马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尊版

【满意】马自达3次时代这台车的外观颜色很正，车身漆面的亮泽度很高。尤其是在亮光的照射下，整台车显得十分耀眼，看起来非常的唯美且很有质感。操控性也是极好的，方向感清晰，左右转向轻巧，车头与方向盘配合的非常好，节奏一致。
【不满意】车内的中控屏幕设计的不够大气，尺寸有些过于小了，不过画质还是很高清的。此外这台车的悬挂有些偏硬，车身的抗震性不是很好，车子开过颠簸的路段时传入车内的震感过于强烈，使人感觉到很不舒服，总体来说次时代车身的抗震性有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉这台车的外观非常气派，颜值在线。修长的车头有种凶凶的气势，黑色的中网显得很高档，对于这样的外观设计，我完全没有招架之力，爱了，爱了。卓越的动力也是这台车的亮点之一，一上高速就如同脱缰的野马一样。加速以及变道超车都非常容易，没有一点难度性，动力的表现让我感到很是惊讶。
【不满意】减震方面需要改进，减震有些硬达不到较好的减震效果。一些较大的震感难以阻挡，只能过滤掉一些较小的震感，减震性的不足使乘车舒适感大幅度的降低。此外车内的空间特别差，后排乘坐3人后，空间更是狭小，胳膊紧挨着胳膊，看起来都非常的难受，可想而知坐在哪里是什么滋味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】促使我买下这台车是因为对于动力的体验还是蛮好的，在行驶的时候能感受到动力的顺畅不会出现迟缓的问题，其次呢我最喜欢它的外观设计看起来就是很高级也很吸引目光，同时让它的辨识度提高了很多，并且我平常出行也都是靠车所以我对于外观的精致设计还是蛮在意的有这一点就很吸引我。
【不满意】对于它的胎噪程度还是很明显的，因为在驾驶的时候最明显的感受就是速度过快也就让声音越明显，在和家人进行交流的这方面的状况就会受到影响，同时也打乱了出现了家人和我的心情，所以在效果和体验感上面是缺乏了舒适性的，其次是觉得内饰的设计可中控的安排是让我觉得缺乏整齐的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论从哪个角度去看车头都有一种进攻性的架势，给视觉带来一种威慑力。运动的车身显得十分有活力，朝气蓬勃。另外，自主研发的自然吸气发动机采用了创驰蓝天技术，使车子具有了强劲的动力以及稳定的动力输出。
【不满意】马自达3次时代这款车最大的缺陷就是车内空间狭小，后排在乘坐空间的设计上考虑的不周全，不够仔细。还有就是舒适性也不怎么样，车内隔音效果差，由于车窗和车门的密封性做的不到位，从而降低了车内的隔音性，尤其是在上高速的时候，一些较大的噪声根本阻挡不了，让人听到后特别烦躁。此外，极速行驶中车胎的胎噪声也很大，四个轮胎全换了之后好了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得一辆车的核心就是操控与动力了吧！首先这辆车操控起来特别顺手，方向感十分精准，路感反馈的也很及时。并且底盘也非常扎实，在通过拐弯处时车身整体都非常的稳重。另外，还有那随叫随到的动力，线性输出平稳，无论是起步，提速，还是超车，动力方面表现的都很良好。油门踩下去后，速度蹭蹭的往上升，没有丝毫的延迟感，用一个字来形容那就是爽。
【不满意】昂克赛拉这款车相比较于其它品牌的日系车，油耗方面更大一些，原本省油是日系车的一大优点，但昂克赛拉确实不省油。还有一点不太满意的就是车身的减震性不好，感觉有点硬。车子在经过凹凸不平的路面时一些小的震感勉强可以接受，大的震感会让人感觉很不舒服，乘坐舒适感很差劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】只要说到最满意，就不得不说昂克赛拉的外观了。当时买车就是单纯的看着好看，虽然买车刷卡的时候，还觉的自己是不是有点冲动了，但那高颜值的外观和爱不释手的操控，让心底唯一的小顾虑也消失的一干二净。虽然魂动设计现在来看确实已经不算新潮了，但经典就是经典，经过时间的打磨依然不会过时。
【不满意】虽然车内布置的很整齐，但空间方面还是存在缺陷的，后排空间小，座椅拥挤是被调侃最多的话题，也就不多说了。但储物空间数量也太少了，而且设计的极不合理，最多也就放瓶水和手机类的小物件，像零食、化妆包等都找不到没合适的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车一定会挑选一辆自己看着顺眼，并且外观比较美观的车。因为我感觉这些都是特别的重要，当然对于昂克赛拉的外观我非常的满意与认可。它的外观不仅显得非常霸气，车头更是有一种低趴的视觉感，自带进攻性的气势，我们男人很难抵挡住它这样的外观。其次就是这辆车的车身漆面亮度非常的高，特别是在亮光的照射下，显得是那么的惊艳，动感。
【不满意】对于昂克赛拉的内部空间，当时在买车时就没有抱太多的希望。不过，庆幸的是我的身材坐在前排没有拥挤感，还留有一定的距离。但是坐在后排就不行了，腿部有些挡腿。还有一点就是后备箱空间没有我想象中的大，整体车身的长度也不短，但后备箱就是不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车我想说的是操控真的非常满意，这辆车开起来是很顺手的，上车以后接受 的也比较很快，功能以及操作技巧很快就熟悉了，操控那就简单的说几个亮点，首先过弯的时候车倾很小，车身稳，第二开门钥匙孔的设计的也很巧妙，在门把手下面，隐藏式的，第三雨刷器的喷水口在雨刮器上，行车的时候大大的提高了安全性，还有就是后备箱的开启方式在logo标的底部，很顺手，所以说马自达的设计师真的是挺聪明的，造车以人为本，真的是棒棒哒。
【不满意】速度过快的时候噪音太大，特别是上高速，或者跑在沙地上的时候，隔音性真是不咋地，还有就是底盘感觉太硬，过那种不平的路段时，跌宕起伏的那种感觉难受，减震也不行。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力是我一直追求的，所以买车一定要买动力强一些的，我选择的就是2.0自吸的发动机，这样速度上我觉得自己才会得到满足，当然我最满意的就是这台车出色的动力，年轻人不追求激情，不追求动力，那生活我觉得毫无色彩可言，这台车给我带来的动力感受就是无延迟，油门响应那是非常的快，其二前期的起步偶尔也是会有那么一下推背感的，路上超车更是一超一个准，当然是在安全正常的超车情况下，有时候晚上开着车出去兜风放点音乐，真是一路激情一路爽。
【不满意】隔音效果不是太好，车内静止的情况下在车内免不了会有噪音通过车床附近传进来，其二在行驶的途中，胎噪是一个方面，速度过快的时候才会有，还有发动机的噪音，有时候怀疑是不是我没关好车门，这就是我想要吐槽的一些内容别的就没啥了，毕竟才开了几个月嘛！
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的外观颜值绝对不低，个性的车头有着时尚的风范，延长的车头有种酷酷的感觉。细条的车身非常漂亮，这么出色的外观设计，谁能不喜欢。其次就是昂克赛拉这款车的操控性也是极好的，无论是左转，还是右转，它总能迅速服从我的指令，开这样的车不夸张的说是一种享受。
【不满意】说起不满意的方面那就是车内空间，前排空间可以满足正常使用，后排腿部空间相当狭窄。而且中间脚下的位置还有一大块凸起的地方，使得让原本没有多余的腿部空间雪上加霜，而且还非常的不美观。新车在刚买回来时，车内的气味比较重，闻着像是塑料味，有些刺鼻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】