网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-4 » 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2329公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是cx-4的性价比,虽然这款车不是同级别中最便宜的一款,但实际给我和家人的感受是唯一的。首先这款车的外观在同级别的车型中绝对的上游水平,找不到哪款车的外观能和cx-4相比拟了,我选择的是银色,虽然这款车主打的是红色,但是我就是不想随大流,想拥有一个更加个性的颜色。提车没几天开了300多公里回趟老家,爸妈说这车颜色选的好。顿时心里美滋滋的,要知道我家兄弟姐妹选的车,我爸妈基本上都是不满意的。
【不满意】要说最不满意的吧,就是这款车的空间设计有点问题,实际不是很影响使用,但是后排座椅中间部位的隆起确实挺难受的,如果中间做个孩子还好,但如果做个成年人基本找不到特别合适的放脚位置,这点还是很尴尬的,不过我车子满员的机会比较少,也就逢年过节的时候父母乘坐的时候可能会满员吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12280公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车我最满意的首选的还是性价比,这款车的性价比还是挺高的,十几万买一辆这样的车已经是很值得了,它这款车动力足像爬坡什么的一加油门很轻松的就过去了,而且它加速的时候也很平顺,没有一点卡顿的感觉,还有就是它这款车以后的保养费很便宜,这点我还是很满意的,因为可以给我省下不少钱,而且它的转向稳定性也很不错,拐弯过道的时候很平稳,不会有那种好像把人甩出去的感觉,我感觉前排座椅也很舒服,而且它驾驶座上的皮子用的都是真皮还有一点就是它的座椅有后背支撑这些小细节做的特别好。
【不满意】反正我最不满意的地方就是内饰的异味太大了很刺鼻,散了好久才散干净,还有就是它的减震效果,让我不太理想,平时在城市里面开都没有感觉什么,直到上次回老家的时候,我开着这辆车行驶在老家的女路上,因为老家的路有会些坑坑洼洼的,这款车能很轻松的就行驶过去,但是我发现这款车的减震效果是真的很差,特别是坐在后面,上次我媳妇坐在后面都颠吐了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的红色小四已经使用了5个月的时间了,在这段时间里小四的各方面表现都很优秀,都非常满意,今天就和大家简单的分享几点:
第一点是外观,轿跑风格的车身特别喜欢,大灯、前脸、侧身、尾部以及车顶的的都是那么完美,处处都充满青春的活力,绝对是20万以下下SUV的颜值担当!
第二点是动力,动力很强劲、输出持续性强!只要轻踏油门踏板,动力就会一直持续不断!
第三点是空间表现很不错,家用足够,尤其是后备箱尺寸够大,后排座椅还可以按比例放倒,载人载物能力都很强!
【不满意】我的车子刚过完首保,在这一段的用车体验上各方面都还不错,无论是外观、空间、动力、车内的驾驶感受和乘坐的舒适度等方面都挺好的,还真没发现哪些地方不满意的,唯一美中不足的地方可能是新车刚提回来的时候,车内气味有些大,不过这很正常,哪款新车都这样,这点完全理解,在可接受的范围之内,放几天就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】马自达CX4最令我满意的是它的外观,这款车的外观真的是很完美,车身线条的独特设计强壮有力,这款车的正面还是那马自达熟悉的感觉,LED日间灯长车头的设计犹如一台宝马回头率很高,这也是马自达的独特优势,它外观很时尚,不用担心一下子就过时,车身侧面也非常流畅,有一种无法形容的跑车的感觉,真的十分适合像我这样的90后年轻人,被称为弯道王也是名不虚传,转向非常轻,刹车和油门也非常的灵敏,汽车的保养方面也不贵,耗油ok,我这样的上班族也很容易负担得起,代步使用性价比相当高,对于这几点还是比较满意的。
【不满意】最不令人满意的是车噪有点大,跑快时很大声,即使车窗关着,也能听到轮胎噪音和风的噪音,如果开得慢还好,当上坡时,可以清楚地听到发动机的转动,尤其是当你跑高速时,风噪真的很大,如果你打开天窗,那就太明显了,还有一件事我必须说一下,这个价位的减震效果,大家也都知道的,跑到不好的路上,真的有点颠簸,受不了,需要加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】马自达CX4最令我满意的是它的外观,这款车的外观真的是很完美,车身线条的独特设计强壮有力,这款车的正面还是那马自达熟悉的感觉,LED日间灯长车头的设计犹如一台宝马回头率很高,这也是马自达的独特优势,它外观很时尚,不用担心一下子就过时,车身侧面也非常流畅,有一种无法形容的跑车的感觉,真的十分适合像我这样的90后年轻人,被称为弯道王也是名不虚传,转向非常轻,刹车和油门也非常的灵敏,汽车的保养方面也不贵,耗油ok,我这样的上班族也很容易负担得起,代步使用性价比相当高,对于这几点还是比较满意的。
【不满意】最不令人满意的是车噪有点大,跑快时很大声,即使车窗关着,也能听到轮胎噪音和风的噪音,如果开得慢还好,当上坡时,可以清楚地听到发动机的转动,尤其是当你跑高速时,风噪真的很大,如果你打开天窗,那就太明显了,还有一件事我必须说一下,这个价位的减震效果,大家也都知道的,跑到不好的路上,真的有点颠簸,受不了,需要加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12976公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于马自达CX4最满意的地方,当然是颜值方面和操控性方面,从车头看起来的话,它的车头是那种圆圆的,扁扁的感觉,进气口上方,几乎是锥圆的,慢慢向上延伸?,然而进气口就是平平的样子了,车头上的LED大灯最为亮眼,因为它这个灯不像是之前的那些车型的大灯,相反,它的大灯看起来是非常的长的,看起来跟老鹰的眼差不多,不得不说有多漂亮;其次,就是它的操控性方向盘是非常非常的轻盈的,几乎是一个手可以打动的,也挺精准的,基本上是指哪打哪的,几乎也不会出现虚位的情况,刹车的话稍微点两下就能刹得住。
【不满意】最不满意这款车的隔音方面和异味方面,这两个点。首先,这款车的隔音方面真的做的不咋地,厂家也太不上心了,每次上高速的时候,这车子只要上了70迈,各种噪音就上来了,胎噪的,风噪的,很扰的心境的;其次,就是这款车真的有股子异味,尤其是刚提车的时候,一打开车门,那气味就扑面而来了,当时自己买了很多的熏香,才将异味除去掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12976公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于马自达CX4最满意的地方,当然是颜值方面和操控性方面,从车头看起来的话,它的车头是那种圆圆的,扁扁的感觉,进气口上方,几乎是锥圆的,慢慢向上延伸?,然而进气口就是平平的样子了,车头上的LED大灯最为亮眼,因为它这个灯不像是之前的那些车型的大灯,相反,它的大灯看起来是非常的长的,看起来跟老鹰的眼差不多,不得不说有多漂亮;其次,就是它的操控性方向盘是非常非常的轻盈的,几乎是一个手可以打动的,也挺精准的,基本上是指哪打哪的,几乎也不会出现虚位的情况,刹车的话稍微点两下就能刹得住。
【不满意】最不满意这款车的隔音方面和异味方面,这两个点。首先,这款车的隔音方面真的做的不咋地,厂家也太不上心了,每次上高速的时候,这车子只要上了70迈,各种噪音就上来了,胎噪的,风噪的,很扰的心境的;其次,就是这款车真的有股子异味,尤其是刚提车的时候,一打开车门,那气味就扑面而来了,当时自己买了很多的熏香,才将异味除去掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方就是它的颜值了吧,牵连的进气网像一个盾牌一样,在镀铬的装饰条的衬托下,车子的大灯更加凸显个性,灵动有神,内敛又不张扬,像一个武士守护者他的领地。车尾圆润厚实,后车灯也很有辨识度;另外就是它的操纵了吧,之前朋友推荐我入手这款车,说这款车性能好性价比高,我还不信,后来我自己体验了一把,确实很不错,不愧有着东瀛宝马的称号。
【不满意】不满意就是这款车子的空间了,前面还好,尤其是后排感觉空间太小,后排中间凸起太高了,头部空间也不是很大,如果是个子高的人坐后排一定会很难受,而且坐三个人的话会很压抑,但是这种轿跑的造型,一定会牺牲一点后排的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方就是它的颜值了吧,牵连的进气网像一个盾牌一样,在镀铬的装饰条的衬托下,车子的大灯更加凸显个性,灵动有神,内敛又不张扬,像一个武士守护者他的领地。车尾圆润厚实,后车灯也很有辨识度;另外就是它的操纵了吧,之前朋友推荐我入手这款车,说这款车性能好性价比高,我还不信,后来我自己体验了一把,确实很不错,不愧有着东瀛宝马的称号。
【不满意】不满意就是这款车子的空间了,前面还好,尤其是后排感觉空间太小,后排中间凸起太高了,头部空间也不是很大,如果是个子高的人坐后排一定会很难受,而且坐三个人的话会很压抑,但是这种轿跑的造型,一定会牺牲一点后排的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的颜值和实力非常符合我的需求。当时看了好几个月最终还是选择了这款车,我一直以来都对动力和颜值有着比较高的要求,所以说一狠心也买了这个好看而且耐用的马自达。动力确实是非常的不错,只要你踩足够的油门就可以体现出它的强劲动力,而且在后期加速上也特别的有劲儿,并不会出现很多车都会出现的虎头蛇尾的一个现象。在外观上这款车也确实是十分的漂亮了,设计的让人有耳目一新的感觉,并不像之前的日本车那样的商务死板,运动风格十足,而且整体还采用了溜背式的设计。尤其是这款车的两个led大灯特别的吸引我的注意,看起来小小的,不过真正在夜间的时候还是可以爆发出非常强烈的光源,亮堂堂的感觉是真的好。
【不满意】当然也有让我特别不满意的一点,首先来说这部车的天窗还是有点小,并没有那种全景天窗的感觉,现在这款车的其他对手都是超级大天窗了。内饰部分不是特别好。无论有没有用他看着也好看啊,为什么你没有呢?还有就是开时间长了感觉如果开快的话风噪和胎噪还是挺大的,这是日系车一个通用的毛病,我也不知道为什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】