网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 新劲炫 » 2018款 2.0L CVT两驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶空间,外观
【不满意】异响,油耗偏高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】漂亮的琥珀棕,颜色好看紧,比黑色多了一丝活泼,比白色更耐脏,比红色更低调,一眼相中,外观造型和颜色看起来超有型,非常满意。车子隔音好,车内空间适合我们小家庭,行车质感稳的一批,车内舒适度高,夏天空调制冷很快,三分钟就凉爽,坐在车里就是一种享受,还有它的价格,拿到了几乎最低价,裸车12.89万,真是里外都满意!
【不满意】尊享版不带定速巡航;升二档有轻微顿挫;卤素灯,目前就这三个不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.15万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和价格啦,外观是的是太美啦,价格也合适。
【不满意】不满意的是灯光,大灯的灯比较暗黄,我还是喜欢LED的灯光,又亮看的有远,而且我稍微有点近视但是不需要戴眼镜的那种,晚上要是太晚,路上的情况看的不是很清楚,还有就是手刹这个地方,我觉得现在这个车的价格也不算很低了,而且手刹也不如电子刹方便,电子刹比较美观和方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4399公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有最满意只有更满意底盘悬挂调教好,车型操作是我想要的感觉,悬架过滤减震不错前后都是独立的,多功能的方向盘转动轻松操作方便,指哪打哪,开车稳的很,发动机是4B11的,动力输出持续目前来说上下班代步用的很顺,平平淡淡的,加油门有激情,平常开平顺,舒适性又保障,搭载的变速箱换挡顺溜,踩油门下去1-2秒的响应,速度秒提,市区舒服平顺,高速激情中后段油门给力。
【不满意】在没有遇见劲炫的时候我还认为每辆车都是配有ESP系统的,但是自从我遇上了劲炫没有ESP虽然也开的稳,但是特殊路况的时候两驱越野驾驶还是有点侧倾、虚位之类的,个人觉得ESP系统对于车型来讲有肯定是比没有要稳妥一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一是日系合资车的性价比,第二是前后都是独立悬挂,第三是外观比较中意!第四就除稳定系统外其他配置比较高!
【不满意】一没有车身稳定系统,二后备箱比较小,三方向盘比较沉!四走烂路时方向盘有打手现象!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是媳妇喜欢的,小型SUV车型是媳妇想拥有的车型。带有倒车雷达和倒车可视,这个对与女司机是个很实用和很贴心的配置,很重要很重要。前排的主副驾驶位置的空间宽松,坐上去不拥挤。
【不满意】新车有点味儿,我们买了很多的碳包之类的除味。隔音一般般,中控塑料感太浓,晚上的车灯不太亮。第二排空间小,座椅偏直。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7605公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的外观 看的第一眼就喜欢上了 包括动力方面 毕竟是用的赛车发动机 和原装进口发动机及三大件 质量方面应该没话说,暂时开了7000km 听说他们安全性方面也做的非常不错 我买的这款车子他有七个安全气囊 上次在新闻上 看到一个可我开一样的车子从高架桥上飞下来人还没事,只是受了一点皮外伤 而且在这个级别合资车 价格也算可以了。
【不满意】最不满意的地方应该还是属于内饰方面 配置的话,相当于还是比较高了在合资车里面的话 就是类似的一个设计啊,包括这些感觉很朴素 就是感觉中控台太矮了 手短的人有点摸不到不舒服 包括就是座椅这方面还是有点偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.16万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5361公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观颜值和超低性价比是我更看中的几点,同理,也是最让我满意的地方,必须要说下它的低油耗,确实很省油,比我预料的还经济实惠,不得不说在油价上涨的今天,替我省钱了,很给力。外观颜值不低,简约时尚,大方好看,造型流线型,紧凑,精巧,有灵性,很美,经久耐看型,搭配反而协调,还挺满意
【不满意】车窗侧前方稍微有点遮挡我的视线,有时需要歪头去仔细的看路况,无法改变它的设计,每个人的情况不同,只能让自己多动一动,还能治疗脊椎病,呵呵,开个玩笑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.93万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2070公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】良好的油耗和精准的方向操控性,和平顺的动力,完全足够家用的空间和不媚俗的外观,以及真皮电动座椅和电加热,后视镜电动折叠,电动天窗等等
【不满意】最不满意的是,没有车身稳定系统ESP,同等配置的SUV均有这个系统,而且这个系统很重要!另外,原厂置换的大屏,操作性不便;稍微有点大的噪音和胎噪;略显不足的后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】