雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪华版

【满意】油耗低
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排空间大，后备箱空间小
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸好看
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充足，加速快
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，前脸好看
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买了雷凌双擎e 最满意的就是这个配色。蓝色真的非常的好看，无论是静态还是动态都非常具有美感，开出门非常的省钱，因为油耗非常的低，纯电模式真的非常适合市区开。
【不满意】开了不到500公里没有发现特别不满意的地方。我个人认为除了后备箱有点小，后排没有独立出风口和USB接口这些小细节之外，其他方面都还不错。能上绿牌。但是在北京还是得排队摇号，上牌依旧没有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是外观颜色，非常的吸引别人的视线，回头率超高，家里人都非常喜欢这个配色。而且这个车开起来很静音,驾驶体验感超级好,最重要的是换了这个车以后，出门变得更加方便了,不用考虑车牌限行等问题。
【不满意】车友们说车漆比较薄，目前还没发现。开到现在，没有什么特别不能接受的不满意的地方吧，整体来说,我还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省油：由于是上下班使用，有自己的停车位，早早申请安装了充电桩，平时上下班使用基本不用油，自提车将车辆油耗表复原，使用至今2991公里油耗仅1.8升/百公里，充满电做过测试，理论上可以开55公里，实际上每次都超过60公里，与丰田优秀的电能回收系统有关。你们可以算一算，我的充电桩使用的是国家电网提供的分时供电，电费早8:00-22;00每度电0.588元，晚22:00-早8:00每度电0.308元，每次充电耗电8-9度电，车上可以设置充电开始时间，我都设置到晚上半价时充电，每充一次电9*0.308元=2.77元，开55公里，每公里0.05元。我本人做过一次测试，从杭州开上海，去时先用电，用完后用油，回来时车速基本110公里，开出百公里4.5升的油耗，从临安开回下沙，84公里走德胜高架，车速60-80开出的百公里3.3升的油耗。
【不满意】最不满意的就是车辆配置：买的是这一款车的顶配豪华版，超过20万的车价，居然没有自动大灯、没有日间行车灯、没有自动雨刮、没有电动座椅、没有倒车雷达、没有后排空调出风口这些基本配置。更别说车道偏离提醒、座椅加热、自适应巡航等。不知道豪华在哪里了，呵呵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是这个车的油耗，和配置，还有外观了，作为混动车，油耗真的非常低，现在油耗在5.5左右；起步时用电真的超棒，一点声音都没有，提速时电机接入也很快。另外倒车影像，感应钥匙，导航，蓝牙这些该有的功能都有，然后车灯也是LED的，晚上比较亮，外观这一块，很是高调、洋气，当时第一眼看到它就挪不开眼，正面看起来很阳刚，侧面看起来性感，流线型的线条那叫一个美，新款的设计比老款的看起来更加有动力，而且更时尚了，大气多了，最关键的一点就是能上绿牌，现在真是有了绿牌，出行真的很方便。
【不满意】最不满意的话我觉得是没有日行灯，如果标配有日行灯的话，感觉对于车迷的我们来说，会很开心的，还有一点的话就是座椅不能电动调节，有时候同事开了车后，座位有调整，还需要自己去用手再调整，感觉不太方便，内饰的话也有点粗糙，相对20万的价格有点小气了；新车刚提回来的时候还有些异味，每次进车都能闻到一股比较大的皮质味道，老婆放了些碳包，现在感觉好了很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】