网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2018款 185T CVT尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对丰田雷凌最满意的主要有以下的几个方面:第一个是性价比很理想,与卡罗拉都是一模一样的三大件并且配置还要比卡罗拉高一些,价格上却便宜了1万多,这点是让我非常欣慰的,也觉得还是雷凌的性价比高;第二个是这辆车的油耗很不错,平常在市区百公里平均油耗大约6.4升,跑高速的话还不到五毛钱一公里,绝对是居家过日子的首选。第三个是空间够用,前排与后排都很宽敞,满载也不觉得拥挤,过年回老家都装回来一后备箱的吃的,到现在都吃不完,可想而知后备箱的空间大小了。
【不满意】买车之前就了解了丰田卡罗拉和雷凌的通病就是异响问题比较频繁,特别是环境温度比较低的时候,再通过坎坷的路面就会听到异响的声音,差不多都是嗡嗡的声音,我的车还算可以,只有副驾驶的b柱里面有声音,不太明显也跟我平时行驶的路况有很大关系。另外就是后排安装是扭力梁的非独立悬挂,对舒适性方面产生了一定的影响,每次通过减速带,后排的震动感就比前排明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.4万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小雷凌已经提回来3个多月跑了2000多公里了,但是突然让我说说小雷凌什么地方让我最满意一时间还真不说不上来。貌似雷凌就是这么一款优势不明显但又没什么缺点的一款车吧,也许这就是当时选择雷凌的主要原因吧。如果非要说说对于雷凌最满意的地方那就是油耗了,现在的油价是一天一个价啊,对于刚刚组建家庭又有了小宝的我来说就不得不考虑用车成本了。3个月2000公里基本上都是上下班代步及市区逛街开的、高速暂时还没跑过,目前的油耗是7.4/百公里,这个油耗我是非常满意的。至于雷凌的外观及空间个人还是比较满意的,对于95后的我来说外观不喜欢的话是肯定不会买的(虽然我不是颜值控);空间方面比较中规中矩,能够装下我们一家三口的所有装备了,值得一提的是后排座椅可以放倒,这样后备箱就足够大了。
【不满意】就像上面提到的我个人觉得雷凌没有明显的优势但也没有什么缺点。要说最不满意的地方那就是雷凌的内饰我个人不是很满意,塑料感太强了。除了中控上面摸着有软包的感觉其它的地方摸着都是硬邦邦的塑料。另外就是雷凌的中控、手扶箱什么的都太中规中矩了,太老气不符合我这小年轻的气质。这个价位如果买个国产车那绝对可以买个可以比及豪华车的内饰了。毕竟买车不是用来看的,适合自己才是最重要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.56万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力1,2涡轮增压很够用,中控很喜欢,蓝色的线条增加了质感活力,看起来很运动,最喜欢前脸,空间很大,家用足够
【不满意】暂时还没有,可能车漆比较薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方有两个,第一个省油,虽然不能够跟同门的双擎去比省油,但是在同价位中的确算是比较省油的了,这个也是这辆车给我最大的一个惊喜,第二个就是操控性,我其实开始对于雷凌的操控不抱有任何的期望的,觉得就是一辆简简单单的家用车,能开就行,但是开了这么一段时间以来,我发现这个小家伙还是一个运动的小伙子,操控的功底真不错,转向精准就不说了,底盘的韧劲也很足,开起来比较有信心。
【不满意】最不满的地方要说到内饰和配置了,这个的确是令我感到不满意的,不仅跟同价位的自主品牌比不了,就连同价位的很多合资品牌的配置都比它高,丰田在配置上真的是不大舍得下本,整体给人的感觉很素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方蛮多的,一下子都不知如何说起了,首先说下个人感觉亮点的部分吧,空间是雷凌的很大一个亮点,前排正副驾驶位置大小合适,因为中控台在的原因,所以前排空间也不会有非常宽敞的说法,不过设计的时候考虑到位,看得出来是设计比较合适的,后排乘坐空间就是很大了,不仅仅是够宽敞,车顶也非常高,高个子坐进去也毫不担心;外观也是我比较满意雷凌的一个大点,外观设计是霸气风格,霸气之余又不会感觉很臃肿,总得来说是非常不错的设计,外观给人一种很棒的视觉效果。
【不满意】说不满意的话也有几个点,首先是动力部分,1.2带T的动力真心不怎么样,车子质量算是比较大的,配备了1.2T的发动机是开玩笑吧?起步的时候感觉非常的肉啊,特别在第二天第一次启动车子的时候,都需要预热一下,起步肉感还是蛮重的;另一方便不满意的就是隔音效果了,雷凌的隔音效果让我后悔了一小些日子,发动机的噪音也比较大,目前不满意的就这两个点,其他的小问题可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4960公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看着这个颜值我感觉就特别的正,会让我有一种心旷神怡的感觉了,而且车子的油耗方面也非常的低了,这样的话对于日常的花销也会要减小很多了。
【不满意】车子的配置还是要稍微的低了一点,相对于同价位的国产车来说的话,性价比肯定是比不上神车级的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观整体给人的感觉时尚、简单大方,然后就是冲着日系车的低油耗,以及空间宽阔,综合各方面都比较均衡也符合自己的预算和需求,个人觉得适合自己的就是最好的。
【不满意】这个价格的配置配卤素大灯有点简单,卤素大灯没有LED灯那么亮,需要自己花钱改装,其次是新车,新鲜感犹在,目前除了这个暂时还没有想吐槽的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.48万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间 空间 空间,重要的说三遍,油耗 油耗 油耗,重要的说三遍,动力及外观主观性太强,不过我很满意,以上只针对我自己感受
【不满意】减震偏硬硬硬,减震偏硬硬硬,减震偏硬硬硬,重要的说三遍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗,空间,外观。
价钱合适最重要,看车,订车,提车外加装饰两天全部搞定是最让人兴奋的。
在这里表示感谢销售,以及一起陪同的朋友。
【不满意】几乎没有,非要说那就是车衣都没有。有点感觉扣。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】