马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尊版

【满意】购车目标主要是通勤与短途出游，以这个为基础结合自身经济实力以及年龄状况和喜爱偏好，就开始进行比对挑选，最终昂克赛拉从一众车型中脱颖而出，最满意的点可以说是外观造型了，第一眼被流畅车型和夺目车身所吸引，和眼缘在我看来是第一要务，就和找另一半一样，始于颜值，看中外型后才进一步了解性能，精准操控和典雅内饰给我超乎价值的体验，爽快人随即就按照内心的声音定了下来。
【不满意】不满意的点暂时还没有发现，要是硬要说的话自然就是价格咯，不过价格更多是由于自己荷包不够鼓，否则自然都是小问题，现在我才刚进入社会，未来还有很大空间 好好努力让这些都不成为问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢2020款的外观，时尚又大气，低调奢华的内饰，该有的配置它都有，而且最主要的是这个车子的操控性能是真的好，非常适合我这样的骚年。
【不满意】对于这款车只有唯独它的后排空间是我要吐槽的，个子大点的人坐在后面是真的很憋屈，同样是这个级别的，卡罗拉就明显大了许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控是我最满意的，而且我觉的，选这款车的人没几个不是为了操控的，因为这款车的操控性能确实很优秀，那绝对是同级车里面标杆一样的存在，像方向轻指向精准等这些就不多说了，因为在同级别的车里面，也都能感受的到。真正让我喜欢和着迷的，还是这款车在过弯的时候，方向盘给予我路感的回馈，和那优秀的抓地力，平稳的车身，那种安全和自信的感觉，很让我着迷。
【不满意】后排的舒适性不好，这一点是让我最不满意，我知道马自达设计的车有“驾驶者之车”的称号，所以设计的重点一直是以驾驶者为中心，所以也忽略了后排乘客的感受。魂动的设计理念，为了让车子更加的运动，而牺牲了后排空间我能接受，但后排座椅的长度，设计的确实有点短了，我坐在后排座椅上，感觉大腿有将近一半都是悬空的，所以腿部明显的支撑性不好，如果长时间的乘坐舒适度明显受影响。另外，后排地板上还有一块很明显的凸起，要是后排满载，那坐在后排中间的乘客，只能放到凸起的两边，也会很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人觉得它的颜值一直都在线，马自达特色式前脸给人感觉简短干练，前车头较长有一丝丝豪车的感觉（可能就是这个导致了内部空间较小吧），硬朗的外观和尾部嵌入式尾灯，看起来整个车子更为修长（好像有一点轿跑的感觉），外观就不多说了，反正喜欢的就是喜欢，不喜欢的怎么说都不喜欢，哈哈哈；还有就是这个车给人的驾驶感受，的的确确有一种舒适感，重点就是体现在转弯的时候，侧倾的力度明显比其他车子要小得多，有种人和车子合二为一的感觉，不会出现那种你转你的弯，我侧我的倾的个性情况了；最后就是这个车子搭配的抬头显示速度和盲区监控功能了，这个功能特别适合我这种开车不是很熟练的人了，再也不用一直提心吊胆的低头看速度了，盲区监控功能也为我提供了一些安全保障，在这个程度很大的提升了驾车的安全性。
【不满意】最不满意的就是空间和悬挂了，后排空间有点小，坐三个人的话很挤，而且那个出风口也很大，后排感受真的是雪上加霜，还有就是买了车之后听朋友说这个车子之前用的是独立悬架，新款的不是独立，我不明白厂家为什么会这样做，反正知道之后心里有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这款车的颜值了，颜值非常的高，我喜欢那种偏于帅气的感觉，这款车的外形可谓是低调又带着奢华，很符合我的气质！动感的身姿，颇有运动风的感觉，外观的流线最能体现设计师的用心良苦，车灯很尖锐，夜晚大灯一开，那真是个性张扬，很有感觉，这一款车的大灯与其他车的款式不一样，显得十分新颖，很有设计感的同时又夹杂带有着科技感，我很是喜欢。而且这款车，也是十分耐脏，内饰采用的都是真皮的，很容易清洗，用布一擦就非常干净了，也是很令我省心，节省了我不少时间。
【不满意】最不满意就是车漆有点薄，刚买的新车，就有两处小划痕了，有一处都露底漆了，因为我是一个追求完美，不喜欢喜爱的东西有瑕疵，关于这一点，我也很是难受。还有一个小缺点，就是后排中间位置座椅坐着是十分不舒服，因为放脚位置那里有一个凸起，要是坐三个朋友，中间的乘客就有一种很不好的乘坐体验，希望厂家在以后中的设计中还能再改进一些，那样就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为最满意最喜欢的就是动力，动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，我也非常的满意，首先来说就是，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用，马自达毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观真的很酷，特别符合我这些比较年轻时尚的群体。基本上来说，这辆车的外观可以说是回头率还是挺高的。确实不像十几万的车，不管是车头看还是侧面，看起来都是非常的有特点，很新奇，确实很喜欢。
【不满意】要是说这款新款昂赛拉，不满意的地方那就是这辆车的内饰，因为这辆车我刚买没多久，所以说没有太多的发现，但是内饰是显而易见的，整体不豪华，略朴素，中控的屏幕也有些太小了，虽然比之前的老款相对大了一些，但是还是不太喜欢，感觉这个屏幕斜着的设计还不如长方形，所以说，接受不了。还有就是，一些高科技的东西在车上，都没有显示出来，我看豪华车上面的按键有很多，但这辆车加起来没有几个，看起来太过简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，我是注重外在的一个人，马自达时尚精致的外观设计，再加上跑车的造型，我个人非常喜欢。还有它的操控我很喜欢，开了一周时间，就完全习惯了各个方面，方向灵活，挡位平顺，过弯平稳。
【不满意】最不满意就是内饰了，内饰的装饰风格我很不喜欢，中控台设计不平整，看着很繁杂，而且既然已经配备了中控屏幕，还不如配个大点的，现在这样看着很小气。还有车内地板中间凸起严重，看着一点也不美观，还影像后排活动范围。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对昂克赛拉的动力好感度高到没话说，2.0L的发动机保证了这个车子的动力绝对够用，任何时候这个动力都能给我很棒的感觉，从来没有担心过这个车子的动力。
【不满意】内饰的味道还是暴露了这个车子的价格，其实这个内饰的风格还挺好看的，而且因为是新车，所以用的各种材料都是比较好的。但是新车的时候，打开车门迎面而来的就是一股味道，还好这种味道不是刺鼻的味道，而且要解决起来也不困难，不然真的是个让我头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车看着相当的漂亮，第一次看这款车的时候，感觉那是一种通过立体造型，所塑造出的高级之美，看上去线条，形态，造型都会那么的和谐统一，有一种似静非静，优雅运动的高级质感。除了新款马3高颜值的外观之外，还有一个不可忽略的优点，就是这款车的外观车漆了，绝对的一个大亮点，它在不同的视角和光线下，能给你不一样的颜色反馈，有时候感觉那种反光很立体，折射着亮眼的光辉，真的是不同角度也能发现不一样的美，所以不论从那个角度去看这款车，都依旧的让人痴迷。
【不满意】新车还不到一个月，说实话，都挺满意的，不过讲到缺点了，我也说两点，一是配置的那个发动机启停，除了看着有点高大上之外，总感觉不是太实用，反正我一般把它给关掉的。还有就是天窗太小，现在都在拼豪华感和舒适度，15万以上的车没有全景天窗的不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中，对这款马自达昂克赛拉最满意的还是它的外观设计和内在的质感上了。对比起其他主流的合资A级车，新款昂克赛拉依旧算是它们中的佼佼者，特别是魂动的外观设计，修车的车头拥有一些跑车的气息，再加上新款的车身尺寸加长，车的高度也是降低的，整体显得更加的低趴了，运动气息更足了，另外就是大灯的设计风格了，前大灯设计的特别的简单，所有的灯都融为一体了，整体的设计风格更加的简洁了。除了外观设计让人回味无穷，新马三的质感也是提升了不少，打开车门后不再是那种简单的居中设计风格了，新款更加的偏向于驾驶员了，包括液晶显示屏和旋钮的设计都更透露出一丝丝豪华车的气息，另外就是座椅是打孔的软座椅，舒适性和档次感都是很高的。
【不满意】在用车过程中不满意的地方可能还要算是后排地面的平整度了，新款和老款没有太大的改进，后排满座的时候还是比较难受的，另外就是车铁皮可能是有些薄，虽然不能够直接体现安全性能，但心里还是过不去那个砍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】