马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V

【满意】颜值担当 进口动力总成 让人印象深刻，确实好开
【不满意】目前没啥不满意的 一切都很好，家用足够了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控和省心
【不满意】噪音，后排空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是好看的外观，让我眼前一亮的感觉，我相信大多数朋友看到也会和我一样被他外表给吸引了，果然买了之后，同事都说这车很漂亮，自己也倍有面子。其次就是操控性也很好，方向灵敏轻盈。
【不满意】最不满意的就是噪音比较大，尤其是路况不好的路面非常明显，我姐夫也是马自达的车也是一样的问题，一般来说新车应该很安静的，但是这车坐在里面噪音还是蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从进店的那一刻起该店的销售顾问就很热情接待我，并且仔细的介绍我所关注的车型，也积极解答我的疑问。在试驾过程中也引导我怎么操作才能体现这辆车的优势和规避这辆车的弱点。也让我体验了这辆车不同的驾驶环境和模式。
【不满意】提车时间稍稍长了点等了一个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最满意的地方必须是外观，在就是过弯时很好操控。我买车前不太懂车。最终还是被钢丝的外观所征服。最终选择了它。
【不满意】如果非要说不满意，这是内饰有些简单，跟同级别的其他车比，内饰没有那么豪华。价位相对也高一些。低配和高配差距有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，第一次就是被外观所吸引然后从此打开了一扇新世界的大门，说真的CX-4的外观真的可以说的无可挑剔~轿跑的外观设计再加上SUV的底盘和高的离地间隙，综合了轿车的乘坐舒适感还有SUV很好的通过性，简直可以说是很完美了，再加上进口的动力总成，我看了一下在这个级别和价位里面也只有CX-4全部拥有~现在我跑了大概6000多公里，综合油耗就7.6！可以说是很低了，毕竟还是2.0自吸的能达到这样 的油耗表现还是很6哦~
【不满意】最不满意就是后排的凸起，本来就是属于紧凑型SUV，后排空间不占优势后篇排还设计凸起，我现在 开还好，万一以后人多一起去自驾游就会有点挤，但是转过头来想想，就我自己开车，只要我开的舒服就行啦，其他的就不管了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是漂亮的外观，车身线条流畅时尚富有个性。走在大街上回头率超高，是不是有人说哥们这车是你的吗好漂亮！心里美滋滋的。
【不满意】我那个是自动挡低配就是送的大屏B键声音大小键不能控制，中控屏反应有慢卡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，那肯定是外观了，虽然我不是以貌取人的，但漂亮的谁能不喜欢呢，马自达的设计理念我还是百度过的，绝对不跟别的车走同一条路线，CX4完全打破了常规SUV的设计理念，车头比较长，看起来很大气，后视镜的设计跑到门上也比较特殊，不过挺实用的，广角好处比较多，后尾看起来与前大灯相呼应，尤其是全系标配的LED大灯还是很有良心的，选择马自达不后悔。
【不满意】最不满意的话，其实真的没有，非得要说那就是噪音了，猛踩一点油门的时候，发动机就会发出呜呜~~~的声音，正如马自达ZOOM-ZOOM的体现，不懂得人认为是噪音，我个人还是比较喜欢听的，不过超100迈速的时候声音会有些大，对于年轻人来讲，是需要这个激情的驾驶感的，我觉得这些都蛮可以接受，包括后排空间好多人都说小，那只是听说，小不小自己去试试就好，我感觉是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：自然就是颜值了，人都是感官性的动物，第一眼看到就已经喜欢上了，北方有家人，绝世而独立：一顾倾人城，再顾倾人国。钢丝的美不是那种一眼云烟，而是随着你的多次观看而越陷越深，以致最后无法自拔。钢丝的美并不特立独行，而是拥有普世的审美，见过这车的人没有不说好看的。最喜欢的就是整体的侧。还有大灯流行眼，突然觉得和我挺像，眼睛不大，但是很有神。鲶鱼嘴前脸，本来打算上传本人的表情照片，后来看了下，由于本人颜值过于正派，还是算了。 第二：操控，本人新手，只是觉得这个车很好开，很容易上手，本来以为需要练很久的车才行，没想到出去一趟就都没问题了，整辆车就像你的小伙伴，你的想法只需要一个动作，上桥转弯也试了试，不知道是不是那个叫gvc的起作用，侧倾挺容易接受的，心里很有把握，大扁平比加高底盘，通过性杠杠的。 第三：动力，三大件的配合完美无缺，动力并不暴力，但是随踩随有，随叫随到，对新人很友好。不会出现那种，你一脚油门下去，等一下就像别人从后面踹了你屁股一脚一样，刹车也很线性，很好把握，日常城市超车很随意。 第四：油耗，创驰蓝天技术，高压缩比。城市间代步上下班，表显8个油。实际综合算下来1公里5毛钱多一点，92的油，很省。 第五;配置，自动挡最低配，本来以为会很惨，其实天窗、LED大灯、自动启停，该有的配置应有尽有。 第六：舒适性，底盘扎实，不散，虽然不是沙发，但是坐着很有感觉，所谓运动车的小感觉。 第七：内饰，一眼看去确实一般，但是摸上去到处都很不错，该硬的硬，该软的软哈，乞丐版，要啥自行车。
【不满意】最不满意就是没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要是说买马自达是奔着什么去的，那被排在第一位的绝对就是操控性能，那种驾驶的感觉在同价位的别的车上我从来没有感受到过，有人跟我说夸张，不过我和我身边的朋友都是意见一致的，虽然说马自达现在在中国没有那么多，不过只要感受过的，都会觉得他是一辆好车，不过马自达还是有各种各样的缺点的，但最满意的就是操控了。
【不满意】问题出现在马自达的隔音效果上，首先马自达启动的时候，声音就特别的大，虽然说比不上阿特兹，但是也差不到哪儿去，在楼下或者地下停车场一启动，估计整个场子就都能听得见，速度一高的话，胎噪和风噪一下子就都上来了，其实每个车都会有这样的问题，马自达的问题出现在隔音上，不光这两个，任何在车外的声音都能轻松的透过马自达送到我的耳朵里面，有时候挺无奈的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】