雷凌 2018款 185T CVT尊贵版

【满意】车子外观比较时尚，符合年轻人群选择，价格也比较实惠
【不满意】1.2T的动力给人的感觉好像不够力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这辆车的动力输出比较平顺，而且驾驶质感比较好，我当初还疑惑为啥这辆车不像卡罗拉那样叫1.2T而是叫185T，正好我身高是一米八五，我就挺好奇，问4S店销售，他高诉我说这个185是雷凌的最大扭矩，我查了一下，这个扭矩的数值确实比它的对手高一些，也就意味着它的动力输出更加平顺，可变范围更大，实际体验也是如此。
【不满意】最不满意的地方就是这辆车的舒适性配置还是有一些单薄，比如说没有配备车窗一键升降，夏天的时候刚进入到车里会比较难受。没有配备后排空调出风口，也没有后视镜加热，冬天早晚温差还是挺大的，而且天气也冷，后排空调出风口和后视镜加热还是比较重要的配置，但是中央扶手箱已经那么小了，再加空调也不现实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然雷凌的车身尺寸并不大，但是车里的空间不局促，对于我这种家用的诉求来说，空间是完全够用了。我认为作为一辆家用车，不但要空间大，还要省油。雷凌的油耗我也比较满意，哪怕是在走走停停的拥堵路段，它的油耗也在我的接受范围内。
【不满意】内饰的质感欠佳，虽然车里没什么异响，但是内饰的用料基本上都是以硬塑料为主，包括方向盘也是如此，冬天握着冰凉的方向盘感觉很不好。内饰和同价位的国产车相比没啥特点。我在急加速的时候，还能明显的听到来自发动机的噪音，这点我也不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的分为三点，第一就是油耗低，六个出头的油耗对于市区通勤来说十分到省油，再有就是空间，尺寸虽小但是车内最大程度的保障了乘客的空间，第三就是动力1.2T的发动机虽然算不上特别强劲但是实际的动力也大大超出了我对他的预期！
【不满意】第一个不满意的点就是底盘特别硬，作为家用车不知道处于什么目的做的这么硬，市区减速带过滤的很生硬，像坐到钢板上一样，其次就是发动机启停技术不太适应，第三就是大灯造型虽好看但是照明亮度不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气 空间大和皮座椅。这可不是瞎夸哈，雷凌的外观真的很帅气，家族式的前脸设计让人很容易就可以识别出来这是一台丰田，而我选择的是白色虽然路上白色车满地都是，但不可否认的是白色车还挺漂亮的简洁大方。空间也是非常棒的，2700的轴距空间后排坐上1米8的高个子也不怕顶脚，中间地台是全平的扶手箱也比较靠前一点也没占到后排的乘坐空间，坐3个人也不会拥挤。皮座椅很好看，比布座椅好看多了坐着也舒服。
【不满意】中控内饰很普通，用料和设计都很简单不过上档次，中控台能稍微设计倾斜一些和多加点装饰条增加车内氛围就好了。前排两座椅中间的储物空间太少，只有一个斜斜的凹槽和两个小杯架，凹槽深度很浅连手机都装不下只能放些钥匙和卡片，杯架深浅是固定的不能调节不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车到现在已经大半年时间了，平时虽然不常用车，但是它给我的印象还是蛮好的。它的颜值自然是很吸引我的一个地方，非常符合我们这些年轻人的品味，整个车身线条很优美，偏向轿跑的外部造型加上这优美的线条整辆车看上去很低趴运动感十足。油耗也是越开越低，每跑一次高速总会给我一些惊喜，之前以为6.7是它的油耗底线时，再跑一次高速它又能刷新你的认知，现在最低油耗达到5.7L，比较期待后期的表现。动力充足，载满人提速也照样给力。
【不满意】避震不行，特别怕一些烂路，开在烂路上能让你抓狂，不知道说它的避震软还是硬，坐在里面的感觉就是很晃，特别担心一不小心底盘擦地就心痛了。隔音也是真的差，各种风声，路面的胎噪声。漆面比较薄，怎么刮怎么花，第一次刮心很痛，第二、三次刮我也免疫了，方正不影响行驶也没露底就由他吧，珍珠漆喷漆比较贵，喷一次几百大洋够我开两三个月的油费了，开车没有不刮刮碰碰的，留着以后一起修。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名自由职业者，平时的工作时间并不受局限，买车主要目的是为了接送老婆上班，之所以选择丰田品牌的雷凌轿车，是对这辆车有很多满意的地方，例如这辆车的空间非常的充足，前排座与后排坐的地方都很大，就算是满载的情况都不觉得拥挤，而是松松快快的状态；然后就是这辆车的油耗很低，1.2t的涡轮增压发动机在燃油消耗方面很节省，平平常常一公里就在五毛钱左右，如果遇见堵车可能会高一些，对于家庭用车来讲已经是很不错了。最后我对这辆车的价格很满意，丰田是合资的大品牌，雷凌又是丰田旗下销售很好的车系，质量和性能都很有保证。
【不满意】我晚上没事的时候喜欢逛一逛各大汽车论坛都会看一看，不过还是以汽车车市为主，经常性的跟车友们也讨论一些丰田雷凌的问题，目前我不满意的地方有几个，首先就是这辆车的异响问题，路况良好的情况下不会发生，只有在路面很颠簸的情况下才会发生，我的最主要意向位置室内的后视镜处，不知道与我安装的360行车记录仪有没有关系。其次隔音的效果很一般，前段时间经常性的跑高速，感觉胎噪与发动机的噪音都很大，就需要听一些音乐平衡一下。最后内饰的塑料感有些强，虽然大部分的面积都采用了软性材质的包裹，但是塑料挂件明显存在着。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是雷凌的外观设计比较符合我对车子的要求，我个人觉得它比卡罗拉整体看上去更年轻、动感，虽然是一款全球销量最多的家用车，但是看着并不是很中庸，它有着自己的个性，另一个让我比较满意的就是雷凌的油耗表现真的是很低，对于我这种普通老百姓来说油耗低就相当于养车少花钱，咱家里面也没有矿没有啥的，省下的就是赚到的。
【不满意】对雷凌不是很满意的地方也是有的，主要是以下两个方面，一个就是新车的内饰味道比较大，因为老婆怀孕了，对味道比较的敏感，对环保方面也比较的关注，所以只能是天气好了就通风，一个多星期味道才慢慢的变淡，再有就是车子在跑高速的时候风噪声音比较大，尤其是超过100之后，舒适性方面有一定的影响，以上这两个方面我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对丰田雷凌最满意的有两点，首先是这辆车的动力总成配置非常满意，1.2t的涡轮增压发动机匹配cvt无级变速箱，为家用型紧凑轿车提供动力是特别适合的，小型涡轮增压发动机在动力输出方面有一定的爆发力，动力输出也按照现行变化，cvt无极变速箱一直以平顺著称，它在小型发动机的动力传导方面有着优秀的表现，低速很少出现顿挫抖动现象，起步时也很少有打滑现象。其次是这辆车的油耗方面非常满意，当时只觉得这辆车省油，没想到油耗表现能这么低，不堵车的情况，跑市区应该是达不到五毛钱，跑高速的话也就是四毛多一点。
【不满意】异味和硬塑料是这辆车的主要毛病，新车开回家内饰中就有明显的异味，就是类似塑料挥发出来的那种味道，我在网上买了活性炭包，又在车里放了菠萝，经常性的给车通风和晒太阳，差不多一个月的时间味道就没有了。异响问题每一个车主应该都有感觉，可能臆想的位置不同而已，天天送我媳妇上班儿就要经过一段村路，室内后视镜位置哒哒的响个不停，就像是共振的声音，路况好就没有异响了。内饰中的硬塑料使用量还是比较多，一些塑料挂件和按钮都是用塑料的，摸起来硬邦邦不说，异味也主要是它们产生的。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】丰田雷凌其实就是美版的卡罗拉，作为家用代步车让我是非常满意的，主要有以下几点表现得特别突出：首先动力配套方面感觉不错，一台1.2t的四缸涡轮增压发动机匹配一台cvt的无级变速箱，动力输出平顺，而且后劲十足，市区与高速都很跟得上节奏。其次空间表现很充足，2700的轴距尺寸，前排与后排的空间表现很饱满，就连后备箱的空间都没有什么可挑剔的。最后就是完美的性价比，合资的家用轿车中很难有超越丰田雷凌的性价比，各方面的性能虽然都不是特别牛气，但是每一项的性能都是中等偏上的水准，这样综合性表现就是相当完美的。
【不满意】这辆车跟随我有三个月时间，工作日的时候陪我上班和下班，周末的时候陪我出去逛街和约会，可以说是形影不离的好伙伴，可是我这个朋友有一些缺点：第一车体隔音效果处理的一般，因为是涡轮增压发动机，所以发动机的噪音会相对的大一些，每次车速很快的情况下都有很明显的嗡嗡声。第二内饰存在异味，在4s店看展车的时候就没有异味，新车开回家就能闻到塑料和胶水的味道，新车的异味可以理解，后续自己想办法也处理掉了。第三发动机启停技术用着不太适应，每次在等红绿灯的时候不想启动该功能，可是脚稍稍一用力，仪表盘上的绿灯就亮起来了，的确有些尴尬，操作技术不纯熟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】