阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版

【满意】阿特兹这款车让我满意的就是它的外观。当初在选车的时候，它的外观还是比较吸引我，其实买车的时候我也看了很多车，但是有感觉的话也就这几款。终归来说对我还是喜欢阿特兹，我觉得也是我们之间的缘分吧，缘分到了什么都挡不住。整体造型设计也是时尚大气，比较符合我的气质。
【不满意】对于这款车的表现来说，没有对他不满意的地方，这段时间和他相处下来我觉得也是比较开心。因为毕竟这是一款属于自己的车子，不管去哪都可以自由的支配它。表现也没有让我失望的地方，我觉得还是挺不错的一款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是汽车的时尚外观设计，马自达阿特兹这一次的造型设计是非常的成功，大灯的设计非常的独特，内圈里面的LED大灯让人看起来非常的精致，银色的镀铬装饰完美的将进气格栅勾勒了出来，星星一样密集的进气格栅看起来非常的大气，大面积的中网看起来非常有辨识度。汽车的动力我也是非常的喜欢，本身我自己非常喜欢那种刺激的体验，动力支撑可以让我自由的穿梭在我想要去的地方，有一种不一样的刺激感受。车子的空间也是非常的不错，最满意的还是汽车的操控性，马自达的操纵性能一直是引以为傲的，相信追求汽车性能的朋友应该是懂我的意思。
【不满意】最不满意的就是汽车的内饰方面，当然了，这次阿特兹车内的材料方面还是非常的用心，特别是添加了很多的新配置，比起老款的内饰有很多的亮眼地方，而且材料的奢华程度也是老款远远比不上的，但是，新车的异味太严重了，大人还是可以接受的，但是小朋友就特别的敏感，老是说车内的味道难闻，还一直不愿意坐车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个对油耗特别关注的人，之前开的车油耗飙升的可怕，所以后来换车就想换一辆油耗低一点的，但同时动力输出方面也不能太差。2020款的阿特兹，在这方面则表现得非常出众。平均油耗8.5个油，而且动力输出一点也不差，比我预想的还要好，所以油耗跟动力是我对这辆车最满意的地方。
【不满意】最不满意的一点就是这款车的天窗不是全景天窗，我觉得这是一个非常遗憾的地方。按照车的售价来说，我觉得应该是配有全景天窗的，然鹅，并没有。我特别喜欢开着全景天窗兜风听音乐的那种感觉，特飘逸特飒爽，开车也带劲儿，可是现在，也只能想象一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是车子的外观了，非常好看，新款在老款的基础上又做了一定的改进，整体给人的感觉是更加好看了，当时也看了不少车，看到阿特兹的时候就不想看其他车了，第一眼就被颜值吸引了，第二个最满意的地方就是动力，动力上整体表现非常出色，不仅仅是绝对动力强，而且发动机与变速箱之间的匹配也做的非常好，一脚油门下去，动力说来就来，非常给力，平顺性也做的不错。
【不满意】最不满意的地方主要是还是体现在舒适性这一块，阿特兹这款车有点过于偏向运动了，所以在舒适性这一块做了一些牺牲，整个底盘的调教是十分硬朗，再有就是空间，感觉在同价位来说，不怎么占有优势，尤其是后排的头部空间，比较小，这点也不是特别满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常喜欢这款阿特兹的外观，视觉冲击力特别强，尤其是前脸大胆前沿的设计很是吸引注意力，再加上晃眼的led大灯，真的是越看越喜欢啊！虽然整体的风格依然继承了马自达家族传统的外观设计理念，但还是有些跑车的味道，特别符合现在年轻人的风格！另外这款车的油耗很低，我之前的那辆车油耗基本是在十一个左右，一个月下来也是不少的油费。而且每次出行都是开着车子出去，油耗要是高了，那可真的接受不了。现在阿特兹的油耗保持在8.5左右，平均下来是每公里8毛钱的样子，很是划算啊，省一笔开销。
【不满意】很多人对阿特兹后排空间的问题争议很大，我最不满意的地方也是后排窄小拥挤，平时一人开不会感到不舒服，要是三个成年人坐后面真的是不舒服，主要是阿特兹为了满足驾驶人员更好的驾驶体验而牺牲了后排的乘坐空间。另外不满意的地方是隔音效果差，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪都很明显，我又是喜欢安静的环境，所以坐在车里确实是不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的两点，一是操控，一是外观。先说操控，在崎岖的山路上跑过一次，小兹很听话，驾驶无压力，体验非常不错。不过我开车主要用于日常的代步，感觉在城市驾驶有点浪费了阿特兹的配置。其次是阿特兹的外观，这个我不多说，你们都懂，只要是喜欢车的，看到阿特兹的宣传图都会忍不住多看几眼。总的来说，跑车的外观，实用亲民的配置，满意。
【不满意】整体来说不错，但车内的多媒体显示屏对于我来说太小了，也可能是工作原因所以这一点比较挑剔，总觉得视频画面有卡顿，显示屏色彩也比较单调，没有创新。其次是车体喷漆，并不是非常牢固，刚买回来没多久就刮了一个道子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是车子非常全面的功能配置，都是关于日常一些实用且人性化的功能，比如无钥匙进入功能、驻车雷达、倒车影像、座椅加热、后排座椅增加USB接口和杯架，实用性的功能非常全面。本身当初买车，就想着用最少的钱，尽量买到功能配置多的车型，功能少的真的用起来非常不方便，这款车的功能都比较实用，也比较全面，没有那些只有噱头却不实用的功能，所以这一点是最让我满意的。
【不满意】最不满意的一点就是跑高速时，会出现胎噪和风噪。平时走市区不会遇到这种情况，就是在高速路上会特别明显。虽然前排是有安装多层隔音玻璃的，但还是免不了会出现噪音的问题，加上我平时本身就跑高速路段的情况多，所以一路上总会听到这些明显的噪音，多层隔音玻璃并不能特别有效的除噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】正如标题所说，阿特兹这款车子让我体验到无所不在的关心以及很多非常贴心的功能，在我驾驶着这辆车子的时候，每一个细节都可以给我带来不一样的体验。雨量感应雨刷是其中一个阿特兹出色的细节之一，不用自己手动调节雨刷的速度，随着雨越下越大，它自动就越刷越快。还有车子的外观引人注目，很多人一眼就喜欢上这款车子，我也不例外啦，车子的辨识度很高，马自达的车标很有力量感。
【不满意】阿特兹的缺点也是有的，不过和它的优点相比的话，可以说确定是可以忽略不计的。不过还是要提一下的，给你一个进步的空间，希望小兹兹不要太骄傲哦。先说一下车子内部的中控屏的屏幕有点小，留意了一下阿特兹的其他车型好像全都是8英寸的中控屏。还一个就是新车有一点点的异味，可能是我嗅觉比较灵敏。不过真的只有一点塑料的味道，不到两天的时间，异味就渐渐消散了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是阿特兹的非常好的易操控性，身为马自达旗下的车系，阿特兹真的是非常容易上手，这样让我对车的掌控性大大增加了，平时开车的时候神经也不会那么紧张了，开车也没有那么累了，这很好，很节省我的精力。另外捎带的也可以让媳妇练练车了，她虽然考了驾照，但是实际上根本不敢开车上路，阿特兹我看着她操控也是比较轻松的，可以让她练练，以后就也能开车了。另外阿特兹的颜值也是没得说，整个车浑然一体，不仅仅是细节上处理到位，整体的搭配更是很好，看着很大气，也很时尚。
【不满意】最不满意的一点是后排地板中间的凸起部分有一点大了，这很影响后排中间乘客的乘坐体验，毕竟也是二十几万的车，这后面弄得跟我原来那几万块钱的二手捷达似的。还有就是感觉车漆有一点点薄了，上次在停车场跟另一辆车刮了一下，我挂的人家，结果我掉的漆比人家掉的还多。这让我很不爽，虽然阿特兹大方面都非常的到位，但是这小事上也得做的差不多的。还有就是感觉悬挂减震不是太好，总能感到一些颠簸的感觉，路也不是太差的，这减震还是比较重要的，跟乘坐舒适性直接相关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，其实2.0的动力都很好了，试驾的时候爆发力杠杠的，家用绝对足够。可是朋友都说马自达就是2.5的发动机出名，再加上2.0豪华和顶配都没有nappa真皮和Bose音响，价格也就多个2万多，这个车要开十年的，索性一步到位买了尊崇。前一台车是1.5的凯越，市区超车轰到4000转也只能吭哧吭哧的，遇到人家不让你，一点辙也没有。这车的动力响应真不是盖的，超车只是一个想法，脚上刚有动作已经基本有了超车身位了。 高速还没怎么跑，不过也可以忘记凯越110再超车的紧张感了，因为飘，开凯越上高速基本上不敢长时间跑120速度，超车也总是很谨慎。
【不满意】人车交互有点蠢，不点火不能调整车子的一些设置。前台车的习惯是停车熄火后，在车位上慢慢调设置，刚开这个车的时候，有一次停好车熄火后没有关天窗，居然不可以再调了，这是bug。 另外，说是低速360全车影像会自动出来，几乎前进的时候就没怎么出来过。 新车味道太大，开久了不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】