网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 新劲炫 » 2018款 2.0L CVT两驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.14万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置齐全,一键启动,无匙进入,多功能方向盘,电动天窗,真皮座椅,电动折叠后视镜,大屏导航,独立悬挂等等。另外价格也不高,比起同级别的逍客和缤智,劲炫的优惠力度更大些
【不满意】全系没有车身稳定系统和胎压监测,这个确实是劲炫的短板,也不知道三菱是为什么,欧蓝德除了乞丐版没有esp,其他全系都有,价格也差不了多少为什么不把这安全配置加上?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.36万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操控性的表现很不错,虽然车主没有车身稳定系统,不过跑高速进140一点都不飘。劲炫外观设计很大气很好看,和以前的飞度比起来确实好看时尚很多,而且动力加速非常爽,马力实在是足,非常适合我这种经常跑业务怕堵车的人
【不满意】车子右边后门老是关不紧,其他三个门一关就紧,打电话去问了他们售后,也去店里做检查,没发现什么问题,真是郁闷。还有一点,就是我推荐朋友去买他们的车,也没见有介绍礼啊!?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.22万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的首先是动力方面,劲炫2.0升自吸发动机排量大动力强,这台发动机搭载在劲炫这种尺寸的身上简直可怕,低速走市区,高速跑郊区都十分有力。另外对销售员的服务态度有比较深的印象,这个在其它4s店比较难看到,特别是一线品牌的那种爱理不理有很大的体验区别
【不满意】内饰太呆板,里面的设计和五年前的车差不多,说好的新款有新的内饰装潢物料到现在还没见踪影。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】劲炫满足我对人生第一台车的遐想,外形很好看,很适合年轻一族的我,其次对于动力也是很给力,以前经常开一些像丰田1.5、1.6甚至缤智1.8的也开过,和劲炫的2.0进口发动机比较起来差别真的特别大,在0-40提速的时候就很明显,一点油马上就提速起来,力量感十足。虽然内饰比较简单,但是从价格、配置、性能等等方面是很不错的
【不满意】噪音比较大,一个是胎噪另一个是发动机的噪音。可能是劲炫使用的轮胎耐用但减噪一般的轮胎吧,所以我自己开车很多时候都是关着窗户的,车子启动的时候发动机声响特别大,车子要开到30速以上才不会太明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 730公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是劲炫的外形了,低调奢华有内涵形容的就是它了吧,简约不简单,特别是红色的颜色最吸引人眼球,这个只是其一,还有个最重要的就是三大件都是纯进口的,特别信赖进口的三菱发动机,质量杠杠滴,汽车的心脏也必须得看重,车是用来开的,可不是买来看的呀,虽然它真的挺好看哈哈!
【不满意】不满意啊,那就是我最近才发现的一个问题了,后排座位空间有点小了,坐着有点有点局促觉得没有前排空间宽敞,可能是因为后排座位中间地板有凸起的缘故,还有车顶的设计是溜背设计,才会显得空间比较局促吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3565公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢它的空间,坐里面宽大又舒服,相当自由,随便怎么打滚躺着都可以。喜欢它的自动挡,比起驾校的手动车强多了,完全不用随时切换,摇来摇去的,以前驾校的车那手动杆都晃的厉害。加速超车很方便,刚柔并济,动静皆宜,行驶过程又很踏实
【不满意】后排中间的凸起稍微有点尴尬哈~亲人多的时候坐后排,确实有点委屈,腿长的人还是不要坐我的车了,还好我爸妈身材一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、劲炫的前脸,层次感分明的换代鲨鱼嘴,确实很扯眼。个人觉得比老款更激进、犀利2、CVT变速箱的平顺性,虽然cvt不适合激烈驾驶但是平顺性真的很棒,没有任何顿挫感3、悬架,劲炫前后独立悬架,滤震真的很好
【不满意】内饰,内饰确实是这台平凡的车唯一的槽点了,确实比较老气的设计,不过看习惯后也觉得就那么回事了,不会有太多的负面情绪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.48万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗:目前油耗估算在8.3左右,我还是非常满意劲炫的油耗的,平时大多是上下班开,上下班又比较拥堵,能达到这样的油耗不错了;动力:2.0排量的发动机,但是马力和扭矩并不是很大,再加上是CVT变速箱,所以加速并不是很给力,劲炫的动力表现在爬坡上,比如回老家有些山路很陡,而且坑洼地段多,或者上小区地下车库的坡的时候,不会像小排量车会踩油门踩的比较深,劲炫轻踩油门就上去了;外观:我想应该很少人会觉得劲炫难看吧,当初很大原因也是因为劲炫的颜值打动了我,前脸确实很夸张,有点“唬人”的感觉。
【不满意】内饰:也不能说最不满意,只能说劲炫的内饰有点不如人意罢了,我想这也是作为一款顶配才十来万的合资车为数不多的槽点了。在这个价位想要求太高档、豪华、科技感就有点“要什么自行车”的感觉了,毕竟价位在那摆着的,想要高档、豪华、科技感只能增加预算去买高级别一些的车了。其实习惯了劲炫的内饰让我现在有这样的感觉,内饰不需要太豪华、高档,简单就好。哈哈这有点阿Q精神了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是油耗,很难想象这样一款SUV,油耗能低过我同事的两厢轿车,让人太意外了!也让我太惊喜了!毕竟,省油了!省钱了!不免与她的小车相比,论个头,论颜值,论空间,论舒适性,妥妥的稳赢!
【不满意】我喜欢听音乐,尤其是无损音乐,也自己喜欢刻录一些CD,但是感觉这车的音响音质不是那么好。还有啊,当我满载的时候,发现爬坡确实吃力,要注意深踩油门,比平时要费力许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 13.75万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1320公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】操控性,省心
【不满意】后备箱很尴尬,小,真心放不了什么东西,油耗稍微有点高,悬挂有点硬,过减速带和坑洼路面时,兄弟们别太快,听我的没错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】