雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版

【满意】这辆车让我满意的地方还是比较多的，但要说队这辆车最满意的当然还是他的动力了，虽然他的油耗也是我很喜欢的地方，但非要做出选择的话我还是会选择动力。毕竟这辆车的动力输出实在是太让人觉得舒服了，那种平顺的感觉真的让人无法自拔，开了一次之后我就再也不想再开家里的那辆旧车了。起步实在是太平顺了，如果是一般的车，没有带电动的那种，要做到这种平顺的程度那就非常的难了。这辆车的油耗的确也是这辆车的一个很突出的优点，即便是一直在市区路段行驶，这辆车的油耗也会很低，比一般的车的油耗还是会低出很多。
【不满意】这辆车最让我感到不舒服的地方就是这辆车的空间了，前边的空间有点小，但真正让我最不满意的地方并不只是这辆车的前排空间，真正让我感觉很不满意的地方就是它在后排空间上的分配了，后排的空间实在是太少了，明明作为一个后备箱，稍微大一点的东西却都放不下去，最多也就差不多放下去一个行李箱左右，原本的空间就不怎么大，电池也放在了这里，导致后备箱的空间真的不够用。除此之外，这辆车还有一个缺点，那就是这辆车的底盘有点低，开车的时候要比较的注意，不然走到很容易刮坏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车让我满意的地方还是比较多的，但要说队这辆车最满意的当然还是他的动力了，虽然他的油耗也是我很喜欢的地方，但非要做出选择的话我还是会选择动力。毕竟这辆车的动力输出实在是太让人觉得舒服了，那种平顺的感觉真的让人无法自拔，开了一次之后我就再也不想再开家里的那辆旧车了。起步实在是太平顺了，如果是一般的车，没有带电动的那种，要做到这种平顺的程度那就非常的难了。这辆车的油耗的确也是这辆车的一个很突出的优点，即便是一直在市区路段行驶，这辆车的油耗也会很低，比一般的车的油耗还是会低出很多。
【不满意】这辆车最让我感到不舒服的地方就是这辆车的空间了，前边的空间有点小，但真正让我最不满意的地方并不只是这辆车的前排空间，真正让我感觉很不满意的地方就是它在后排空间上的分配了，后排的空间实在是太少了，明明作为一个后备箱，稍微大一点的东西却都放不下去，最多也就差不多放下去一个行李箱左右，原本的空间就不怎么大，电池也放在了这里，导致后备箱的空间真的不够用。除此之外，这辆车还有一个缺点，那就是这辆车的底盘有点低，开车的时候要比较的注意，不然走到很容易刮坏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的自然是这辆车的省油的特点，作为这辆车的最大的宣传点之一，他的油耗果然没有令我失望，就目前为止，我这辆车算下来的每公里费用可以说是很低了，不用像别人那么的担心，不敢踩油门了。其次就是这辆车的外观，这辆车的外观也是我很满意的一个地方，在颜色方面，我个人觉得这辆车只有紫色才是最好的选择，只有紫色才能够显示出这辆车的那种气质，配合前脸的设计，简直帅的不讲道理。
【不满意】最让我担心的地方就是这辆车的车漆了，一不小心划到一下真的要难受好久。我有一次上班回家的路上，本来已经很累了，只想快点回家好好躺一下，没想到在停车的时候，不小心把车的侧边刮了一下，看着就很心痛。这辆车在性能方面的表现还都不错，但不错并不代表没有缺点，比如这辆车在刚买的时候，车内的气味比较大，通了好久，味道才小了不少。动力在高速上也不够强劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这辆车最满意的自然是这辆车的省油的特点，作为这辆车的最大的宣传点之一，他的油耗果然没有令我失望，就目前为止，我这辆车算下来的每公里费用可以说是很低了，不用像别人那么的担心，不敢踩油门了。其次就是这辆车的外观，这辆车的外观也是我很满意的一个地方，在颜色方面，我个人觉得这辆车只有紫色才是最好的选择，只有紫色才能够显示出这辆车的那种气质，配合前脸的设计，简直帅的不讲道理。
【不满意】最让我担心的地方就是这辆车的车漆了，一不小心划到一下真的要难受好久。我有一次上班回家的路上，本来已经很累了，只想快点回家好好躺一下，没想到在停车的时候，不小心把车的侧边刮了一下，看着就很心痛。这辆车在性能方面的表现还都不错，但不错并不代表没有缺点，比如这辆车在刚买的时候，车内的气味比较大，通了好久，味道才小了不少。动力在高速上也不够强劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个一切追求效率而对于年轻人来说经济压力很大的年代，刚入职场能够拥有一款经济实惠而又很省油的车代步使用，确实可以为自己生活和工作提供很多的便利性，雷凌双擎e 这款车有着年轻人喜欢的时尚外观和运动感十足的气质，对于想拥有车却有经济压力的人来说，不失为一个好的选择混合动力的车子简直就是省钱的救星，车子看起来车身很修长，但坐进去后感觉空间够大的，整体坐在里面不会觉得压抑，而且，后备箱的空间是我想要的那种，不是很深但是却非常的宽敞，装东西很方便。
【不满意】内饰上，受制于定价的成本因素，大量使用的硬塑料材质的包裹让整个车厢充满了塑料感较多，稍稍显得有些廉价感。看起来也特别的老土，哈哈，总感觉这台车的内饰比一般的面包车强不了多少，也就是配置真的是有点太低了，相对于这个价位来说，虽然对于丰田这个品牌来说，这个价位已经算是很低了，但是像同等价位的许多国产车，不管是外观还是配置，内饰各个方面都要比他好。吐槽部分就是噪音了，车子平时开起来低速倒不会感觉到什么，上高速后风噪就始难受了，长时间听着风噪声是十分难受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是空间大，前后排乘坐空间有很好的保证。后备箱的空间也很充足，一家人出去自驾游的时候，放一家人的行李是没有问题的，作为一款很精致的车，车身看起来那么修长，没想到空间还是那么的让人满意，简直让人惊叹啊，操控方面也比较舒适，这款车在操控方面，也还是非常的有感觉的，一坐上驾驶位就能感受到车的重心相比一般车要低上一些，方向盘的指向也非常精准，基本没有虚位。过弯时车身的支撑非常到位，即使在弯中轻踩油门加速，车头也不会有明显的转向不足，足以见得底盘的深厚功底。
【不满意】新车车内的气味有点大，而且很久都还在，虽然我放了各种活性炭和去异味的东西，但是每次开门还是感觉有股味道没有完全散去，不知道是内饰用料还是什么原因，在一个底盘太低了，要是碰到修路之类的，一不注意就会刮到底盘，车子的减震效果也不是很好，看到减速带就得大老远提前减速，这种感觉不是那么的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一，家里有一台雅力士，跑了近9万公里，除了轮胎电瓶，没有维修过，丰田确实省心好用，用车成本低。 二，目前用车半月，跑了600公里，充电40元（1.2元/KW）加满油剩余半箱多一点，跑高速约350km。ECO模具节能明显，用power模式加速给力。 三，方向很轻，可能因为电池重量，感觉底盘扎实，整体更有质感，销售说，和普通版用料更高（具体不清楚） 四，2700轴距，空间够用，市区用车，太大停车不方便，老婆试驾探界者，感觉太大。家用还是选省油省心的。
【不满意】后备箱略少，后座不能放倒。 其他暂时没有不满意（主要没开过好车，哈哈）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有辆5系了，加油又加电的车子，比较有趣，尝个鲜，在本地区比较少，比较省油，日常出门买个菜啥的就用这个，比较省心，还送了个充电桩
【不满意】内饰味道太大了，散了好多天，才稍微有点改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油电双动力，比起纯电动更加方便，现在充电的站点还不是很多，没电了找不到充电站就很着急，而油电混合双动力就完全不用考虑这一点，很方便，电力不足这方面完全不用考虑，电力不够上油！好嗨哟！
【不满意】这车座椅太硬了，硬的我腰有点酸，开得久了腰酸背痛，开完回家让老婆揉腰，希望多坐坐，坐开了座椅能坐软一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】