阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版

【满意】我是一个对油耗特别关注的人，之前开的车油耗飙升的可怕，所以后来换车就想换一辆油耗低一点的，但同时动力输出方面也不能太差。2020款的阿特兹，在这方面则表现得非常出众。平均油耗7.5个油，而且动力输出一点也不差，比我预想的还要好，所以油耗跟动力是我对这辆车最满意的地方。
【不满意】最不满意的一点就是这款车的天窗不是全景天窗，我觉得这是一个非常遗憾的地方。按照车的售价来说，我觉得应该是配有全景天窗的，然鹅，并没有。我特别喜欢开着全景天窗兜风听音乐的那种感觉，特飘逸特飒爽，开车也带劲儿，可是现在，也只能想象一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车，颜值和操控性是我最在意的地方，恰好阿特兹兼具了这两方面的优势，让我仿佛感觉一下子遇到了挚友，我喜欢把车比作朋友，每天相互配合的朋友。颜值高能给自己增加面子，操控性好能增加自己驾车的愉悦感。阿特兹的颜值不输任何车型，动感霸气的前脸，十分具有气势，侧身线条设计完美到无可挑剔，不管是从哪个角度去看这款车，你都能发现它不同的美。操控性方面非常流畅，给我的驾车感受非常好。每一个动作都是那么精准完美，一把到位，把我的车技也是突显得非常高层次。
【不满意】我觉得车载的中控触摸屏有点小气，将近20万的车子，结果就配了小的中控触摸屏，看起来真的超小的一个屏，我比较喜欢那种尺寸大一点的屏幕，操作起来也比较方便、顺手一些，屏幕太小，有时候就经常会出现点错的情况，特别是在车子开动的情况下，操作小尺寸的触摸屏真的不太方便。以后只能是自己出钱再换一个稍微大一点的屏幕了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的油耗了，比起最早的时候自己开的那一辆德系车相比，这款车的油耗算得上是一个新的突破了，真的超级的低，以前刚买回来开始，它的油耗表现就很不错，那个时候只有9左右的油耗，开了一段时间，可能是因为的驾驶习惯很好，油耗还有下降的趋势，实实在在的感觉养成了好习惯，未来开车也会轻松了许多呀！另外呢！相较于它的低油耗，它的外观也是不差的，不管是设计风格，还是整个车身的线条感等等，都是非常优秀的。
【不满意】车子的减震不是太好，在一些比较不平的路面上驾驶车子的抖动感还是非常明显的，通过一些减震带需要车速很慢，这样的乘坐的舒适感会好一点，感觉至这个悬架有点硬，不太适合在这些颠簸路面上行驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方纯属就是外观了吧，毕竟我也是一个不折不扣的颜值控了，我比较喜欢车子的外观设计了，当初自己也是在SUV以及轿车两个车型之间对比了挺久的，后面考虑到老婆也开车，还是选择了比较斯文的轿车类型了，所以就选择了阿特兹这款车，当时选择的车身颜色是白色，白色车身搭配着外观真的好看，我个人还是比较喜欢这种车身设计感的，远远就可以看见车身的醒目感，侧颜是我最爱的地方了，看着就是特别舒服，其次满意的地方还有空间的部分了，毕竟车子的空间大小对乘坐体验来说还是比较重要的了，中型大小的阿特兹确实很不错，平时外出什么的轻松满足需求。
【不满意】不满意的地方其实也有的了，好比如在舒适性方面了，车子的隔音真的完全是掉档次了，平时车子开到比较嘈杂的地方时候，那个时候可以感觉到车子的隔音鸡肋了，在全部车窗关闭的情况下，外界的噪音还是听得见的，对于这个确实有点不好受，我也是一个特别注意安静的了，这些隔音的鸡肋确实不咋样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车到现在1000km了，最满意的有几点:1.作为一辆前驱车，操控还是很爽的，gvc系统加持让我过弯时候很有信心，时不时小酌一下也可以有充足的把握控制住车子。2.升级后的bose音响音质相比老款有了明显的提升，随时蹦野迪。3.内饰变得比老款更加精致，富有豪华感，皮质方向盘和nappa座椅质感相当舒适，北海道栓木和奥斯维翻毛皮也给内饰增加了一些豪华感。4.变速箱十分聪明，降档逻辑清晰，虽然发动机参数不是很突出，但是高速行驶时超车也是比较轻松的，偶尔激烈驾驶一下也是可以满足的。5.阿特兹的这个自动启停还是比较智能的，轻踩不会启动，需要深踩一些或者挺稳挂入N档才会开启，配合着autohold功能长时间停放的时候可以稍放松一下右脚，而且可以自由控制启停的介入，这个给个赞。6.配置比较丰富，座椅加热&通风，并线辅助，360倒车影像，定速巡航，HUD抬头显示等等辅助配置，这些给我日常使用时增添了不少便利。7.外观是我最终选择这款车的最大原因，流畅的线条，夸张的前脸，修长的车身，19寸大轮毂，从第一眼见到就给我留下了深刻的印象，让我心里一直惦记着阿特兹这款车型。
【不满意】人无完人，车无完车，最不满意的几个点也要吐槽一下:1.虽然是进行了隔音方面的升级，但是感觉隔音效果还是跟同级别车型相比略显不足。2.发动机冷启动时噪音较大，这个好像是发动机特性造成的问题，应该暂时没有办法解决。3.我185cm，前排座位空间充裕，但是调整好坐姿后后排再坐人的话就略显拥挤了，后排的头部空间是一个硬伤。4.都20万的车了，能不能给配一个发动机和后备箱的液压杆，打开发动机盖还是传统的支架，后备箱打开后只能开口一点点，这个有时候是挺不方便的。5.改款后的悬挂还是略硬，驾驶和乘坐的时候会感觉不是很舒服，不过座位一款偏向运动的车子，其实也还是能接受的。6.原厂轮胎的胎噪还有抓地力是真的不好，而且听车友群的朋友们说也不是很耐磨，准备开到3w公里的时候换掉。7.前脸取消了雾灯，虽然现在都是LED光源，大部分时间可以取代传统雾灯的作用，但是我觉得还是有一副雾灯比较好，毕竟在一些极端天气下卤素光源的穿透性要好于LED光源，这样安全也会有进一步的提升。8.新款的19寸轮毂样式我不是很喜欢，还是喜欢老款19寸轮毂的那种更偏向运动化的样式设计，新款轮毂感觉更偏向于营造豪华感，因为平时只是自己上下班代步，所以还是喜欢更显年轻有活力的物件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的油耗了，排量看起来很大，又是自然吸气发动机，本以为油耗至少10个起步，没想到实际油耗表现很惊喜，目前就8个多油，我开车不算太温柔的，偶尔也会暴力驾驶，2.5的发动机利用率还真不错，之前家里的紧凑级油耗都有快8个油耗了，这么大车才8个多油，阿特兹是一款很省油的中级车。
【不满意】最不满意还是这款车的车门设计吧，感觉车门不是很重，主驾驶的车门还可以，关门的时候听着声音有一种厚重感，但是后排车门虽然也很大，但是关门的声音没有前排厚重，还有点难关，尤其小孩子下车关门的时候，有时候还没关上，感觉车门的吸合力做的不到位，尤其别人乘坐的时候，通过开关车门就能感受你车子的厚重感和质量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选的是尊崇版的阿特兹，整车的配置还是相当高的，所以整车我无论从哪看我都是特别的喜欢，首先就是外观了，LED自动头灯很帅有点像鹰眼，远光灯打开的时候非常的犀利，全新的前进气格栅采用流星式的设计，也为整车添加了几分深邃感，全车的魂动流线搭配上白色的外观，整体看上去别有一番风味，非常的有活力，又不失内涵。其次就是整车也是搭载了马自达的黑科技gvc加速度矢量控制系统，能有效的减少驾驶时对风向的调整，也能增加乘坐体验，对底盘和悬挂的调校，很大幅度的减少车体的晃动。
【不满意】整体来说阿特兹还是挺棒的，但是也有一些美中不足的地方，阿特兹采用的是6AT前置两驱配备2.5L的发动机，操控性挺好的，但是我之前开过一段时间的宝马320前置后驱，无论是加速，制动，路感都要比阿特兹好上一些，所以这台“东瀛宝马”对整车的调校再进行一步的加深。其次就是内饰了，整车内饰的选材还是比较上档次的，基本使用全包围的皮面以及翻毛皮，所以那种新车的气味比较重，闻着真的很不舒服，刚提回来的时候放了好几包活性炭，又放了香薰在车里，现在几个月过去也基本闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是阿特兹的非常好的易操控性，身为马自达旗下的车系，阿特兹真的是非常容易上手，这样让我对车的掌控性大大增加了，平时开车的时候神经也不会那么紧张了，开车也没有那么累了，这很好，很节省我的精力。另外捎带的也可以让媳妇练练车了，她虽然考了驾照，但是实际上根本不敢开车上路，阿特兹我看着她操控也是比较轻松的，可以让她练练，以后就也能开车了。另外阿特兹的颜值也是没得说，整个车浑然一体，不仅仅是细节上处理到位，整体的搭配更是很好，看着很大气，也很时尚。
【不满意】最不满意的一点是后排地板中间的凸起部分有一点大了，这很影响后排中间的乘坐体验，毕竟也是二十几万的车。还有就是感觉车漆有一点点薄了，上次在停车场跟另一辆车刮了一下，我挂的人家，结果我掉的漆比人家掉的还多。这让我很不爽，虽然阿特兹大方面都非常的到位，但是这小事上也得做的差不多的。还有就是感觉悬挂减震不是太好，总能感到一些颠簸的感觉，路也不是太差的，这减震还是比较重要的，跟乘坐舒适性直接相关。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对这台阿特兹最满意的地方有两点，动力和外观颜值特别高。车子的外观让我感觉到设计师的审美非常不错，车子设计的非常运动时尚，虽然看着车子普普通通可是亮点有很多，车身侧面的线条很漂亮前后大灯也很犀利，车头中网的设计更是别具特色，黑色的中网像车子的口罩一样。我买的是2.5排量的车子所以在动力的感觉我还挺满意的。
【不满意】不满意的地方就要说说车子的第二排座椅中间地板的凸起了，这个地方我觉得设计的不好。本来第二排可以乘坐三个人很舒服的，就因为中间的那一小块地方影响了乘坐的感受，我试了一下后排中间的位置，因为地方高所以腿有点蜷曲感，而且踩在上面把也觉得不舒服只能够一边一支腿。但是这样子感觉有点不雅观。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择马自达这个品牌因为我哥们就有一辆2014款的老马六，当时他买车时候我那个羡慕啊，老马六的操控给了我非常深刻的印象，尽管当时刚毕业也没摸过多少好车，这几年因为工作原因也算开过不少品牌的车，但是我还是认为马6在B级车这个价位级别，操控毋庸置疑是最好的。阿特兹继承了老马六的优秀操控和扎实的底盘，马自达的转子发动机配合其创驰蓝天的技术 ，高压缩比发动机，真的是在动力和油耗方面有着非常优秀的表现。这款高转速发动机在驾驶的时候，真的不要让它一直憋着，只有在高转速的情况下，你才能真正体验到马自达自吸带给你的很特别的感受。线性的加速不同于涡轮机的突兀，每一脚油脚下每一细丝的改变都能被变速箱及时的感应到体现在动力上。真的是有一种人车合一的感觉，总之就是一辆让我越开越想开的车。 路上车少的时候，每一脚油都在油耗着你试着去体验这款车的极限，感觉自已能快一点，再快一点。当然安全第一。一定不要随意的去体验一款车的极限，因为一旦超出了极限是很难再拉回来的。
【不满意】最不满意，如果要说问题的话第一个是隔音，这款车的隔音真的很一般，有一次我中等音量听歌下车库，即使关上车门我发现在车外面声音也是非常清楚。 高速的话过了一百能明显的感觉到胎噪和风噪。不知道车门加点隔音棉或者换舒适型的轮胎是不是能有改善，新车暂时不想动。另一个不满意就是空间吧，因为我平时自己用车比较多感觉前排还是可以的，但是后排如果做人的话，腿部和头部的空间就比较局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】