雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪华版

【满意】最满意的就是省油：由于是上下班使用，有自己的停车位，早早申请安装了充电桩，平时上下班使用基本不用油，自提车将车辆油耗表复原，使用至今2991公里油耗仅1.8升/百公里，充满电做过测试，理论上可以开55公里，实际上每次都超过60公里，与丰田优秀的电能回收系统有关。你们可以算一算，我的充电桩使用的是国家电网提供的分时供电，电费早8:00-22;00每度电0.588元，晚22:00-早8:00每度电0.308元，每次充电耗电8-9度电，车上可以设置充电开始时间，我都设置到晚上半价时充电，每充一次电9*0.308元=2.77元，开55公里，每公里0.05元。我本人做过一次测试，从杭州开上海，去时先用电，用完后用油，回来时车速基本110公里，开出百公里4.5升的油耗，从临安开回下沙，84公里走德胜高架，车速60-80开出的百公里3.3升的油耗。
【不满意】最不满意的就是车辆配置：买的是这一款车的顶配豪华版，超过20万的车价，居然没有自动大灯、没有日间行车灯、没有自动雨刮、没有电动座椅、没有倒车雷达、没有后排空调出风口这些基本配置。更别说车道偏离提醒、座椅加热、自适应巡航等。不知道豪华在哪里了，呵呵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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