蔚来ES8 2020款 580KM 六座版 免税

【满意】7个月2.3万公里，浅谈一下使用感受。 1，外观。蔚来的外观我个人还是比较中意的，电车中最硬派的造型没有之一。有棱有角，颜值在线，我想这个外观应该是男女通吃，老少皆宜的一个存在了，吸引我去试驾并下定的原因也是因为这点。 2，价格。同价位同尺寸可选择的其他车型也就一个红旗ehs9，但是红旗的外形很明显不太适合20多30多岁的年轻人，从品宣，定位，还是车辆的保值率，市场占有比来说，我相信蔚来es8是吊打ehs9的。 3，做工。蔚来的做工和用料我个人感觉还是比较可以的，标准配置也非常高，真皮，全铝车身，空气悬挂等等，还有太多我就不一一细说了，至少再往上高20万没得哪个车型标配了这些。 4，服务。都在说蔚来卖车是在卖服务，那么蔚来的服务到底有多好，我没有买蔚来官方的无忧服务，我只能说我这种普通车主体验到的。有一次车子不小心进了一只小猫，我9点咨询了客服布鲁斯随后把车开到了售后服务中心，两位师傅整了一个多小时，11点才把小猫抓出来，并且没有收取费用。此后无论什么时间，我只要有疑问都可随时找到客服。其他的大家肯定看得更多了，奶妈车，奶爸车，换电站等等，我也不细说了，服务只有自己体验了才会有最直观的感受。明年我也打算加入蔚来服务无忧，虽然一年5000多，但是还可以靠积分回本???????? 5，换电。这应该是蔚来最大的卖点和最吸引我的地方。节约了我的时间成本，降低了我的使用费用，增加了我电池的使用寿命。很多人问我舍得新电池去换旧电池么，我回答的：这块新电池你用了一年你换不换？两年呢？到时候你换的电池和你现在换的电池有区别么？既然没有为什么不现在就开始换呢，换一次电池如果折合成在外面的充电费用应该是在100元左右，一个月4次免费，一年就是3600元，10年就是3.6万。并且现在蔚来推出了75度的新电池，这意味着之前的70度电池可能会慢慢的更新换代替换掉，同时也意味着，你的车子以后装的都是75的新电池，既然蔚来都能做到免费升级，我还有啥不放心的把我自己的电池换出去呢，再等3年说不定又更新成80度的电池了，技术在不停的进步，思维需要跟上才行。再说说费用这块，如果按照50万的油车计算，首先购置税我节约了5万。然后蔚来保养2万公里一次，首保是370元，油车的话算三次（5000首保，1万二保，2万三保），每次1200就是3600元。油费1元一公里就是2.3万，油车开到我这个公里数总共就花费了7.7万左右了，而蔚来呢，加上充电和保养我也没用到2000块，7.5万我相信对于绝大多数人来说，绝对不算少了，我的科莱威落地也才4.6左右。 6，车友群。说实话别把蔚来车友群想成一个很高端的很装的地方，大家都是很接地气的。我在这里就找到了一起打撸的队友，一起吃饭喝酒的朋友，一起自驾旅行的驴友，一起当志愿者的战友，太多太多，很多社群分布你可以根据自己喜好添加进去。通过蔚来这个介体，可以认识更多不同领域不同行业的人，大家坐下来一起聊聊天，在群里分享自己的一些东西，说不定就能给你打开思维，发现不同的世界。至少我和其他群对比，大家都比较和谐互助，愿意在闲暇时间线下多聚聚，讨论讨论行业，交换交换思路。
【不满意】我也说一些蔚来es8一些做的不好的地方。悬挂，虽然标配了空悬，但是我感觉过一些坑洼路段车身摇摆还是不太好，虽然现在的路都比较好了，日常的路段和高速开着都没啥问题，但还是希望能够精益求精做得更好一点。车机系统比较慢，上车启动需要一点的时间，但这一点蔚来的软件团队也在积极的更新，努力做得更好一些，基本一个月两个月就要小更新一次，希望能够尽快解决好。最后一点是摄像头，清晰度不够，但是在22年所有的车都可以进行相关升级，这一点我持保留态度，完全看我有没得这个需要，目前我是觉得够用了，我倒车对摄像头和雷达依靠性比较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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