马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尊版

【满意】当然就是因为这款车的外观设计才去看这个车的，毕竟我是个颜控，而且我感觉新马三的外观秒杀同级别的所有车型，整体透露出一股不羁的野性，特别的吸引我的目光。它的内饰我也非常的喜欢，整体简约精致，非常的有设计感，用料也是用了心的整体，非常的有高级感.
【不满意】这款车让我不太满意的地方，后排空间比较狭窄，后排中间地板凸起的地方是比较大的，偶尔带个人就会觉得不太舒服。不过这一点是马自达都会有的问题吧，这对我来说也不是什么大问题，因为我对空间也没有太大的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜色是这个车的一个亮点，作为一个大男人肯定选的是铂钢灰了，我个人觉得这个铂钢灰的颜色看着更具质感，非常的大气时尚，有种高级豪华感，这车的中网尺寸比较大，线条简洁，多了几分犀利，而且因为是魂动的设计，在光照下，要比一般的车更加好看，并且层次分明，尾部的设计也十分简洁，两个圆圆的尾灯非常吸睛，这车从侧面看的话也是非常的修长，丝毫不厚重，整体看着轻盈简约时髦。再者就是它的静音效果，因为做了隔音加强处理，所以这隔音方面自然也是没话说，平时行驶在路上的时候丝毫不受外界噪音干扰，坐在车里就是一种享受。
【不满意】因为我是3月份才入手的，到现在也才驾驶三个月左右，还是属于一个磨合期，时间较短，暂时没有觉得不满意的地方。硬要说就是优惠太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的当然是它的颜值，我对这款车属于一见钟情，它的这款外观设计的非常的有特色，也很对我的胃口，个性时尚又大气，有种轿跑的感觉，威严大气又不失运动范，车身的腰线，也是有棱有角，特有力量感，看起来整辆车浑身上下都充满了爆发力。开出去的话辨识度很高，而且他的车漆也非常的具备质感，怎么看怎么喜欢看不腻的感觉，并且她2.0的动力非常的充足，对于我的日常驾驶来说完全不是问题，我平时在市区开的比较多，他的动力还是非常充足的。
【不满意】整体的实力都挺强的，我之前在汽车车市上看了不少评论，看到很多人都说他的空间小，这点的话我觉得因人而异吧，毕竟每个人的需求都不同，像我的话平时都是自己开，所以对空间方面的要求也不是很高，再加上这个车的综合实力还是挺强的，所以目前为止没有让我感觉到特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的外观的风格可以说是很简约并且也很时尚，侧面的腰身具有特殊的肌肉感。灰色的油漆也是更有质感。其实单看车头，我想很多人都会被吸引住。另外动力性能的表现也是相当好，2.0升的发动机在前期起步的时候非常稳，在高速行驶的时候动力输出的也是特别强劲，跑山路上坡都是0压力。
【不满意】这款车不得不说的是后排空间确实有些偏小，虽然并不会影响到驾驶员，但是严重的影响到了后排乘客的舒适度，顶腿这两个字真的很合适，身材小点的还好说，稍微胖点高点，顶头顶腿现象时有发生，其实我买这台车也不是为了空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】偌大城市中，任何个体都像小草一样渺小，没人会在乎你的感受，没人会在乎你的心情，你的快乐与否只有自己最重视。昂克赛拉是一款很有驾驶乐趣的车，它的车身尺寸不大，操控灵活，底盘扎实，过弯时的表现非常的精准。累了的时候开着他进山跑一圈，心情就会很放松。市区内代步它的油耗也很经济，别看排量大，但真的很省油。
【不满意】虽然这款车的空间我在购车的时候就没抱太大期望，但实际使用下来确实在某些情况下会有些不太方便。比如我前几天和同事一起出去聚餐，后排坐了三个彪形大汉，这时空间就相当局促了，后排地板的隆起也会对腿部姿势产生很大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达3这款车不全能，甚至在一些方面的表现并不算太好，但它的操控表现和动力性能绝对出众，同级别中险逢对手。思域的动力强，但底盘软，速腾的底盘硬，但操控差。个人觉得只有雪铁龙的C4世嘉，在底盘的质感上可以和马自达3一较高下，但C4的内饰外观设计都太普通了，动力性能也有很大的差距。
【不满意】智能手机现在已经成了比钱包更重要的工具，出门可以忘记带钱包，但绝对不能忘记带手机，所以现在的人都患有手机电量恐惧综合症。而智能手机的耗电量是比较大的，马自达3只在前排配备了USB充电接口，后排并没有此配置，后排乘客的充电需求没有被厂家考虑到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身的做工以及车漆的质感真的非常出色，钣金的接缝均匀，整体的制作工艺特别棒。之所以选择灰色也是觉得这个颜色是最漂亮的，在阳光下仿佛车漆内部有珍珠一样，会闪闪的发亮，特别的有质感。很多人会觉得魂动红才是最漂亮的，我却觉得魂动红有些太高调了，灰色的马3很适合我这个年龄，显得低调，但却特别显档次。
【不满意】作为一款家用车，这款车的空间表现并不是很称职，倒不是腿部空间不足，而是后排地板不是纯平的。而同级别的日系车基本都是纯平的，比如卡罗拉和轩逸。这台车的后板突出了很大一部分，这让在乘坐三个人时，中间乘客的腿部姿势很尴尬，乘坐舒适度受到极大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉作为一款运动型的家用车，很让我意外的是静音效果竟然不错，因为配备的是自然吸气引擎，所以发动机的声音特别动听，急加速时也没有那种声嘶力竭的感受。车身的制作工艺也相当厚重，肉眼可见车门的钣金厚度。开关车门时那种沉稳的感觉，也让人觉得特别踏实。
【不满意】在车身尺寸不占优势的情况下，这台车的发动机占用空间较大，导致后排的乘坐体验受到很大的影响。其实前面还不错，一般的家用车前排都是没问题的，主要差距就体现在后排上。这台车的尾部还采用了溜背的设计，无论是腿部的空间还是头顶的空间，真的都有些狭小。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】开车行驶在路上，没什么比安全更重要的。坊间所说的日系车皮薄包馅大，在马自达上完全不会存在，这台车的自重甚至比同级别的德系车还要更大一些。而只有钢筋铁骨也并不够，这台车在配置上做的也很全面，气囊数量非常多，还拥有同级别少见的膝部气囊。车道偏离预警，并线辅助，车道保持和主动刹车等功能都有，主被动安全配置都很完美。
【不满意】副驾驶座椅不支持高低调节，也不支持电动调节，档次感挺差的。中控屏幕的尺寸偏小，8.8英寸的屏幕在现在来看，就好像是5年以前的产物，跟不上时代的形势了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的静音效果了，十来万的小车当中，应该是比较安静的了。起码和老款相比，车子的隔音性提升非常明显，好多车友都说这车的噪音大，那应该还是停留在上一代的昂克赛拉的印象里，其实这几年马自达在隔音降噪音方面确实用心了，特别是这一代的昂克赛拉，改变还是很明显的，不管是市内行驶还是上高速，关闭车窗之后，驾驶舱内非常的安静，我感觉比一些主打舒适性的同级车静音效果还好。另外车内的音响效果也提升不少，虽然没有配置BOSS音响有点遗憾，但音质和环绕效果也算是上等水平了。
【不满意】做为家用车，昂克赛拉在空间上有点不称职了，后排空间很小，把前排座椅调整为舒适状态（我178CM的身高），我坐到后排都要整衣端正的坐着，就算直起身子，两侧的膝盖也快顶到驾驶座椅了，因为空间没有活动空余，保持一个姿势短时间还行，坐时间长了太憋闷了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】