网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌双擎E+ » 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.78万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车让我最满足的便是它的外观,看起来真的是太美观了,前脸的辨识度很高,整个车体的流线性真是太棒了,开起上路很有体面,回头率很高的哦,另外便是它是混合动力的,首先不说上牌很便利,就说在环保方面,它也是很不错的,一般我开电动的方法也多一些,为环保也算出一份力,节能减排,动力也不错,充电现在也很便利,很多当地都有充电桩,这个一点都不忧虑开出去没电了怎么办的问题。
【不满意】对于说到不满足的当地的话,仍是有的,比如说没有倒车印象,尽管说对于老司机来说有没有都没有什么影响,但是买了这车后,老婆一天也想开,但是她的技能又不太好,尤其要说的是她的倒车技能 ,再加上这车又没有倒车印象,每次倒车都要说下去给她指挥,弄的我也心惊胆颤的,怕看到这里看不到那里,要是有的话,就不忧虑车屁股遭殃了,还有便是内饰整体来说的话,比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满足的有两点,第一个是油耗,整个车油耗特别的低,并且每次起步的时分用电,整个车给出的反响特别好,真的很安静,没有燃油车那种轰隆隆的感觉,很轻松就能起步,并且电机的提速特别的活络,整个车在红绿灯口或者是刚起步的时分都特别的快,这种感觉特别的好。第二个是造型,这个车的造型我真的是一见钟情,细心一看它的前脸特别霸气,大灯和中网放在一同特别的炫酷,很难幻想出一款合资的新能源车居然充满着我国元素,让我感觉很震惊。
【不满意】我买的这款车没有倒车印象,仍是有一点压力,尤其是倒车入库的时分真的挺担心的,买完今后其实挺后悔的,真应该加点钱买一个带倒车印象的。还有一点便是觉得它的内饰配色真的是有点儿没法说,我觉得挺丑陋的,不知道其他的司机怎么以为的,为什么要这样配色呢?让整个车看着层次有点低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4788公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满足这款车的当地当然是它的低电耗和低油耗,这款车属于油电混合形式,可以说是新能源中最节能的一种,虽然现在许多人也挑选纯电动的车,可是究竟开起来有十分多的顾虑,而这款车可以解决许多的后顾之忧。这款车可以挑选纯电动形式,如果没电的话还可以挑选燃油形式,这两种形式都十分的节能,对我来讲真的是节约了很大的一笔费用。平常无论是距离的远近我都会开车去,再也不用担心路上的油费花费太多了。
【不满意】这款车真的是什么当地都好,便是外观稍微有点让我不满足了。对我一个女性用户来讲,最喜欢的便是车的色彩比较漂亮,可是这款车的色彩挑选真的是太少了。后来在已经有的四种色彩的根底下,我挑选了一款偏红的色彩。这种色彩我只能说是牵强满足,但还没有达到十分满足的程度。许多车的色彩挑选性都是十分多的,客户可以自在的挑选。所以我对这款车在色彩方面仍是有很大的意见的,期望以后能多多的改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4922公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个丰田雷凌双擎E 最让我满足的就是车子是混合动力的,并且仍是插电式混合动力的,能够上绿牌,现在咱们这儿绿牌车还不多,并且号码都还很不错的,能够选到自己喜欢的号码,我觉得特别的好,带有新能源车的特性,开车的时分不用烧油,烧电就能够了,我觉得是十分的好的,也比较的节约,平常上下班用是比较好的,可是出远门的时分,也不用忧虑 没有电了该怎么办的事,能够加油,出行也无忧,我是很满足它的这个双擎功能的,挺好。还让我满足的地方就是车子的安全性方面还不错,带的有胎压显现,我觉得这个是十分的有必要的,由于自己身边的朋友都在说行车之前一定要检查一下轮胎,出行路上才会更加的安全,特别是胎压的状况,很要害。还带的有ABS、EBD、ESC等这些比较重要的安全性装备,我是比较满足的。全体的感觉都是很不错的,买这个车子我觉得仍是不错的,全家人都觉得买的很好。
【不满意】车子都仍是不错的,我觉得最不满足的地方仍是没有的,一点点的不满足的话,就是车子的空间方面不是特别的好,紧凑型的车型,看起来内部空间都不是特别的大,驾驭位和副驾驭位的空间仍是能够,可是后排座的空间不是特别的好,三个成年人坐里边的话,会感觉有一些拥挤,假如空间再大一点的话,就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4022公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我仍是比较信任丰田的混合动力的技能,不仅仅是发动机的技能在燃油性上有很大的进步,并且混动技能的油电切换特别自然和静寂,动力也特别流通,给人的感觉很好,如果把现在市面上一切的混动技能的车省油功能摆放一下,我觉得雷凌双擎E 肯定能占前三,这是我比较信赖的;另外,在安全配备方面,这个车的安全气囊设置的很充足,感觉上路会相对比较安全一些;外观上也比较帅气,走在路上感觉很有范儿很高级。
【不满意】车内空间关于人口比较多的家庭来说会不那么友爱,像我们家人口并不是太多,满足日常家用是没什么问题,最关键的时分是出去玩,有的时分会带上搭档,人一多就感觉空间不够用,有些拥堵,并且后备箱也没有我幻想的大,有的时分出去玩需要烧烤呀,需要垂钓呀,带一些这些配备就感觉装不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4492公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.最喜欢这个车的外观真的是亮眼极了,特其他美观,让人感觉一下就被它的大嘴巴吸引住了,让人骑虎难下。2.这个车不只省油还省电,咱们这边电费其实是比较低的,有的时分充一次电上下班,能开好几天,基本上都用不到油,所以说真的很省。3.这个车的性价比挺高的,和其它车对比起来感觉它的优惠许多,别的丰田的牌子我是向来都比较有好感的,它的发动机在整个汽车品牌里面都是比较的耐用并且优质的,所以对这个车好感度真的特别高。用了这几个月今后,真的感觉关于这个车的归纳体现仍是比较满意的。
【不满意】内饰的装备太低了,整个内饰造型跟这个车的价位不太调配,规划的也不美观,和同价位的车比较起来感觉差极了,还不如人家卡罗拉呢!要不是看着其他方面这么优异,真的是狠不下心来买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我个人关于这台车子的舒适性和控制都挺满足的,由于我刚拿到驾照没有多长时间驾驭技能还很菜所以关于开车出门儿有一种抵触感,可是这台车却给予了我极大的自信心究竟它控制起来仍是蛮简略的可以让我轻松的驾御住,好打方向挂挡也比较省劲儿安全装备也挺齐全,再加上每次出行都能带给我一个很舒服的乘坐体会所以我关于它的舒适性仍是比较认可的。
【不满意】尽管这台车子体现的很不错给我带来的驾驭体会也很棒可是它也有一些小瑕疵存在让我不是很满足,我个人关于它的储物空间并不是很认可感觉后备箱包容才能有点弱,平常出行的时分放不了太多的东西对此我这种购物狂人并不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3395公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这双擎雷凌最让我满足的就是它的颜值了,我供认自己就是有点颜值控了,谁不喜爱美好的事物呢,前脸的质感很霸气,时尚的大灯还有美观的格栅网格,精致的工艺一看就非凡,色彩丰满线条很流通,就连那轮毂都是特性十足的,时尚派的车子开出去有面子啊,自带流量是一个男人的标配啊。这车子的动力还有空间也不错啊,当然那个油耗我也要大大的称誉一下,太省了,让你有种自己的油表是不是坏了的节奏。
【不满意】开了这段时间发现全体没有什么严峻缺点,噪音方面略微有点瑕疵也是在高速上面开的比较的时分才会感触的到,要是能把速度控制在120迈左右就没这个问题,城区里边更是能够了,算是代步的好挑选了,没有油耗担忧也不会有噪音打扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.88万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3699公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这辆车最有特色的便是油电混用,在节能环保的一起还满意用车需求,其时多花了几万块钱买的双擎这类车型,仍是挺合算的,尤其是像我这种经常除了睡觉不在车上,平时都在车上的人,一个月下来油费能比之前少很多,还有车子的动力也是能够的,本来认为油耗低了会对车的动力有影响呢,可是开这一段时刻的感受下来,感觉车子的动力仍是很不错的,车子提速是很快的,尤其是在高速上,开车的感觉很棒,也比较放松。
【不满意】要说不满意便是说这车装备是有点低的,感觉平时比较常见的那些功用装备都没有,可是价格却不廉价,虽然我也知道价格贵是因为这个双擎的原因,可是连个最根底的倒车影像都没有,我的确有些不满意了,可是没办法假如想买个装备在高一点的,还有多花点钱,老婆就更不会赞同了,自身我多花了几万买的双擎,她就挺不乐意了,现在想在加钱,我怕她会疯,所以现在每次开这车,老婆一上车就会说看见这破车就来气,人家花二十万买辆车都可高档了,你花二十万弄这么辆破车,还美滋滋呢,真不知道图啥,每次她这样说,我也只能低头不说话,其实我心里理解双擎的优点,这辆车开几年下来,省下的油费就能在买一辆车了,可是女性毕竟是女性关于车还不是很内行的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8PH GSE-CVT精英风尚版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3395公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这辆车我比较满意的便是车子功能性很强壮,车子续航能力很牛,平常上下班我就只用纯电形式就能够,电费比较廉价能省不少钱,有时忘掉充电了或者等不及充电,能够切换燃油形式,并且耗油量也不是很高,并且车子还能上绿牌,不受限行控制,十分的便利,车子的安全性也是挺高的,别看车子不大,安全气囊是特别全面的,全方位护航,大大增加了安全系数,还有车子的外观我也是挺满意的,车头规划的十分夸张,停在哪里都能引起围观,车子提回来时间没多长,已经好几个街坊来像我探问车子的情况了,说也想买这样一辆,问我开车的感触还有车子具体表现怎么样,看来这车商场真的是挺不错的。
【不满意】车子完美的当地是很完美的,可是也有不太看好的方面,便是车子的装备是比较低的,装备不是很全面,我也知道我买的不是高配版的,所以我也没过高的要求,可是车子的这装备真有点对不住这车子的价格,不光说内饰的装饰包装材料不是特别的高端,车子的一些辅助性的装备体系也不是特别的完善,车子的控制装备简直便是要啥没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】