网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2018款 185T CVT尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的颜值,个头大小合适,车型非常完美,车身线条很流畅,无论是从正面看还是侧面看,都是很帅气的,另外车灯的设计我也很喜欢,很时尚,适合我们年轻人。
【不满意】内饰太过简单,没有什么新意,感觉质量也不怎么好吧,隔音效果也一般,上高速风声很大,胎噪声也很大,另外我车都买下一个月左右了,还是老有一股异味没有消除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.08万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5166公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】热情接待服务,店里面的员工都很热情态度好……
【不满意】优惠太少,外省优惠还多几千块钱呢!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观比较时尚,符合年轻人群选择,不用多说,好评,大部分买这车都是看中外观才买的,车灯设计炫酷,新款的雷凌都是采用雷凌双擎的车灯组成,比旧款的尾灯好看多了。买丰田车的好处就是保养便宜,车坏的机率低,重点的是保值率高,开个三五年换车卖出去都值个七八万。
【不满意】1.2T的动力给人的感觉好像不够力,跟车启动比较肉。雷凌的内饰设计比较简陋,但是这个我倒觉得无所谓,后期加装内饰也花费不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的地方是各方面都很均衡,没有明显的缺点。空间不大不小,五个人乘坐刚刚好基本满足家用的需求,后备厢放下两个24寸行李箱后还剩一半左右的空间在空间上已经接近B级车的空间。1.2T的小涡轮动力比我开过的1.6L自吸都要好,加速有推背感,后期加速偏弱,总的来说这车在城里使用动力完全没有问题。
【不满意】不满意的地方主要是在驾驶感受上面,坐在驾驶位上总是感觉车头离自己的位置很远很难把控得到车头的位置,而且A柱的盲区也挺大的,转弯需要不断的探头遥望,所以平常开车我总是会把车窗打下来仔细听看看有没有碰到东西生怕自己不小心刮到或碰到东西也不知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.88万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3048公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很全面,很均衡,就如丰田车一贯的特性,既没有特别的拔尖项目也挑剔不出什么明显的缺陷。1.2T的发动机中低速的时候动力充沛,扭矩给力,在市内开的时候转速不用走的太高动力就已经很好了。全系都带有车身稳定系统,在安全方面有保障。车内空间大,并且后排中间地台全平,可以方便车内的乘客上下车以及移动方便。
【不满意】都是尊贵版车型了,没有LED大灯,跟不上主流配置,卤素大灯不亮,晚上或雨天开车视野受影响。方向盘转向过重,打盘子有点费劲,用在家用车上有点不合适。胎噪大,轮胎滚在路面上呼呼的声音会很清晰的传递到车厢,不得不放音乐来掩盖这种胎噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格合适,外观时尚,空间还不错,油耗比较低,加速顿挫感小,动力足,操控性好。
【不满意】内饰简单,中控一般,没有皮座椅和方向盘,开起来没什么特别的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我这样追求美的年轻人来说,最满意的当然是它的外观了。整个看起来非常的年轻,很有设计感,造型设计的比较大胆。就算在大街上也是最出彩的那一辆,我喜欢引人注目的感觉,所以很适合我的气质。
【不满意】我开车是比较急躁的人,平时开车也很猛,这款车子动力真的不怎么样,起步的时候有点肉,反应比较慢。现在我已经被它的起步搞得没脾气了,不过还好速度起来了以后表现还是挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 375公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身设计上窄下款,给人一种很有抓地力的感觉。车内空间很大,内饰做的很漂亮,天蓝色条带很上档次。从外观到内饰,整车都偏向于运动。
【不满意】高速上,风呼呼的,声音很明显;涡轮增压的发动机挺省油,就是开始猛加速有点时间差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 133公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田车是不错,选择雷凌也是因为它有丰田标准基因。省油,耐开,没毛病。而且从理性的角度来选择它都是因为性价比,卡罗拉是不错,我也开过我爸的卡罗拉。但是卡罗拉在配置上来说是高一些,可是有时候我更觉得雷凌的外观更帅气。卡罗拉的外观更成熟一点,我虽然也算比较成熟的人了,但是我还是喜欢颜值更高点的雷凌。而且在价格上面来说,雷凌比卡罗拉要优惠不少,毕竟自己掏钱买车,便宜才是硬道理。我才没有像二叔那样有钱买凯美瑞呢。不过好像这个丰田的车都有着一些相似的点。都挺像的,亲兄弟车型哈哈哈。
【不满意】日系车都有一个问题,动力不是太猛,没有那种一脚油门速度上天的感觉,这是我对它最不喜欢的点。提速不够猛,年轻人都喜欢刺激,不得刺激没得意思。其他的倒是都还挺满意的,家用车,我觉得它很能胜任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2018款 185TCVT尊贵版 |
| 裸车购买价 | 11.28万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.什么事物都讲究相对而言,就像丰田雷凌这部车的空间,在同级别以及同价位的紧凑型轿车当中空间算是非常富足的了,前排很宽敞,后排坐三个人并不拥挤,2.7米的轴距已经很充足了。2.动力总成相对可靠一些而且全车搭载了esp车身稳定系统,在通过湿滑路面时不会出现车辆侧移的现象,最大限度的保证了车身安全,1.2t涡轮增压发动机匹配模拟8速的cvt变速箱,在动力输出上平顺而且有爆发力。3.丰田雷凌这部车的性价比很高,11万左右的销售价格,拥有这样的配置和各方面的表现,应该是物超所值的。
【不满意】不满意的主要有以下几点,首先是异响问题,新车刚开回来的时候没什么,开了三四个月并且温度有些低的情况,异响就开始发生了,主要就是经过坑坑洼洼的路面,硬塑料挂件振动的声音。其次变速箱是模拟8速cvt的而且很少很少会出现抖动或者顿挫的现象,但是就感觉起步速度平平,可能钢带传动的就是没有齿轮传动的直接,大排量的车还得爱信的at变速箱。最后是最小的问题,新车内饰有异味存在,主要也是一些硬塑料挂件和软性皮质包裹散发出来的味道,最好的处理办法是多通风和阳光暴晒,没事车里扔几个竹炭包,异味慢慢的就没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】