卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版

【满意】因为目前没有装上充电桩，市区基本在60以内。以后在充电，一天上下班来回三十公里，肯定没问题。目前油耗还是可以接受的
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰整体风造型不错，颜色可5分，全黑内饰。自带导航倒车雷达，还是高德导航很不错
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速还是不错地，毕竟1.8L的排量，和混合动力系统，马力绝对够用，而且平时时候的纯电模式，基本没什么噪音
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通常就是自己上下班开，觉得空间还是挺大的，看着后排空间宽敞，三个成人没问题。
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】过坑女儿说是颠的，我感觉操控性一般，像我们这个年纪也不追求什么驾驶呢 前几天我上班快迟到了，开的快，转弯稍微有点飘，不过转弯本来就是要减速的，安全第一
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】后备箱较小，另外运点大的东西不方便。后排空间表现不足，老爸176的朋友坐后排会有点压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】我觉得有些不好，像一些塑料按键的材质、手感都非常不好。做工不好，各个按键按下去还有些虚晃的
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗基本上就是4L多了，如果是120巡航，油耗会涨到5L多。充满电后，纯电模式不打空调的情况下能跑个40来公里，总体来说很满意。
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要3点如下：1、平顺没有顿挫。丰田的三电“电机 电控 电池”核心技术打造的准四代混动车型，实际驾驶中你能体会到那种可靠感受，对！一点都没有！超喜欢这个超级平顺的E-CVT变速箱，配合我太极右脚，想要开出什么风格都没问题：刚，动如脱兔，柔，静如处子。2、极低的油耗。在磨合期内能开出符合工信部0-1.3-4.3的综合油耗的车，E 比油卡、双擎更进一步。3、没有路程焦虑。超低油电耗的长续航的安全驾驶体验。
【不满意】尾箱容积小。 不过，如果定位在上班通勤代步，不是干货啦啦的，这一点就可以不在意，呵呵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉双擎E 使用一月总体情况基本满意，我每天上班进出布吉关，基本暴力行驶不冲电，馈电油耗6.9L。比我原来的车10个油，少了好多。前几天出了一次远门行驶130多公里，大概30公司市区100公里高速，油耗在4.2L，这一点比较满意，呵呵开出了宣传资料上面百公里4.3L的水平。自动大灯比较好用，下地库的时候会自动打开，非常方便。ECO能耗评分，养成良好驾驶的习惯。
【不满意】1. 隔音一般，建议淘宝买一个隔音的门条解决。2.?高速在100公里的时候，加速较慢，要舍得给油。3. 新车味道有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】