网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-4 » 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的颜值和实力非常符合我的需求。当时看了好几个月最终还是选择了这款车,我一直以来都对动力和颜值有着比较高的要求,所以说一狠心也买了这个好看而且耐用的马自达。动力确实是非常的不错,只要你踩足够的油门就可以体现出它的强劲动力,而且在后期加速上也特别的有劲儿,并不会出现很多车都会出现的虎头蛇尾的一个现象。在外观上这款车也确实是十分的漂亮了,设计的让人有耳目一新的感觉,并不像之前的日本车那样的商务死板,运动风格十足,而且整体还采用了溜背式的设计。尤其是这款车的两个led大灯特别的吸引我的注意,看起来小小的,不过真正在夜间的时候还是可以爆发出非常强烈的光源,亮堂堂的感觉是真的好。
【不满意】当然也有让我特别不满意的一点,首先来说这部车的天窗还是有点小,并没有那种全景天窗的感觉,现在这款车的其他对手都是超级大天窗了。内饰部分不是特别好。无论有没有用他看着也好看啊,为什么你没有呢?还有就是开时间长了感觉如果开快的话风噪和胎噪还是挺大的,这是日系车一个通用的毛病,我也不知道为什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】路上小姐姐开cx4的很多,作为90后的我来说,当然也不可能落下,我觉得这台车最吸引我的地方就是它的外观了,这台车它的外观可以说是独具一格的,马自达,它本身这个品牌就给人一种非常独立个性的,感觉再加上它的车子让我觉得每一款都非常的漂亮,选择cx4还是觉得这台车子比较适合我,尤其是从这台车的外观上来说,我觉得已经做的是非常不错了,可以说是给人一种登峰造极的感觉。还有一个就是这台车的动力和油耗了,众所周知日系车都比较省油,再加上马自达,它的发动机技术确实挺厉害的,可以说是把自然吸气做得非常的优秀了,2.0升的动力,我感觉还是非常可以的,同时它的油耗表现也不高,我觉得还是非常不错的。
【不满意】最不满意的有两点,第1个就是这台车的空间,再有一个就是这台车的车漆稍微的有那么一点点薄,首先在空间方面,这台车其实是不占多少优势的,而且它的轴距我感觉相对来说是比较短的,主要就是这台车的车头非常的长,马自达好像许多车都是这样子的,所以说,也就使得了车子后面没有多大的空间,尤其是在后排和后备箱,几乎发挥不出来多大的优势。再说说另一个地方就是在车漆和钣金上面,其实做的也挺一般的,但是相对于其它日系车来说还是稍微的好一点点,不过我看了高尔夫之后,再来看这台车的话,做工有一点点差距的,像高尔夫车子关门的时候总是可以给人一种非常的厚重感,说它的车门子确实是要比拿厚的,而且车漆上面也比较厚,所以说就是从车漆钣金上面我还是不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】路上小姐姐开cx4的很多,作为90后的我来说,当然也不可能落下,我觉得这台车最吸引我的地方就是它的外观了,这台车它的外观可以说是独具一格的,马自达,它本身这个品牌就给人一种非常独立个性的,感觉再加上它的车子让我觉得每一款都非常的漂亮,选择cx4还是觉得这台车子比较适合我,尤其是从这台车的外观上来说,我觉得已经做的是非常不错了,可以说是给人一种登峰造极的感觉。还有一个就是这台车的动力和油耗了,众所周知日系车都比较省油,再加上马自达,它的发动机技术确实挺厉害的,可以说是把自然吸气做得非常的优秀了,2.0升的动力,我感觉还是非常可以的,同时它的油耗表现也不高,我觉得还是非常不错的。
【不满意】最不满意的有两点,第1个就是这台车的空间,再有一个就是这台车的车漆稍微的有那么一点点薄,首先在空间方面,这台车其实是不占多少优势的,而且它的轴距我感觉相对来说是比较短的,主要就是这台车的车头非常的长,马自达好像许多车都是这样子的,所以说,也就使得了车子后面没有多大的空间,尤其是在后排和后备箱,几乎发挥不出来多大的优势。再说说另一个地方就是在车漆和钣金上面,其实做的也挺一般的,但是相对于其它日系车来说还是稍微的好一点点,不过我看了高尔夫之后,再来看这台车的话,做工有一点点差距的,像高尔夫车子关门的时候总是可以给人一种非常的厚重感,说它的车门子确实是要比拿厚的,而且车漆上面也比较厚,所以说就是从车漆钣金上面我还是不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。
【不满意】最不满意:不满意的就是低配的配置不是很高,对于我一个新手来讲的话真的事倒车影像挺有用的,这个车就没有倒车影像,本声明就是会倒车,停车,侧方位停车,我看的荣放就是有360全车影像,最后因为颜值的原因没有选,买完了在店里家装了一个导航觉得价格还是可以接受的2000多块钱,倒车强多啦 不装导航中控的那里还是挺low的那么大点一个小屏幕,外观好看内饰也差不多点啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。
【不满意】最不满意:不满意的就是低配的配置不是很高,对于我一个新手来讲的话真的事倒车影像挺有用的,这个车就没有倒车影像,本声明就是会倒车,停车,侧方位停车,我看的荣放就是有360全车影像,最后因为颜值的原因没有选,买完了在店里家装了一个导航觉得价格还是可以接受的2000多块钱,倒车强多啦 不装导航中控的那里还是挺low的那么大点一个小屏幕,外观好看内饰也差不多点啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。最满意:最满意肯定是外观啊,本来就不懂车,就是因为他的外观吸引我才会选择他了,车展逛街选车的过程很痛苦,看到cx-4的时候还是有眼前一亮的感觉,所以就想深入的了解了,最后又有人告诉我这个车油耗低,还是每天关注汽车车市,最后回头率还是很高的,油耗确实没让我失望,刚买了没多久身边同事也都会问问这个车开着怎么样。
【不满意】最不满意:不满意的就是低配的配置不是很高,对于我一个新手来讲的话真的事倒车影像挺有用的,这个车就没有倒车影像,本声明就是会倒车,停车,侧方位停车,我看的荣放就是有360全车影像,最后因为颜值的原因没有选,买完了在店里家装了一个导航觉得价格还是可以接受的2000多块钱,倒车强多啦 不装导航中控的那里还是挺low的那么大点一个小屏幕,外观好看内饰也差不多点啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.48万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的驾照还是在大学期间考取的,记得那时候都是学校组织的驾照考试,三个月左右的时间就可以轻松拿证了,你现在考驾照容易很多,大学毕业以后就进了梦寐以求的公司,在公司就摸车的机会了,陆陆续续这么多年也算一名老司机,开过的车有很多品牌了,但要说家里这辆马自达cx4最大的优点,我认为应该是它的操控性能,方向盘的手感不是飘轻飘轻的,也不是死沉死沉的而是重力感正正好好的感受,这可能用语言描述无法表达真正的感觉,只能实地操控才最为真切。还有底盘是很扎实的,前后悬挂的调校软硬度很合适,不减速的状态下通过颠簸的路面,震动感是有,但是感受到的并不明显,大部分的震动都被底盘和悬挂吸收了,跑高速时车身稳定性非常高,就算外面的风很大对车身稳定性影响也很小。
【不满意】我看到很多车友都吐槽马自达cx4的后排空间,这个方面的不足确实很明显,单独靠前排座椅的挪动去调节空间比较片面,真正不足的是头部和腿部的空间,如果后排乘客身高超过180mm,那么坐在车里面就会觉得很憋屈,这是我的发小亲口跟我说的。再有就是配置方面让我觉得有些小气,所以哪怕弄个仿皮材质的也比针织的要高端一些;无钥匙启动功能给配备了却没有无钥匙进入功能,在操作上总觉得有些怪怪的;另外只有倒车雷达,连倒车影像都没有,我是老司机倒是无所谓了,老婆开车的时候就会有些担心,加装倒车影像是必须要做的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1762公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观和空间了,还有马自达这个品牌值得信赖的品质,动力组成和各项配置都是我满意的地方,而且市场的保有量和保有率表现都是可以的,足以证明这是一款值得选的好车。
【不满意】也没啥不满意的,遗憾没有真皮座椅?又或许没有360度全景影像?其实也都无所谓,不是真皮的座椅坐起来环保啊,有句话怎么说来着,没有买卖就买有杀害,哈哈哈,我自己觉得我开车技术高超,360度全景影像那得是把车开成什么个球样子的才能用得到啊,反正我是自来就不需要的,哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1866公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力不错,基本上能做到随踩随有,没有拖泥带水的感觉,路况好的情况下不知不觉就会超速。外观年轻大气,我尤其喜欢前脸的造型,感觉很有活力。这辆车的操控感也很好,尤其是悬架对侧倾的抑制很到位,尤其是掉头的时候不用去刻意控制车速。
【不满意】座椅比较硬,前排座椅比后排稍微好一些,不过坐时间长了之后还是会感觉腰背比较累。这辆车没有倒车影像,对像我老婆这样的女司机来说不太友好,有一次老婆开这辆车就不小心撞到了后保险杠,所幸她刹车及时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款马自达最满意的应该就是油耗。我是已经过了磨合期的,平时高速也跑了几回。油耗表现还算是不错,基本上是稳定在了7个左右。没过磨合期的时候,油耗最高也才到8个。不得不说,创驰蓝天技术和自然吸气的发动机,这两个确实在省油方面很有自己的一套。还有就是这款车的操控了。可以感觉的到操控是比较流畅的。高速的时候,可以感觉到方向盘是比较轻的那种,用起来的话,也比较用起来很顺手。过弯时轻轻一拐,几乎不用怎么费劲,很流畅。上高速的时候,即使速度飙到了120,也能感觉到车身是比较稳的,不会有飘的感觉。
【不满意】不知道这款车是什么情况?启动热车的时候,它的声音还是很大的,感觉我在热车的时候,周围都好几个人看过来了,声音真的是很大。还有就是胎噪的话,也算是比较明显的。基本上在跑高速的时候,你都可以听得到胎噪,感觉没有那么的舒服。这两个算是我比较不满意的地方,其他的话,暂时还没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】