马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版 国V

【满意】最满意就是动力和外吧，动力上很冲，油门轻微一踩就来斯了没有虚位感觉，这点跟我的大挖机是匹配的，可能是跟个人的性格有关吧，不喜欢肉的动力，阳刚一点的，钢丝很早就听说操控性很好，而且还是2。0自然吸气的，准备入手2.5，可是被老婆否决了，怕我闹事，开快车，不过现在开一段时间还是听对了，另外就是外观很简单，没有多余的视觉冲击，最近也对比了一些合资车，许多线条的外观逐渐流行起来，但是我个人是属于那种简单明了的，钢丝就直接锁定了入手，作为上下班的代步，上班挖机，下班钢丝！
【不满意】最不满意就是做工不细腻，毕竟也10几万朝上那种，但是不如某些自主做的细腻感觉了，希望尽早改善，吐槽点还是有的，比如机盖还是手动撑起，漆面不是很厚，冷启动声音很会吸引一帮人的观看，吸睛能力杠杠的，另外座椅还是布的。一点都不能做到自己个性鲜明，非要搞得合资就要价格贵配置低，都是国人给惯的毛病哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车最满意的还是这个车的外观了，犀利的前脸，漂亮的大灯，完美腰线，溜背的造型，每次停到公司楼底，许多同事见了都说这个车好漂亮，问我多少钱，其实自己每次看到cx4都会忍不住的多看几眼，么办法这个车的颜值不是一般的高，霸气十足
【不满意】空间，空间，空间，重要的事情要说三遍，这个车的空间真的是太小了，特别是后排，其实前排还好，主要是后排，前面我调好我的最佳坐姿，我的身高是175.后排主要是我的老爸老妈坐，我老爸老妈的身高170 真憋屈啊坐在里面，每次我老爸老妈坐我的车都会怨声连天，说这个车的后排怎么这么小，还有我的是是2.0的，不是四驱的，后排中间怎么突出那么高的台阶，做成全平的不好么？搞得现在我爸妈一听要坐我的车都拒绝了，情愿去坐公交车了，太尴尬了，还有后备箱，相比于其他SUV真的小了一点，放三个箱子就放不下任何东西了，如果是想用这个车来全家自驾游那就放弃吧，这车满足不了你的需求，还有前排储物空间真的太少了，就门板那才有，中央扶手箱那边也太小了吧，放个手机都放不下 感觉就是个摆设啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值很高，前面看起来很霸气，辨识度和回头率也很高，还有就是操控真的很好，虽然我不是刚刚拿的驾照，但是平常开的少，但是钢丝确实很容易上手也很好把握，稳定性也非常不错，感觉自己开起来也很有信心。钢丝的通过性也很好，男朋友说的动力非常充足，他说在同级别自吸里马自达动力是属于名列前矛的。现在开起来也没有任何问题，出去玩了一趟，各方面还是满意。在市区开的多油耗也能接受。
【不满意】隔音问题，这次出去玩就跑高速声音有点大，轮胎声音能听的比较明显，还有就是冷启动，之前很多人在说，自己没有感受，现在能明显感受到，在一个就是配置有点低，这个价位的车没有屏，而且座位都是布的，座椅和屏都是后面花钱加装上去的，应该把配置加强一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是钢丝开起来方向轻盈，转向精准，变速逻辑完美，升档、降档敏捷不托泥带水，你心里咋想的她就咋来，完全按照你的心思来，开起来舒服。2.0的动力说不上强劲，但是在城市中驾驶，想超车的时候随时可以超车，完全没有加不上速的那种情况，足够用了。当然银子不紧张的话，直接上2.5的，应该更完美，油耗方面我比较满意，纯城市拥堵道路平均车速17公里，百公里油耗表显9升，小熊油耗记录为8升，这个油耗在同排量甚至更低拍量来说都是相当低的。
【不满意】最不满意的主要有两点 ，A柱盲区较大，B柱也有盲区，再就是高速风噪和胎噪，城市道路中40-50 进本没有啥噪音，只是速度上了60以后，胎噪和风噪明显。不过也可以忍受，不像网上众多人云亦云的说噪音大的离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最满意的地方就是颜值与操控！很符合我们年轻人的审美观。毕竟这现在年轻人买车都是冲着颜值！最满意的应该是外观跟油耗吧，因为购车就冲这款车去的，另外驾驶一个多月下来，油耗是百公里8.0还算挺给力的，我也开过其他的车，2.0排量的车油耗基本要9个以上，马自达的创驰蓝天技术就是这么牛。还有比较满意的就是它的动力，车拿到手这段时间上高速跑了200公里，虽说售后提醒我车在磨合期车速不要超过一百，但还是忍不住深踩，可以轻松超过70%的同级排量车子，感觉太棒了，哈哈！
【不满意】前排乘坐空间相对足够，没有那种压迫感！如果要说不满意的就是后排乘坐空间，相对较小感觉到压抑，毕竟溜背设计的车尾总要牺牲一点后排空间的，另外就是冷车启动的时候发动机噪音很突出，抖动也随着发动机的噪音出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观肯定必须一定得是最满意的，就是冲着这100分的颜值买的。油耗表现也不错，创驰蓝天技术还是对得起它的口碑的。外表超级显年轻，开出去倍儿有面子，能够被大家认同，自从换了车，连人家跟你说话都让了三分，哈哈，可能是被我们的气势压倒了（开个玩笑，装个C，别介意哈哈哈~~）。
【不满意】车子后排的空间是有点儿小了，之前就听说了CX-4的空间会有点儿不如意，但我还是没忍住，败在了性价比高上，买回来之后，载着一家人出去的时候，确实是有点儿痛心了，后排的空间会有一点儿压抑，不过还好家里没有特别壮的人，要不然我就很尴尬了。不过这也没办法，大溜背的外形吸引人眼球的同时总要付出一点儿代价，那就是空间小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，毕竟现在是一个看脸的时代，魂动的设计非常成功。另外大灯很犀利，杀气腾腾，还是LED光源，然后就是这车的操控，发动机和变速箱的匹配，堪称完美。指哪打哪，随踩随有。而且三大件是全进口的，开着放心！还是外露的双出排气，很霸气啊！四千转以上的时候排气的ZOO...ZOOM声音真的很有激情和速度的感觉，随时刺激着你的神经，有种开跑车的感觉。会人你很喜欢开这车！并且爱上开车的感觉，哪怕上了一天的班，身心疲惫，但一坐进车里，立马满血复活，呵呵！
【不满意】没什么不满意的，要是后排再宽敞点就完美了！不过可以理解，溜背和轿跑SUV的造型限制她的空间！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先肯定的是外观，对于任何东西吸引人的都是外观在起着主导作用，毕竟没有人会通过丑陋的外观去了解它内在，更何况我这样一个外贸协会，钢丝她外观时尚，颜色艳丽，颜色的和外形的搭配简直是完美至极，让人不得不多看一眼，把她据为己有。其次就是赠送了10桶机油，让我们的后期保养费用降低了很多。最后当然是油耗了，不用不知道，一用果然有惊喜（有图有真相，具体油耗见图）
【不满意】让我说自己自买的东西不满意，这个有点打脸的感觉，谁都会觉得自己买的东西都是最好的，但是真的没有十全十美的，虽然我很喜欢她但是我也不得不吐槽下她的缺点，让和我一样喜欢她的人了解她的确定并且包容她的缺点。缺点就是噪音有点大，空间有点小，我买的这款配置内饰有点简陋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢这车就两个字：颜值。为何是颜值呢，首先呢，车给人的第一印象就是外观，不管内饰多么的豪华，外表不起眼，任谁也无法想象到是豪车吧，反正我对马自达cx-4最满意的一点就是颜值帅气，现在像我们这些年轻人来说都是颜值控，只要外形好看，其他的无所谓，开出去的目的就是为了吸引更多的目光，当时也会注重一些其他的，但是最重要的还是符合年轻人的审美观。
【不满意】说实话空间有点小了，尤其是后排空间，前排驾驶室的倒是可以，就是后边显得比较拥挤。还有就是噪音有点大，尤其是猛踩油门的时候，发动机传导到驾驶室的声音有点惊讶，可能降噪处理的不是很好。改天买点隔音棉试试吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作几年了，手头有了积蓄之后，一直在买车和买房两边纠结。时至今日，房价还是没有大幅度的回落，估计这架势几年都没戏了，我还是好好买辆车实在，至少这几年家里代步方便，我也不用风里雨里小电驴了。因为预算有限，我之前想买的是轿车，但是自从看上轿跑风格的马自达cx4之后，我的心里就再也容不下其他车型了。因为我家个子都比较高大，爱好运动，如果能从轿车升级到轿跑风格的SUV，那么我们对于车辆的整体使用空间和舒适度都将大幅度得到提升，我仔细对比了钢丝配置表，发现十六万左右，我就可以提拥有三大进口配件的蓝天活力版，十六万能买合资SUV车，这个价格是最令我满意的地方。
【不满意】提车之后，我对马自达cx4的外观和驾驶都十分满意，但是在使用过程中我也发现，2018款的钢丝拥有几乎所有日系车的通病，油漆太薄了，这是我最不满意的地方。对于一个新上路的司机来说，上路之初总免不了一些小剐蹭，如果随便被树枝挂一下也能留下个痕迹，这油漆也太轻薄了吧。所以这车的外观虽然炫酷，但是开着一定要小心，不然还没开多久就满身划痕真是太降低颜值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】