创界 2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI

【满意】最满意空间，创界的车内乘坐空间非常宽敞，尤其是后排，对于我175的身高来说可以随意跷二郎腿，这一点让我非常满意。后排中间的地盘是接近纯平的，有时候满载坐三个人，中间的乘客也能舒服地坐下。
【不满意】我这个是顶配车型，但是后排竟然没有被出风口，这一点让我觉得不太厚道，毕竟对于家用suv来说后排坐人的几率还是很大的。空调出风口的减配，让我看着有一些不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意操控和运动感，从创界的外观上可以看的出来，它是一辆主打运动的紧凑级suv。硬朗的车身线条设计，加上运动的前后包围，让它给人的第一印象就是非常具有攻击性的，实际驾驶起来的感受也是如此。发动机性能强悍，加速时能够带来充足的推背感。四驱系统也可以帮助车身过弯时有一个更稳定的性能，保持良好的寻迹性，开起来十分富有乐趣。
【不满意】车内的用料一般，整体看下来中控台和门板上的硬塑料还是有些多，不管是在视觉效果上还是实际的体验中都不算高级。相比于同门师兄别克，雪佛兰在内饰的档次感上还有很长的路要走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】美系车在我印象中一直都是比较粗犷的，人性化的设计相比日系做的有所欠缺，车内的功能考虑可能不是太全面。但是用了创界一段时间，完全改变了我原来对美系车的看法。不管是空间使用性还是配置上，表现的都很得体，还有一些令人意想不到的设计。像中央的扶手箱，不仅容积很大，而且隔板的变化也很多，可以制造出不同的储物空间。后备箱的底板支持高低调节，可以灵活的设置，用来应对不同的装载情况。
【不满意】创界是一辆调教偏运动的车型，所以在底盘舒适性方面也势必会有所牺牲。平时在路况好的情况下没有问题，能够感觉到底盘非常扎实，跑高速也特别平稳，让人坐着很有信心、有安全感。只不过走烂路时，面对连续的颠簸路面，车内的震动感受也很明显，舒适性有所欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我最满意的，因为毕竟咱也是个年轻人呢，想买个车吧又不想太过于平了，想要有个更时尚的更个性的外观的，所以说当时买车之前很长的一段时间，我都在筛选目前市面上的这些紧凑级的SUV，说实话很多车的外观就是第一眼看上就没啥兴趣了的那种，但是创界这个四驱版本，我就觉得眼前一亮吧那种，很酷。
【不满意】作为一辆家用车，我觉得它的舒适性是有点问题的，这个的话就这段时间的使用之后总结出来的。一个呢是它的高速上的风噪问题有一点的不好，这是一个我觉得算是问题的。然后就是还有一个问题，就是它的底盘的质感，我觉得也是有一点的问题的，这几个方面吧加在一起的话，就是导致它的舒适性的体验不算太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】创界最让我满意的地方首先是它的外观设计，颜值非常高。本人非常喜欢雪佛兰的外观设计风格，运动风的前脸尤其是熏黑处理的分体式中网和LOGO都显得格外好看。而且配备了RS套件整体而言是一台大气而又不失运动感的车型。除开其外观设计让我满意之外创界的空间表现也是非常不错的，前排的操控空间就不用多说了，前排主驾驶座椅提供了前后高低四向调节而且靠背还能够调节，基本上表现出了紧凑型SUV该有的空间表现力，最当然说到空间就不能不提下后排，就算在前排座椅调节后也不会影响到后排的腿部空间。当然还有一点要重点说的就是后备箱容积，平时去超市购物买菜什么的不在话下。
【不满意】最不满意的地方应该是舒适性方面了吧，虽然创界在方向盘以及9AT的波箱上都带来了足够的操控舒适感，但是唯一有一点让我感到不满意的就是后悬挂扭力梁非独立的悬挂，这种悬挂的缓震效果并不是特别出色，尤其是对于一台城市SUV来说在缓震效果应该做得更加偏软一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，一开始看到创界这车的时候我就被它的外观吸引了。现在这个时代，大部分车型都喜欢圆润的设计，但是我这车采用了一个方正的造型，很有SUV那种硬派范，看着特别硬朗、十分粗犷。而且一些细节的设计很不错，像运动的包围、粗壮的排气孔，整车看上去就十分有气势。
【不满意】新车上市时间不长，所以在价格上优惠幅度不大。虽然说这车放在这个级别来说产品力很不错，但是价格相对来说不够亲民。估计日后为了销量雪佛兰还会进一步放大优惠幅度，只是早买早享受，现在街上跑的也不多，开着回头率挺高，也算是附加的价值吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：买的是高配创界RS的车，9AT和这个四驱模式还是蛮香的，毕竟车子可以除开在市区精准代步以后，偶尔还可周末去郊区撒欢，Mylink系统还是蛮实用的说了，基本现在开车都是智能导航和影像处理了，然后现在流量还是蛮多的说，一年可以免费送个100G的样子，出门基本就是系统自带的导航和听听电台和音乐都是问题不大的说了。副驾驶下方还是有一些储物格的说了，放手机和卡片那些基本都是很实用的，车子点亮的瞬间前脸是带了LED透镜的说了，带有LED的远近光大灯还是蛮适用的，坐在上面基本感觉颠簸感不是特别强烈吧。
【不满意】不满意：车子的后排空间不算是很宽敞，虽然前排座椅可以调节到比较舒适的座椅，但是后排的头部空间还是受到了一定的挤压，尤其是对于180身高以上的伙伴，后排坐下三位的伙伴还是有点拥挤的说了。再一个就是内饰的颜色虽然炫酷，但是坐进去以后感觉还是蛮多的塑料件的说，刮花了都不是太好处理了。也不显得有档次的说。后排没有USB接口和出风口的说了，这点还是有点力不从心的说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】创界搭载了165匹1.3T涡轮增压发动机配备9AT变速箱和适时四驱，本来以为创界这么大一车却用这么小排量的发动机，但是到我自己开的时候真的是惊艳到我了，9AT的变速箱换挡和低速行驶的时候基本感受不到顿挫感，起步加速很线性，一点都不觉得肉，速度在20-80加速的时候多给点油能很明显的感受到推背感，并且车速开快了之后转速也不会很高，感觉动力非常的强劲，爬坡的表现也是非常的棒，电子系统介入的很快。
【不满意】其实创界给我的表现来说还是非常不错的，唯独一点就是噪音处理的不是很好，胎噪和发动机的声音还是比较大的，特别是车速开快了之后，提速的时候明显可以听到发动机的咆哮声，以及路噪这一点相对来说还是有一些难受的，不过谁开个车不听歌呢，创界的音响效果也是比较不错，开高速路段的时候音乐声音稍微调高那么一些，就可以盖得住了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】创界这一款车是一个新车型，我对他最满意的地方可以说首先是外观吸引了我的眼球，其次就是他的配置方面必能能够适合我的用车需求，所以整体来说，满意的地方还是比较多的，简而言之的可以说是外观、配置以及价格了。
【不满意】要说不满意吧，就是感觉新上市的车型，没有优惠，在心理面感觉有那么一点点小亏了，不过哇，早买早享受这个我还是比较和我的戛然有共鸣的，能够体现出我有新潮的价值观和人生观，这样想想就觉的没有什么不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从个人角度首先是对美系车有自己的情怀，再来就是创界四驱版本实在是让我惊喜，虽然只有1.3T，但是开起来整台车给人的感觉很肉，同时9AT的变速箱带来那种肌肉车的感觉是一般CVT变速箱没办法给我的，舒适从来不是我想要的，这种澎湃有力的感觉才是一款美系SUV该有的样子。
【不满意】可能创界这款车跟美系豪华沾不上边吧，主要是内饰方面比较让人感觉比价普通，使用的塑料材料比较多，虽然这个价格为不能强求内饰，但是相比竞品来说有那么点弱。只能看在动力输出合我心意的上拉回不少分，这也可能是追求运动感导致这方面设计的缺失吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】