欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 5座 国V

【满意】自从有了“小欧”之后我的生活变得多姿多彩，首先给大家介绍一下我的这位好朋友吧。它的真实名字叫欧蓝德出生于2019年4月我们是在2019年6月份相识并和我回家的，我们从那刻起便成了形影不离的好哥们儿了，他时时刻刻在我的身边，陪我走过最烂的路、经历过最恶劣的天气，爬过山、涉过水。是它，让我感觉到生活的美好，是他给我了之前没有的安全感，在我的眼里，我感觉他是一个，能吃苦，力气又大，护人周全的“好哥们儿”。
【不满意】内饰细节问题，做工不是很细致。天窗不是全景天窗，档把比较小，位置也比较低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】欧蓝德对我来讲最吸引我的地方有以下几点：1、它拥有超高性价比。2047就是它的卖点（虽然我提的是2045），而且配置也很丰富，一些主流的配置均不落下，同等价位同等定位的合资车型来讲，还真没多少辆能与欧蓝德PK的，而且欧蓝德品质同样有保证，不管是中保研的碰撞测试还是投诉量都从侧面反映了欧蓝德的质量确实不错。至少不会像某些车不是机油增多就是发动机异响，少了很多后顾之忧；2、四米七的车身长度，定位于SUV紧凑型，可以想象欧蓝德的车内空间绝对够大，至少满足我对大空间的需求了，我的五座车型，一米八的大汉坐在后排也不会感到拥挤、压抑，更可喜的是后排座椅放下来后很平，户外出行当做单人甚至双人床都没问题。相比同级车型，欧蓝德的车内空间绝对名列前茅，那叫一个宽敞；3、它靓丽时尚又不失稳重的外观，不会很花哨，很符合我的审美观，不过这样的外观也会有人吐糟，这就萝卜青菜各有所爱了，至少我个人很满意；4、动力及操控性。2.4L加上四驱的加持，下雨天及高速路上稳如虎。之前开我堂哥的奔腾1.5L的，加速那叫一个吃力啊，换个2.4的果然不一样，满意。至于操控性，毕竟这是我的第一台车，没有做过太多对比，不过就我个人而言，欧蓝德的操控性还是很不错的，方向盘指哪打哪，转向轻盈；5、舒适性。要说舒适性好，估计会有很多人反对了，这就仁者见仁 智者见智了，我觉得欧蓝德视野、前排座椅做适度不错，噪音也不算大，有的人说后排不是很硬吗？就如我朋友说的，你买车首先考虑的是自己舒适就行了，至于副驾驶或者后排乘客他们觉得不舒服的自行解决，哪顾得了那么多，这么一听还真是这个理，哈哈
【不满意】最不满意的大概就是日系车通病之车漆薄了，只能是小心驾驶了，不乱闯乡间狭窄小道应该还好，不过在路边停放的话，不确定因素很多，这就难防了，只能祈祷了；很多人都吐槽后排座椅偏硬，也的确比前排硬些，不过基本上都是短途乘坐的多，这个可以接受，如果和前排一样柔软舒适那就完美了；还有最后一个就是备胎位置了，不知道当初设计师们出于什么原因考虑，把备胎放到底盘下面，更换的时候比较麻烦，我的欧蓝德被扎过，更换是深有体会啊，备胎不好取，很麻烦，而且车子经过水路泥路或者雨天时，水和泥都会溅到备胎上，很脏。如果备胎设计放到后备箱下面，个人觉得更好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在购买欧蓝德的同时我也看了同级别的竟品车行尼桑奇骏，可以说这两款车是老冤家了，基本上买这两款车中的任何一款都要进行对比，到最后还是选择了欧蓝德，最满意的地方就是：1.欧蓝德的大空间.2.欧蓝德的动力.3.欧蓝德的越野能力.这三点是我最满意的地方！
【不满意】在欧蓝德的用车这几天，也没什么不满意的地方，唯一觉得稍微有点欠缺的是：欧蓝德关门的厚重感不是很强烈！可能这个跟厂家生产考虑到车辆轻量化有关吧！总之没有最不满意的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身长度感觉可媲美中型SUV，外型很大气，车内空间大，电动座椅很高大上，座椅加热冬天简直就是福音啊，电子手刹提高车辆档次，电子尾门更是**利器，四驱不怕困车，走烂路更有底气了，底盘高度也比同级别SUV高出两三个厘米。
【不满意】CVT变速箱急加速还是欠缺点意思，车身宽度如果再加个10cm就完美了，现在调节电动座椅的时候门板和座椅之间空间太小，备胎不是全尺寸有点遗憾。还有车机没有carplay，只有安卓互联和carlife，对苹果手机不是很友好，安卓互联操作起来也不是很好.还有驾驶位的门框上拉手有点多余，应该换成眼镜盒就好了！据说19款的三大件都不是进口了，这点有点遗憾！还有起步后开出去五六米的时候右前附近会咯噔响一下，每次都这样不知道为啥！车门关闭感觉也不是很顺畅，总要使劲关！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是在同级别车型中算性价比最高的车型了，没有之一。外观大气，车身长度甚至超过了一些中型车。里面乘坐空间也出奇的宽敞，丝毫不逊色于以空间最大化为设计理念的本田。我非常看重后排乘坐空间的凸起，欧蓝德虽然是四驱但是凸起相当的低，后排中间乘坐的乘客腿可以很轻松的平放。后排座椅放倒后与后备箱连为一体，那个才叫宽敞，我都在后备箱睡了两次了，自驾游的时候。另外需要点赞的是新车的气味不大，半年后基本就没什么气味了。有些人不喜欢欧蓝德的前脸，我觉得挺好看的呀，很大气很耐看，大灯非常亮，因为是LED的，还有漆面我要狠夸一下，记得五一去利川的时候在国道上被一辆爱丽舍追尾，当时心痛得不得了，才买2个月，结果下车一看铁皮被撞凹进去了，对方正好是个保险理赔车，他直接用手将凹的部位锤了回来，居然漆面没有一点伤痕，我也是服了。驾驶起来很平顺，毕竟是自然吸气，我不喜欢涡轮增压，居然还有换挡拨片，也偶尔试试手动的感觉。车身比较高，视野好，内饰简单耐看，没有多余的复杂花哨的按键，操作起来很是方便，在乘坐的同时感觉减震也非常的让人舒适，感觉这么高的越野车应该不具备舒适感，但是实际乘坐的时候让人眼前为之一亮，感觉2019款比2018款还是厚道了许多，增加了非常多优秀的配置，比如把手刹换成了电子手刹，轮毂也换成了运动型的轮毂，非常有个性，还很人性化的增加了后扰流板，从外观来看比2018款协调多了，另一个从动力学来讲有助于减轻行驶途中的阻力。
【不满意】座椅是皮质，没有真皮。始终感觉皮质没有真皮环保，可能是个人的看法吧。另外座椅稍微偏硬，没有沙发厂日产的舒服，不过偏硬开长途下来一点不腰痛，也有可能是偏硬带来的好处。低速行驶偶尔有点顿挫感，还好可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是在同级别车型中算性价比最高的车型了，没有之一。外观大气，车身长度甚至超过了一些中型车。里面乘坐空间也出奇的宽敞，丝毫不逊色于以空间最大化为设计理念的本田。我非常看重后排乘坐空间的凸起，欧蓝德虽然是四驱但是凸起相当的低，后排中间乘坐的乘客腿可以很轻松的平放。后排座椅放倒后与后备箱连为一体，那个才叫宽敞，我都在后备箱睡了两次了，自驾游的时候。另外需要点赞的是新车的气味不大，半年后基本就没什么气味了。有些人不喜欢欧蓝德的前脸，我觉得挺好看的呀，很大气很耐看，大灯非常亮，因为是LED的，还有漆面我要狠夸一下，记得五一去利川的时候在国道上被一辆爱丽舍追尾，当时心痛得不得了，才买2个月，结果下车一看铁皮被撞凹进去了，对方正好是个保险理赔车，他直接用手将凹的部位锤了回来，居然漆面没有一点伤痕，我也是服了。驾驶起来很平顺，毕竟是自然吸气，我不喜欢涡轮增压，居然还有换挡拨片，也偶尔试试手动的感觉。车身比较高，视野好，内饰简单耐看，没有多余的复杂花哨的按键，操作起来很是方便，在乘坐的同时感觉减震也非常的让人舒适，感觉这么高的越野车应该不具备舒适感，但是实际乘坐的时候让人眼前为之一亮，感觉2019款比2018款还是厚道了许多，增加了非常多优秀的配置，比如把手刹换成了电子手刹，轮毂也换成了运动型的轮毂，非常有个性，还很人性化的增加了后扰流板，从外观来看比2018款协调多了，另一个从动力学来讲有助于减轻行驶途中的阻力。
【不满意】座椅是皮质，没有真皮。始终感觉皮质没有真皮环保，可能是个人的看法吧。另外座椅稍微偏硬，没有沙发厂日产的舒服，不过偏硬开长途下来一点不腰痛，也有可能是偏硬带来的好处。低速行驶偶尔有点顿挫感，还好可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力比较强劲，舒适感不错，还比较省油，空间大
【不满意】内饰较简单，塑料感强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和动力：2.4L的自然吸气，在城市道路轻松完成超车动作，动力输出平稳充沛。车内隔音很好。尤其是空调效果，体验感真的不错。车身外观稳重大气，电动后备箱方便实用。
【不满意】吐槽内饰和挡杆：档杆对于185的我来说，使用起来觉得还是太小了。另外档把烟灰缸放置盒设计过于靠前，在加装座椅收纳盒总算解决了烟灰缸和足够多的矿泉水瓶放置的问题（虽然4门都可以放置）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个车最满意的就是各种使用配置以及空间。首先是LED的大灯，很亮很满足。夜间照明非常清晰。 再有就是座椅加热和空调，不得不说空调是真给力，买空调送车不是玩笑话。座椅加热还没感受，不过马上进入冬季了，相信当寒冬开车时开启这个功能，是多么舒服。
【不满意】车漆略薄，已经在高速上被小石子把前盖崩掉一点漆了。另外油耗略高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说外观，越看越好看，大气沉稳。空间都够大，无论是乘坐还是储物都不错，特别是后备箱很实用，可以放很多东西。2.4的动力也足够，跑过几次沙石路和山路，感觉棒棒的，可以小撒野一下，四驱对于我们东北地区冰雪路面还是很有帮助的。油耗也很满意，比我预想的低很多，目前两千多公里平均油耗八个多，可能和开车习惯有关吧。内饰和操控也比18好很多，开过朋友的18款，赶紧19款确实改进了不少，配置也够用电动座椅加热、电尾门、LED大灯、定速巡航等等，都很实用，而且三菱的空调确实给力。
【不满意】胎压监测没有数值不够直观；档杆感觉有点小，有点偏低；座椅有点偏硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】