得哪个车型标配了这些。 4，服务。都在说蔚来卖车是在卖服务，那么蔚来的服务到底有多好，我没有买蔚来官方的无忧服务，我只能说我这种普通车主体验到的。有一次车子不小心进了一只小猫，我9点咨询了客服布鲁斯随后把车开到了售后服务中心，两位师傅整了一个多小时，11点才把小猫抓出来，并且没有收取费用。此后无论什么时间，我只要有疑问都可随时找到客服。其他的大家肯定看得更多了，奶妈车，奶爸车，换电站等等，我也不细说了，服务只有自己体验了才会有最直观的感受。明年我也打算加入蔚来服务无忧，虽然一年5000多，但是还可以靠积分回本???????? 5，换电。这应该是蔚来最大的卖点和最吸引我的地方。节约了我的时间成本，降低了我的使用费用，增加了我电池的使用寿命。很多人问我舍得新电池去换旧电池么，我回答的：这块新电池你用了一年你换不换？两年呢？到时候你换的电池和你现在换的电池有区别么？既然没有为什么不现在就开始换呢，换一次电池如果折合成在外面的充电费用应该是在100元左右，一个月4次免费，一年就是3600元，10年就是3.6万。并且现在蔚来推出了75度的新电池，这意味着之前的70度电池可能会慢慢的更新换代替换掉，同时也意味着，你的车子以后装的都是75的新电池，既然蔚来都能做到免费升级，我还有啥不放心的把我自己的电池换出去呢，再等3年说不定又更新成80度的电池了，技术在不停的进步，思维需要跟上才行。再说说费用这块，如果按照50万的油车计算，首先购置税我节约了5万。然后蔚来保养2万公里一次，首保是370元，油车的话算三次（5000首保，1万二保，2万三保），每次1200就是3600元。油费1元一公里就是2.3万，油车开到我这个公里数总共就花费了7.7万左右了，而蔚来呢，加上充电和保养我也没用到2000块，7.5万我相信对于绝大多数人来说，绝对不算少了，我的科莱威落地也才4.6左右。 6，车友群。说实话别把蔚来车友群想成一个很高端的很装的地方，大家都是很接地气的。我在这里就找到了一起打撸的队友，一起吃饭喝酒的朋友，一起自驾旅行的驴友，一起当志愿者的战友，太多太多，很多社群分布你可以根据自己喜好添加进去。通过蔚来这个介体，可以认识更多不同领域不同行业的人，大家坐下来一起聊聊天，在群里分享自己的一些东西，说不定就能给你打开思维，发现不同的世界。至少我和其他群对比，大家都比较和谐互助，愿意在闲暇时间线下多聚聚，讨论讨论行业，交换交换思路。
【不满意】我也说一些蔚来es8一些做的不好的地方。悬挂，虽然标配了空悬，但是我感觉过一些坑洼路段车身摇摆还是不太好，虽然现在的路都比较好了，日常的路段和高速开着都没啥问题，但还是希望能够精益求精做得更好一点。车机系统比较慢，上车启动需要一点的时间，但这一点蔚来的软件团队也在积极的更新，努力做得更好一些，基本一个月两个月就要小更新一次，希望能够尽快解决好。最后一点是摄像头，清晰度不够，但是在22年所有的车都可以进行相关升级，这一点我持保留态度，完全看我有没得这个需要，目前我是觉得够用了，我倒车对摄像头和雷达依靠性比较低。
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【其他】

【满意】还是成都西宸天街蔚来SPACE给我的服务了，顾问给我服务是我下定es8 的最重要的原因。但他们的店比较小，但是服务人员都是比较专业和热情的。蔚来的定价是全国统一价格，在去吃前就了解了一下这样子的一个情况，所以的话，就知道不会坑人，无论在哪个店都可以定到自己喜欢的车，也不会被坑饿，那么这一点，我还是对自己的一个顾问要求就比较高了，接待我的顾问都是非常专业的，解决了我的需求，根据我的一个情况来推荐相应的配置。买到了我喜欢的车。
【不满意】还是没有最不满意的，怎么会有不满意呢？五分好评。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】【专属服务群】 漫长的34天 无数无厘头的问题还是刁钻的问题，交付群的伙伴们都耐心专业地解答了????远程解锁、临牌、贴膜…车还没提大礼包已经到家啦哈哈哈～效率杠杠的。12月27日Nio Day 前夕女王副驾躺着回家。江阴买车-上海提车上牌-江阴用车…全国直营联网服务方便快捷！【换电服务】：nomi查询电池充电情况和排队情况-nomi导航-靠近换电站200m自动下单-自动泊车换电 五分钟不到的时间满电出发，整个过程在二代换电站全自动完成，一气呵成方便快捷！【免费充电桩】上海这几天的充电体验特别好，家附近好多????红包桩，吃个饭买个东西，商场停车费购物抵扣，电也充满 人吃饱喝足 车子也奶饱回家。提车24天 没为充电花过钱并且烦恼过～【异地加电】由于用车地在老家，所以还有远距离全年免费12次上门加电服务，美滋滋地纠结要不要加装家用充电桩了。感觉都用不上，想花钱充电都不让????【自动泊车】真的有特殊功能，除了帮助女司机停大车之外，它帮我在拥挤的停车场????️找到了视线盲点的空位置！很哇塞了！横着的一个车位 太珍贵了！
【不满意】【悬架驻车下降】不太满意的地方就是自带空气悬架的辛巴 上车可以记忆座位和悬架高度，但是下车必须每次都点“轻松载物”才能下降。毕竟我们家奶奶身高150cm不到…老太太每次只能矫健地滑下车….【续航】目前我看了下app，冬季在包邮区开车，三周换了三块电池并且充过一小时电。100度的电池城市交通没问题，跑了130km上海-江阴 基本市区开一两天就要去换电了，高速掉电+冬季开暖气的确挺快的，目前1381km 换了三块电池，平均375km左右的实际用电量（剩余10-20%）我就去换电池了，的确会存在里程焦虑，但是城市跑跑知道有换电站和充电桩也就还好了。【nomi语音识别】目前nomi对于带口音的普通话识别力有限，父母开车过程中普通话被迫提高了不少。【第二排手动座椅】这个价位的车第二排调节座椅????全靠手动，希望能升级改进。
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