雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版

【满意】在上海拍牌拍不到的情况下，但又为了要解决实际的需求，丰田提供了两款一汽丰田卡罗拉双擎e+和广汽丰田雷凌双擎e+，免费赠送上海新能源牌照，免购置税车船税，解决了限行的尴尬，为什么选广汽丰田，因为本人觉得南方人的服务比北方人的好，还有很多车友吐槽，说这车的配置低，很多都是机械式的，还不如一些国产品牌的配置高，个人觉得机械式的才能用的更长久，故障率更低，才体现了开不坏的丰田这句话的含义，还有就是这车的油耗真心的低，提车回来的第3天去了一趟上海芦潮港公园，全程用油跑，来回150公里左右，表显里程1.6升每百公里，比我之前买的丰田雅力士1.3排量的油耗还低。如果上下班来回路程在50公里左右的，晚上10点以后充电电费半价，算下来比坐公交车还要便宜，可能有朋友要说，为什么不买电车呢，电车的使用成本确实要比油车及混动和插电式混动要低，保养费用也要低，不知大家算过这笔账没有，电车能用几年，油车能用几年，车辆的保值率，电车就更不用说了，说多了都是泪，油车使用到报废，电车至少要换两三辆了，可能还有的朋友要说，我电车电池衰减到一定的程度时候可以换电池啊，本人买车之前有去了解过，按照目前的行情，换电池的成本超过车价，还不说电车的里程焦虑，毕竟国内充电桩的建设还不够完善，所以本人觉得丰田这款插电式混动车是目前来说性价比是最高的，又可当电车开，又可当油车开，车的品牌及质量都无话可说，还有就是现在购车有两年的免息免手续费的活动，目前上海的牌照平均成交均价近9万元，黄牛的代拍费近1万元，两项加起来近10万元。本车首付8万左右，车和牌都到手了，银行贷款每月还3200左右还两年，车辆产权证上面也没有抵押，也无需强制购买盗抢险及其他险种，按常规购买交强险车损险，第三责任险100万，保费在6500左右，含950的交强险，免车船税，顺便说一句，本人买的1.8精英版的，指导价在203,800元，所以保费的话比油车要贵一些，也没办法别不过保险公司这个大腿，除非只买一个交强险，个人觉得这是对自己和他人的不负责任的行为，保险不就是为了保一个万一吗，以上仅为个人观点，不足之处，请望多多指教。谢谢！
【不满意】十几万的车居然还用绒布座椅，这倒还好克服，在某购物网站订一套座套或者去汽车装潢店改装就能解决，但是车门扶手处还是绒布的，汽车装潢店也能解决，但时间长了它会起皱脱胶。还有就是后备箱小了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超级省油了，我估计买这车的用户，基本上就看用省油这一点了。本人开这车是上下班代步使用的，家里和公司都有充电桩，基本上用不到油耗，新能源真的又环保又省钱了，经过我两个多月的测试，每公里用不到1毛钱，每天我开车上下班比坐地铁都省钱。雷凌E 省油省的简直让我咋舌。
【不满意】我实在搞不懂设计师是怎么想的，这个价格的车配置竟然只有最普通的水准，难道钱都已经用到研发上，需要从配置上节省了？好多该自动的地方竟让全是手动，像座椅、大灯、雨刷、还有手刹、我竟然有点无奈的感觉，这是不是太委屈雷凌这牌子了？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超级省油了，我估计买这车的用户，基本上就看用省油这一点了。本人开这车是上下班代步使用的，家里和公司都有充电桩，基本上用不到油耗，新能源真的又环保又省钱了，经过我两个多月的测试，每公里用不到1毛钱，每天我开车上下班比坐地铁都省钱。雷凌E 省油省的简直让我咋舌。
【不满意】我实在搞不懂设计师是怎么想的，这个价格的车配置竟然只有最普通的水准，难道钱都已经用到研发上，需要从配置上节省了？好多该自动的地方竟让全是手动，像座椅、大灯、雨刷、还有手刹、我竟然有点无奈的感觉，这是不是太委屈雷凌这牌子了？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是他的驾驶感受了，因为我当时买车的时候也直接就想的是新能源车，所以说对于油耗肯定是先考虑在内的，所以说这个车的油耗表现其实也是在我的预期范围之内的相比于普通的燃油车型，它肯定是非常省油了，不过它的价格也是比较高的，所以说这样的油耗表现我确实很满意，但是也是它应该有的表现，不过最想说的还就是他的动力上面，动力上面并不是说它的动力带来多么强的动力体验，就是说它的动力衔接的非常的好，基本上感觉不到电机和发动机之间的交替所以说开起来非常的舒服
【不满意】最不满意的就是它的配置和它的性价比了，其实说白了也就是在舒适性上面，我觉得还是比较欠缺的，就很简单的一个东西，比如说他应该把机械手刹换成电子手刹，毕竟这个价格的车子其实在现在已经很难有在这个价格上面用机械手刹了，要是丰田雷凌把这个机械手刹换成电子手刹的话，我想在用车体验上会有一个非常大的进步，这只是其中一点，其实在舒适性上面，这台车还是应该把配置我感觉再提高一点点就更加不错了。还有一个就是这台车的价格，这个车低配和高配之间的差价并不是很大，但是就是这样它的价格也算是比较高的了所以说这个车几乎是没有什么价格优势的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那驾驶体验绝对是可以津津乐道的，买车这么久，感觉我这个新手用车也是非常的舒服啊，都说新手上路比较的揪心，操控也觉得烦，这款车的驾驶体验让我完全没有这种感觉，轻轻松松上路，从经济方面来说，这款车真的太省油了，油耗相当的低，操控非常舒服，方向盘指向精准，丝毫没有虚位，指哪打哪。油门与刹车调校非常到位，非常的精准灵敏，档位使用非常顺畅，操作简单。颜值外观年轻时尚，非常符合我的气质，我特别的喜欢。
【不满意】这款车外形是好看，惹人喜欢，精致没有笨重的厚实感，但是车漆太薄又没有360全景，上次倒车不小心刮了下，后尾车漆就被刮花了，赶紧去装了个全景回来，全景都不给，丰田也太抠了吧，车子的空间感觉有点够啊，开始买的时候还觉得挺宽敞的，是没有尝试满载的情况吗，竖直空间也还是有点小，个子稍微高点儿，坐进去快顶着车顶了，车子的动力起步的时候没有很强的爆发性，有点儿肉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是雷凌的油耗了，而且这台车的动力也是非常可以的，其实这台车带给我的感觉都是一些实实在在的东西，虽然说它的配置可能并没有那么的高，而且价格也是稍微偏高一些的，但是我觉得他把这些成本都用在了车子的驾驶和乘坐体验少，这台车不管是开着还是坐着都是非常不错的，而且相对来说也是非常省心的，后面的油耗也是特别低的，平均每百公里，目前的油耗就是4个多一点点，对于我平时在城市通勤比较多来说，这完全是一个很大的福音了，因为这边确实一般挺堵的，要是开一般的车子的话，像我平时每天上下班刚好赶到高峰期，油耗绝对都在8个左右，这样一下来在油耗上就省了将近一半，所以说平均每年下来，他的油费也是可以省不少钱的。
【不满意】最不满意的地方我还是真是有两点不满意的，确实是这样，也是想说一说的，第1个就是我觉得这台车的外观真心不怎么样，因为他毕竟是一个a级轿车，所以说在尺寸上本来也就不是那么占优势的，再有一个就是这台车子好像车尾确实是有点短了，所以说，车的尾部看起来不是那么协调的，就是这一点我还是不太喜欢的，而且日系车尤其是丰田，大多数车子都有一个通病，就是车漆比较薄，身边也有朋友去看汉兰达和荣放的，他们也都普遍反映丰田车子车漆比较薄，这一点确实在雷凌身上也是能看得到的，所以说对于这台车的外观，整体来说我这是不太满意，对于外观基本上是没有一些做的比较好的地方。还有一个地方就是这台车的操控了，因为我个人还是比较喜欢那种偏向于运动的车子的，因为那样开起来，会感觉非常的有信心，这台车其实在刹车上面表现还都可以，不过就是在底盘的支撑上，我感觉还是有一定的提升空间的，因为这台车底盘它的支撑不是那么的稳，所以说开起来的话，尤其是在过一些比较急的弯道的时候，如果车速稍微有点高，就会感觉到车子比较飘，所以说就是那种没有信心的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子是可以和人有感情的，这一点我现在也是真真切切的感受到了现在我和雷良在一起的时间也挺长的了，哈哈，所以说对于这台车一些好的地方，包括我认为不太满意的地方，都是有一个非常清楚的了解的。就是说对于这台车最满意的地方，那肯定就是比较好的操控，而且还有一个非常强的动力，最重要的就是非常省油了，其实这台车我最想说的就是在它的动力方面，当然油耗那就不用多说了，因为丰田雷凌双擎版本本来就非常的省油，再加上它的发动机技术也非常的成熟，所以说油耗基本上没有什么问题，再有就是最想说的动力，这台车的动力也是让我感觉到非常惊喜的地方，因为它的提速真的是挺快的，毕竟电动机肯定要比内燃机提速要快得多，所以说这台车开着是非常有信心的，包括有时候超车的话，心里特别有底，还有就是这台车的舒适性也做得非常的好最主要的就是体现在它的噪音控制上面，非常非常的好，基本上在80码以下是几乎听不到什么噪音的，而且稍微音乐开一点点，开车真的是一种享受，哈哈。
【不满意】这台车到现在，在使用的过程中，我到现在为止还没有发现什么不满意的地方，又是说最不满意的，也就是从我买车的时候到现在一直纠结的地方，就是这台车的内饰了说实话这台车内饰用的塑料确实是非常的多，因为在这个价位里面，尽管他不是什么b级车，但是我觉得就应该把内饰做的比一般，同级别的车子更好一点点，但是这台车几乎和同级别车子没有什么差距，反而要比其他有些个别车子还要更差一点点，还有一个最现实的地方就是这台车，类似的异味还是比较大的，当时我买车的时候也就发现了这一点，但是又想着，普通的新车肯定都是有异味的，但是这件事的意味相对来说还是比较大的，而且散的也特别慢所以说乘车就是这一个地方，让我感觉到是最不满意的其他的地方，我还真没有发现，有什么不满意的，都做的还是比较好的，但是内饰这个是真的不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的可靠性和他的省心程度了，因为这台车的油耗是非常低的，而且丰田影响的品质都非常的好，因为我身边的丰田车的人也是比较多的，有些丰田车已经上了年龄了，但是也依然开着非常的不错，像我朋友的一台卡罗拉，那个是11年的卡罗拉，到现在已经有8年了，跑了也有10多万公里了，我有一次开着那台车的时候，真心觉得车子非常的不错，这台车也同样的，而且空间也非常大，非常的实用，虽然说价格能贵了一点，但是这台车开着还是坐着都是一种享受。所以这台车在我看也是我的切身感受，最满意的地方就是他的空间以及非常低的油耗了，当时在买车的时候，也就是奔着这两点去的。
【不满意】雷凌双擎E 版本几乎是没有什么价格优势可言的，因为这台车子相比于同级别的车型来说，真的是太贵了，虽然说这个车是新能源混合动力的，可是价格比普通版的贵的真的是稍微离谱了一点点，哈哈。而且这都不是什么最重要的，就是它的配置实在是太低了，我觉得对于一个a级车能卖到这个价格，不管它是不是符合动力的，最起码应该把配置搞得更好一点。但是这台车并没有做到这么一点，就是把这个价格去买一台同一样的国产车的话，就算是那种新能源的车子，也要配置高很多，所以我认为这台车的性价比是做的比较一般的，也是我最不满意的地方，当时买车的时候别提有多心疼了，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说这辆车是真的很省油，我最满意的地方也正就是这辆车的油耗，能够有如此优秀的省油性能，相信只要家里不是有矿的人都会很喜欢。对于我这种家庭条件一般般的人来说，这辆车的使用年限也应该会比较久，这几年算下来的油费将是一次不小的开支，所以可以了解到有一辆省油的车是有多么的重要了。这辆车的外观也比较的好看，是我喜欢的类型，前脸的部位是颜值的巅峰之处，看起来都有种跑车的既视感了，紫色的外观让这辆车显的尤为帅气，看上去就特别的高端大气上档次。再说车灯，简直帅到不谈好吧，上边的那个车灯就已经很好看了，在下边加配的那个小灯更加的让这辆车的气质上了一个档次。
【不满意】不满意他的空间。要说这辆车的空间特别小也没有，这辆车的确能够搭载一定的人，但就是那种刚刚好能够坐下人但却没有足够的空间让人可以舒张一下，坐在车内会有点压抑。后备箱的空间也有点小，只要东西大一点就塞不下了，装下一个中等大小的行李箱没有什么问题，还会剩点空间，但这时候还想要再装一个行李箱就很困难了。除此之外，这辆车的内饰也是倍受我家人吐槽的地方，明明买这辆车用了这么多钱，但车的内部装饰却没比那些只有十来万的车要好看些，甚至还有些地方还不如那些车好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说这辆车是真的很省油，我最满意的地方也正就是这辆车的油耗，能够有如此优秀的省油性能，相信只要家里不是有矿的人都会很喜欢。对于我这种家庭条件一般般的人来说，这辆车的使用年限也应该会比较久，这几年算下来的油费将是一次不小的开支，所以可以了解到有一辆省油的车是有多么的重要了。这辆车的外观也比较的好看，是我喜欢的类型，前脸的部位是颜值的巅峰之处，看起来都有种跑车的既视感了，紫色的外观让这辆车显的尤为帅气，看上去就特别的高端大气上档次。再说车灯，简直帅到不谈好吧，上边的那个车灯就已经很好看了，在下边加配的那个小灯更加的让这辆车的气质上了一个档次。
【不满意】不满意他的空间。要说这辆车的空间特别小也没有，这辆车的确能够搭载一定的人，但就是那种刚刚好能够坐下人但却没有足够的空间让人可以舒张一下，坐在车内会有点压抑。后备箱的空间也有点小，只要东西大一点就塞不下了，装下一个中等大小的行李箱没有什么问题，还会剩点空间，但这时候还想要再装一个行李箱就很困难了。除此之外，这辆车的内饰也是倍受我家人吐槽的地方，明明买这辆车用了这么多钱，但车的内部装饰却没比那些只有十来万的车要好看些，甚至还有些地方还不如那些车好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】