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广汽丰田雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GSE-CVT精英天窗版

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2019-11-13 发表
购买车系广汽丰田雷凌双擎E+
购买车型2019款 1.8PH GSE-CVT精英天窗版
裸车购买价15.98万元
购买时间2019年11月
购买地点北京-朝阳区
购车目的上下班
购物
油耗
目前行驶
1升/百公里
311公里
空间5
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】在上海拍牌拍不到的情况下,但又为了要解决实际的需求,丰田提供了两款一汽丰田卡罗拉双擎e+和广汽丰田雷凌双擎e+,免费赠送上海新能源牌照,免购置税车船税,解决了限行的尴尬,为什么选广汽丰田,因为本人觉得南方人的服务比北方人的好,还有很多车友吐槽,说这车的配置低,很多都是机械式的,还不如一些国产品牌的配置高,个人觉得机械式的才能用的更长久,故障率更低,才体现了开不坏的丰田这句话的含义,还有就是这车的油耗真心的低,提车回来的第3天去了一趟上海芦潮港公园,全程用油跑,来回150公里左右,表显里程1.6升每百公里,比我之前买的丰田雅力士1.3排量的油耗还低。如果上下班来回路程在50公里左右的,晚上10点以后充电电费半价,算下来比坐公交车还要便宜,可能有朋友要说,为什么不买电车呢,电车的使用成本确实要比油车及混动和插电式混动要低,保养费用也要低,不知大家算过这笔账没有,电车能用几年,油车能用几年,车辆的保值率,电车就更不用说了,说多了都是泪,油车使用到报废,电车至少要换两三辆了,可能还有的朋友要说,我电车电池衰减到一定的程度时候可以换电池啊,本人买车之前有去了解过,按照目前的行情,换电池的成本超过车价,还不说电车的里程焦虑,毕竟国内充电桩的建设还不够完善,所以本人觉得丰田这款插电式混动车是目前来说性价比是最高的,又可当电车开,又可当油车开,车的品牌及质量都无话可说,还有就是现在购车有两年的免息免手续费的活动,目前上海的牌照平均成交均价近9万元,黄牛的代拍费近1万元,两项加起来近10万元。本车首付8万左右,车和牌都到手了,银行贷款每月还3200左右还两年,车辆产权证上面也没有抵押,也无需强制购买盗抢险及其他险种,按常规购买交强险车损险,第三责任险100万,保费在6500左右,含950的交强险,免车船税,顺便说一句,本人买的1.8精英版的,指导价在203,800元,所以保费的话比油车要贵一些,也没办法别不过保险公司这个大腿,除非只买一个交强险,个人觉得这是对自己和他人的不负责任的行为,保险不就是为了保一个万一吗,以上仅为个人观点,不足之处,请望多多指教。谢谢!
【不满意】十几万的车居然还用绒布座椅,这倒还好克服,在某购物网站订一套座套或者去汽车装潢店改装就能解决,但是车门扶手处还是绒布的,汽车装潢店也能解决,但时间长了它会起皱脱胶。还有就是后备箱小了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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