马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尊版

【满意】外观是我买这车的原因，当然也是我最满意的地方，在这个级别里面，新款昂克赛拉的外观绝对的独树一帜，可谓是同级别的标杆，尤其是最新的魂动的设计理念，非常的独特新颖，用简单的线条就设计出了美妙的车身姿态，不仅在视觉上新款昂克赛拉感觉更加的扁平宽，而且车身的线条也更加的简单流畅，再配上后尾部那双排双出的排气管，更是运动感十足。
【不满意】空间不满意，外观看着尺寸不小，但空间却没有看起来的那么宽敞，虽然买车的时候只是想着买个外观漂亮，开着舒服的代步小车，也没太过关注这款车子的空间，但是这款车的空间确实不大，尤其后排乘坐空间，是一个硬伤。我将近180cm的身高，把主驾驶座椅调到合适的位置，后排的前后距离就明显缩小了，而且宽度的距离也一般，坐3个成年人有点勉强。后排地上还有一个高起，直接影响到中间乘客的腿部安放。另外后备箱的空间看着挺深的，但因为开口小，实用性不高，平时的时候没怎么在意，前几天送朋友的时候，大的物品塞不进去，也只能放小一点行李箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这辆车算是我人生中比较满意的一个决定。下了定金以后一天天都在看着手机等待我的车准备好，终于等到了提车的那一天！自从我看着它的第一眼开始我就知道我的决定没错！它就是我喜欢的模样！！它的样子就是帅！酷！符合我外貌协会所有的幻想，希望我提上车以后人生天天开挂。
【不满意】我买的是2.0的昂克赛拉，开了一段时间以后我逐渐觉得其实买1.5也够了。因为我是一个路上小白，我开车会比较谨慎，不会太激进。同时车子一般也是我自己一个人使用，所以我对动力的要求不强。不像有些路霸需要特别强的动力去抢道，或者是几口车市时常满载着人对车的动力就需要特别强。。所以总得来说感觉买2.0是有点浪费了，仿佛让我白多花了几万，这就让我挺不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观，那主打运动极致的魂动设计，让这款车的颜值爆表，极具超高回头率，再配上跑车的流线设计，真没几个人能不被吸引的。另外漆面的做工也很精致很满意，看起来特有高级感，漆面的光影效果也让这款车的档次和格调瞬间提升。
【不满意】这款车的噪音不是一般的大，每次都要把音乐的声音调的高高的，才能把噪音压下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，我也非常的满意，首先来说就是，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用，马自达毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观真的很酷，特别符合我这些比较年轻时尚的群体。基本上来说，这辆车的外观可以说是回头率还是挺高的。确实不像十几万的车，不管是车头看还是侧面，看起来都是非常的有特点，很新奇，确实很喜欢。
【不满意】要是说这款新款昂赛拉，不满意的地方那就是这辆车的内饰，因为这辆车我刚买没多久，所以说没有太多的发现，但是内饰是显而易见的，整体不豪华，略朴素，中控的屏幕也有些太小了，虽然比之前的老款相对大了一些，但是还是不太喜欢，感觉这个屏幕斜着的设计还不如长方形，所以说，接受不了。还有就是，一些高科技的东西在车上，都没有显示出来，我看豪华车上面的按键有很多，但这辆车加起来没有几个，看起来太过简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是他的操控和动力了，操控指哪打哪，动力随传随到，油门一踩，动力就来了，还有满意的地方就是他的外观，开出去感觉比其他车都要年轻，而且还充满了科技的感觉。
【不满意】我要吐槽一下他的启动启停了，塞车的时候，他一下子就停了下来了，等前面的车一动，车子就要从新启动，这时候，前面的车就已经走远了，还有可能被旁边的车插进来了。还有就是车里面放水瓶的的地方，不能放太高的水瓶。有点不平稳的感觉，会倒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉最满意的地方，当然就是外观了，老款的时候就很喜欢，新款的更是让人热血澎湃，老款如果说是运动质感，那新款绝对可以用惊艳这个词来形容，看到新款的第一眼，就知道这款车为什么叫次世代了，稳稳的一款大气时尚紧凑型轿跑，每一处的系细节都处理的非常出色，那犀利而且动感的车身线条，非常的具有运动感，而且我觉得车身比例非切割的非常完美，绝对的跑车流线，就外观来说，在这个价格里面肯定是翘首。
【不满意】说实话，这款车目前还是都很满意的，但要说点不满意的地方，那就是性能车的通病，也就是噪音，老款也体验过，也是各种的噪音，虽然新款确实安静了很多，不像老款那样的暴躁，但还是会影响驾驶的趣味，尤其是在超过60KM/H的速度，能明显感觉到轮胎与地面之间摩擦的声音，再提速的话那还会有风噪和发动机高速运转的噪音，总的来说，市区行驶安静很多，隔音效果很理想，不过高速行驶的时候，我都会用音乐把噪音压下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是颜值了，相对于老款车身线条整体外观更加出色。而且车子的操控性特别顺手，这台车给人的感受是既好看又好开，加上这一代车还有枯山水的设计理念，让人越看约喜欢新马3。
【不满意】新车上市嘛，没有任何优惠，虽然增加了轴距车内空间似乎并没有增加，还有噪音问题似乎并没有改善很多，平时就我一人开启，基本也没太大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好看啊！颜值太棒了。侧面看一条棱角设计从车头延伸贯穿到车位，光照下阴影明亮分明，很有设计感。车头高度比一般的车要低一点，车牌位置也相应降低了一点，和车尾前后呼应，前凸后翘的，加上马自达标配的大眼前灯，乍一看颇有点跑车的意思。我一直是比较喜欢红色的车的，但是这款车的银灰色比红色显得更沉稳一些，因为外形已经很有动感活力了，颜色就选了成熟一些的，中和一下。另外加上降噪效果比我预料的好了太多，价格也很合适，就选择它作为第一辆车了。
【不满意】其实没有特别不满意的，非要说的话就是空间和后排乘客体验吧。前排驾驶区域还好，后排就是勉强及格了。其实平时后排做一两个人也没问题，但是要坐满的话就会有点挤，成年人的话腿会抵到前排后背，所以如果亲朋好友出门远行的话还是不太合适，加上路过减速带、坑洼的时候后排颠簸感有点感觉，不过也比之前的款式改良了许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的毫无置疑的是次世代昂克赛拉的外观，作为一个高颜值的人，肯定需要一个高颜值的车辆才与我相配吧，仅仅是它，次世代昂克赛拉，击中了我的小心脏，原来是你。在它炫酷的外观下，车内里面还含有了内涵；第二满意的是，就是它的操控吧，实际操作之后你就会体会到了，感受到是怎样做到的人马一体的。老款的昂克赛拉之前被说有发动机噪音大，次世代这次没有明显感受到这个问题的存在，不用听说，人还没出门，就远远发动机在打招呼了，我要出门的感觉了。
【不满意】最不满意的地方，目前行驶的公里数还不算很多，还没发现车辆的多大问题或是小问题，还有待考验。像大家说的新车没有优惠，这个不满意，喜欢的，价格又不能少。咬一咬牙，谁叫自己喜欢呢，就买了，不过不知道什么时候才能降价了，还是早点买吧，难得自己那么喜欢，不如早点自己就可以拥有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是昂克赛拉的外观，第一眼就留下了很深的印象，那是一种直指内心的美，不知道大家看到这辆车是不是也有一样的感觉，但它确实是已经惊艳到我。而且我对这辆车的喜欢是从外到内的，因为当我打开车门坐在车里也有一种说不出的舒适感，不单单指驾驶欲望，而是一种被呵护的感觉，感觉我就是中心，就是关注的焦点，网上有评价昂克赛拉是驾驶者之车，我也很认可这句话，因为当你坐在驾驶位上，你能感受到这辆车的所有设计都在为你服务。
【不满意】新车的异味有点大，那种让人很不舒服的味道，让人很讨厌。还有就是后排空间不大，没有太多的活动空间，虽然柔软而且深度很足的后座弥补了一点空间的不足，但是整体感觉还是有些拥挤，还有后排中间的突起也会让中间乘客的两个腿无处安放。乘坐空间的拥挤肯定会影响舒适度，我觉得这也是马自达只为了驾驶者设计，而忽略了乘坐的舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】