卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版

【满意】人生三大喜事，刚结完婚，家里给配了一台卡罗拉，是媳妇看中的，可以上绿牌，油耗还省，各方面都挺满意的，新车看着就是好。
【不满意】不满意的方面，可能就是空间了，后备箱和别的车比起来有点小，但座位空间还行，更详细的地方会在后面和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说这款双擎E+是彻底改变了我的初衷，用它经济实用型颠覆了我的认识。本来不太喜欢这样的双擎车，感觉做的功能越强大了，可能在某一点上就不专业了。因为无法上燃油的牌照，所有被迫选择了这款新能源车，但后来越来越觉得自己当初的想法有点偏激了，每一天开车都会觉得物超所值，买这车就真买对了。
【不满意】实在想不懂，我花来20万，然后这豪华版竟然给我弄了个10万车的内饰，怎么不得整的配上这个车的名号吗？普通的不能再普通了，好像一律从简的感觉。还有新车提回来的时候有味道，还好4S店给了一些活性炭包，我自己又准备了一些菠萝皮、柚子皮去去味儿，虽然知道是新车的通病，但是面对每天还要回家一顿更换收拾，留车窗缝，心里就是不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉真的是为家庭主妇量身打造的一款车，我感觉拥有了这辆车就拥有了全世界，它带给我太多惊喜还有意外，先是它特别好看的外观，要我拿来做买菜车，进出菜市场真有点对不起它，前段时间闺女幼儿园举办亲子活动，我开着卡罗拉去的，引起一阵骚动，车身颜色太漂亮了，很是扎眼，那感觉就跟开了几十万的豪车一样，还有混合动力真的很实用，作为家用车最最关键的就是经济实用，卡罗拉这点做的很好，真给了我不小的惊喜，简直是太太省油了，基本上光用电就能满足我日常需求，而且动力一点不比只烧汽油的差。
【不满意】车子是相当满意的，不满意的就是价钱了吧，虽然补贴了一点，但那只是杯水车薪，车子本身定价就很高，而且还没有什么折扣，一跟他们提优惠一点，店里的人就会说有补贴，可是给的那点补贴根本就没多少钱，而且还要这个手续那个手续的，麻烦的要死，要不是老公偷偷把定金交了，他们又不退定金，我是真不打算在他们这个店里买车的，真是人前人后两个面孔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车就是冲着这个牌子买的，天津满大街的卡罗拉，出租车都开这个，质量肯定没得话说。而且比普通的卡罗拉，要省油多了，配置呢，也比一般的卡罗拉强不少。
【不满意】感觉这个快充有点慢啊，是三个小时，像国产的比亚迪北汽这些，快充半个多小时就可以充80%了，这个也太方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有绿牌，不用等摇号了。
【不满意】用B档跑高速的时候，大下坡动力回收声音异常的响，不知道是不是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，公司在郊区，出城一段市区路然后大部分都是乡道，车速能到60多，油耗一直没超过4。
【不满意】内饰，一些塑料件的手感很差。空间主要是后排头部和后备厢不理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择它主要是，款型比较适合女性的需求。毕竟是一款电机电控电池核心技术打造的四代混动车型。低油耗，操纵灵敏，是一辆，舒适度比较高的，上班乘用车。
【不满意】就是价格有点偏高吧，我觉得价格要在亲民一点，应该会有，很多人购买。毕竟萝卜青菜各有所爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油就完事了 从武汉到咸宁 油箱满的 到了之后只是有了一点点油 还是没充满电的情况下
【不满意】充电还是有点慢
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗了，想充电时就充电，不充电也依然可以享受低油耗，用车成本完全不用担心了。而且新能源牌照不限号，也是非常大的一个优势。
【不满意】对于20万价格的车来说，配置实在是有点让人不满，像一些基本的定速巡航、无钥匙进入、座椅加热都没有，这成本省的有点过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，必须是省油，省油放在首位，混动车不省油我买他干嘛，其次是合资车，虽然家里老人不太喜欢鬼子的东西，但是不得不说，有些技术方面的东西还得努力向人家看齐，言归正传，总的来说E＋整体空间的分配上还算合理，尽管该大的地方还是有些小，但是前排空间上对于腿比较长的我来说往后调调座椅还是比较宽敞，动力性能强劲，舍得踩油门就会有好车的推背感，外观漂亮，大灯独特的长款显得年轻化，更显得时尚，因为是卡罗拉的缘故，还是继承了卡罗拉的极大多数优点，其次加速快，因为是第一台车，所以没大有详细的对比经验，但是也是试驾了很多不同品牌的混动，最终还是选择了加速性能更好的E＋，再有就是反复强调多次的油耗低，这个是真的低，一般都是在市区开，堵车和夏季的开空调就成了燃油的收割机，即使这样E＋依然表现出我自认为不凡的出色的节能性，这个车充电也是真的方便，用220V的充电口就可以满足汽车的充电需求，也是挺出乎我的意料，充汽车居然也能像电驴子一样的方便也是我产生好感的一个极大方面，因为混动所以性价比也是我这个“老抠”最精打细算的地方，这个我会在性价比中详细说明，一定要看到最后呦～
【不满意】前面说到因为腿长的缘故在开车的时候习惯性的把座椅往后调，这样就造成后排如果做的也是一个腿比较长的乘客的话就会很不自然，空间就会比较拥挤。然后就是吐槽E＋的减震效果了，简单的讲就是硬，硬伤的硬，虽然不算太有对比经验，但是我也是坐过一些别的车。相比之下减震，也就是过一些颠簸路段的时候就不晓得那么友好，说到减震就不得不在提提底盘低，虽然不说是追求多么完美，但是也有些低了，因为已经托了，幸好去4S店检查了，师父说没什么大问题，就是塑料护板划了个口也算是不幸中的万幸。再一个吐槽一下充电的时间问题，太慢了，充了一夜第二天开还是会发动机发电，我真的感觉充电慢的很糟糕，我自己感觉充个电也就为了能打个火吧，其他的不要太强求，毕竟油耗上已经很好了。最后说的一点就是隔音。隔音效果是真的不好无论是风声。还是跑高速时候轮胎的噪音，再有就是等红绿灯的时候发动机工作了的时候，噪声还是挺大的，隔音上不是很精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】