网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 25500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己主要是跑山路,所以在驾驶感受方面真的很少有车能达到马自达的技术级别,入弯前的掌控感和出弯时的流畅性都是同级别车型所给不了的。虽然这是一款重心比较高的SUV,但是在山区路面的表现可以说比很多轿车来的都要轻松自如。当时在日系品牌中最后考虑买它,也是因为比较喜欢它的驾驶操控感受。
【不满意】后排空间表现一般,逢年过节或者走亲戚的时候如果后面是三个成年人就会感觉到有点挤,胳膊施展不开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6635公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】18年8月份,是我喜提白马-马自达CX-5的好日子,心里真的很开心??,结婚3年一直没有购车计划,过完年家里把购车提上日程,督促我去看车,我一直都喜欢马自达的车,从RX-7到老马三再到MX5,所以直接去试驾新款的CX-5,家里说需要一辆SUV作为家庭通勤车,就这样,我的白马回来了,最满意大白马的外观,魂动设计,年轻动感,内饰简单大气,操控当然一级棒,我喜欢马自达,我是马粉哦。
【不满意】冷车启动时声音很大,很大,我住的老小区,早上上班比较早,邻居为这事还问过我你车是不是坏了,哈哈,我也很尴尬呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.78万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10706公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人马合一的驾驶感受,让你越开越想开。
【不满意】后排空间有限,起步发动机声音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.78万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10706公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人马合一的驾驶感受,让你越开越想开。
【不满意】后排空间有限,起步发动机声音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 26000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控绝对是当之无愧最满意的地方,家里人开起都觉得非常好驾驭,视野也是不错的,操控必须100分!颜值也是杠杠哒,灰色是他们的主打色,十分有质感。
【不满意】如果非要说不满意那就是车辆噪音比较大.但说实话,还算能接受的范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 26000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控绝对是当之无愧最满意的地方,家里人开起都觉得非常好驾驭,视野也是不错的,操控必须100分!颜值也是杠杠哒,灰色是他们的主打色,十分有质感。
【不满意】如果非要说不满意那就是车辆噪音比较大.但说实话,还算能接受的范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4023公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它霸气侧漏的外观,良心的双排气,优雅的水晶车标,很年轻又动感的内饰,大赞。格外的符合用车人的气质
【不满意】这点必须说明我不是充值选手,7寸大屏,我的PLUS看着都比它爽,而且操作起来不太方便。如果屏幕再大一些就完美了,会显得高大上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 23.58万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是CX5的灰色了,我都三十好几了, 选白色太普通了, 选红色感觉驾驭不了,选银色咨询了二手车的朋友敢说以后卖车有点具体,犹豫了好久,4S店的广告基本上都是灰色,最终选择了灰色,不过还是被强迫交了个油漆钱两千,不过现在还是喜欢灰色,特别是刚刚在车库里面照相的时候,还是喜欢灰色,越看越喜欢,这个两千块钱花的还是没有后悔,不过要是不加这个两千,我应该会跟开心的啦
【不满意】最不满意的还是感觉没有增加的涡轮,毕竟我自己买的是顶配了,还是喜欢更强劲的动力,还是喜欢说超车就超车的痛快,就像我炒菜一样,以前必须给炉子安装一个吹风机,这样火才更猛,更有力,感觉动力还是稍稍差一点啦,自己好像换个发动机,或者给发动机装个涡轮,最后摸了摸自己的裤兜,命里缺钱,算了吧,还是吐槽下了,白天还是好好好的炒菜吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高不用说,马自达的设计从来没掉线过,特别是二代的魂动设计语言,17款的前脸比旧款又提升了不少颜值。
顶配配置丰富,性价比极高,该有的都有,特别是HUD抬头显示,非常实用,我个人最满意的一个配置。
2.5的动力跟其他高功率的2.0T确实不能比,但市区高速绝对够用,动力踩多少有多少,自吸的魅力不就在这里么。再加上这个非常聪明的6AT变速箱和精准的转向手感,我没开过多少车所以不敢吹逼说同价位操控第一,但这台车真的真的非常好开。
马自达的车从来都不是为了开多快多快,01多少多少秒,反而我觉得驾驶感也就是好开才是马自达造车所追求的。
【不满意】刹车偏软,会有刹不住的感觉。
没有通风座椅这个配置,要知道广东的朋友是很需要这个配置的。另外没有360°全景影像,我是后面去4s点加装的,所以前脸多了一个摄像头有点丑,而且4s店矫正画面没有弄好,前摄像头的画面基本是废的。要知道买得起顶配的人,也不会差这两个配置的钱的,不明白为什么不提供选装。
另外就是国内版本阉割了一些功能,比如车道保持、全速域MRCC、限速识别、驾驶模式调整,这些都是在国内很实用的配置,很可惜国内没有引进,有些需要通过刷机才能实现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.78万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选择CX5,特别是选择了顶配CX5,应该是三个字吧, 不差钱拉, 错了, 应该是四个字了。哈哈, 玩笑话了。最满意了,应该是抬头显示了, 之前没有开过高配车, 第一次接触抬头显示,真的有点炫酷了,哈哈, 还有就是音响了, 这个音质确实有点厉害了,感觉就是在空旷的地方听演唱会了, 自己还去办了一个音乐会员,哈哈, 就是喜欢听歌了, 以前都是听收音机的。
【不满意】不满意,感觉CX5没有什么很突出的优点和缺点拉, 感觉有点中庸拉,这个就是很头疼啊, 每次朋友问我花27万左右,到底是买了个什么东西,品牌, 豪华,技术, 奢侈,好像都不占啊, 毕竟价位在这里了, 真的可选择的车型太多了, 所以现在给大家建议,如果不是马自达的铁粉,谨慎考虑旗舰,现在想起,感觉买个中配就可以了, 办下来20万左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】