网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-5 » 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3556公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的用一个字就可以形容,那就是稳。马自达在操控这方面从来都不会让人失望,无论是当年的轿车老马六还是如今的SUV CX-5,开起来感觉都很爽。作为一辆SUV来说,高速过弯侧倾很小,变线超车动作都十分利索,还有创驰蓝天的动力总成,驾驶起来可以称得上是随心所欲,人马合一。另外,CX-5的外形也是很合我心意,新款比老款变得更犀利了,尤其是车头的部分,小眼睛配大嘴,而且车头从侧面看整体是内凹的,造型很有攻击力,我喜欢。
【不满意】不满意的地方就是内饰了。首先新车内饰味道真心挺大的,不知道是橡胶味儿还是塑料味儿,反正是挺刺鼻的味道,车开回来在大太阳下面暴晒了三天,晚上就开着车窗停在车库里通风,这样味道才小了很多。内饰的设计说实话也是一般般,中规中矩没啥特色,屏幕尺寸也小,跟外形一比就显得内外有差距了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3695公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】顶配的2.5排量,动力十足,这点没话说,之前就有听说过马自达的车操控性能很好,车开了7个月,确实动力很强,操控很稳,买车之前就只考虑SUV,去店里看车的时候被颜值和操控吸引了,这也是我最满意的一点,当时媳妇说喜欢红色,但是我总觉得红色有点太艳太娘了,所以就选了现在这个颜色,对了,说道颜值不得不说这车的前脸,非常好看,总感觉有一种强烈的进攻性。
【不满意】CX5的空间不算是SUV中最大的,也只能说是这个价位的美中不足吧。应该是属于紧凑型SUV,可能就像这边业务员说的,小而精吧~?!哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】马自达的车,还用说?当然是操控!
【不满意】暂时没什么不满意的,硬找一点就是隔音吧,60以上胎噪太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CX5最满意的当然是操控和强大的多功能性,当然还离不开犀利的外表和深邃的魂动红。马自达的操控真的是不用多说什么,即使在一台底盘离地比较高的suv上操控依旧很清晰,方向盘指向很精准,在杭州的山路里跑着每次车头都非常听方向盘的话,入弯精准,简单来说整个车非常的跟手,不会有反应慢板怕的感觉,极大的提高了驾驶乐趣,另外逼近作为一台离地间隙很高的四驱suv,一般的自驾遇到稍微崎岖点的路,都敢放心通过,也不用担心底盘剐蹭问题;至于外观,这个我想在网上可以搜到很多帅气的图片,尤其是这代魂动红的车漆,非常深邃,不显得轻浮,及时是一位男士,也能轻松驾驭。
【不满意】要是最不满意那还是马自达祖传的通病空间了,不光是后排乘坐空间偏小,而且前排的储物空间也不满意,主要体现在第一是功能区划分比较少,有些零碎的东西总是找不到更好的安置点;另一个就是扶手箱第一储物空间小,第二就是扶手太短,长途开车手臂支撑不好。另外在吐槽个就是内饰还是太简单了,对于一个喜欢新科技产品的90后,无论是车厢氛围的营造还是车机功能,都太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.28万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整体感官体验是我最满意的,整体车型设计感跟人视觉上的冲击,钢琴烤漆黑亮翼箭簇式矩阵格栅给人时尚感很强,选的是顶配车型,19寸双色轮毂给人扎实靓丽的感觉,珍珠白的颜色大气闪亮,跑在路上是一条靓丽的风景线,触觉上无论从漆面触感,高级的皮质座椅还是从三环式的运动仪表,真皮方向盘对驾驶者都是一种享受。
【不满意】价位略高,优惠力度小,24万这个价位相对其他车型来说有点小贵了,主要是后排空间有限,动力虽说是2.5但是提速前段还是迟钝。而且四驱系统没有开关只要是40一下就是四驱,对于城市道路四驱不适用还会费油,这车保养也略贵于其他同级别车了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 22.78万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】操纵!必须是操纵.底盘很稳,在广州内环路有一个地方可以持续转弯转一个大圆形,弯也比较紧,杠5能以70的速度不减速往下飙,不过由于座椅包裹性不够,还是需要用到膝盖去稍微支撑一下,但是感觉很爽!无论是悬挂支撑还是无意间我感觉不到的GVC黑科技,都让我过弯的时候感觉挺舒服的.
【不满意】都是一些能接受的小问题.A柱盲区不算小,但是注意点也还可以.悬挂真的蛮硬的,牺牲了过坑的舒适性,换来是良好的过弯支撑.最不满的大概是胎噪路噪了,原厂配的胎真的很挑路,稍微差一点的路面跑起来胎噪简直了.解决方法只有换胎和把音乐开大点了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4404公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的有三点。1顶配的安全系统,路遇横穿马路的提示紧急制动。2博士音箱,听音乐真的爽。有次连着蓝牙打了局吃鸡,那个开枪扔雷的效果简直了!
【不满意】就车况而言,暂时没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.杠5的操控这得夸夸,方向盘轻,一只手就能把方向盘转360度,指向精准,没有虚位,转弯侧倾小,车身稳定。2.这款车的油耗也是非常让我满意的,用自然吸气的创驰蓝天发动机,目前的平均油耗是10L,对同价位的SUV来说绝对是数一数二的了。3.CX-5这车的颜值是可以完爆同价位的SUV的,应该大家的眼光都是一致的。
【不满意】1.空间很一般,现在家里4个大人,一个小孩,刚好够用,在全家都不大块的基础上。后排中间放脚的地方有凸起,要是一家5个大人,坐后排中间的人绝对难受,没地方放脚啊。2.因为买的是铂钢灰,要加价2000块,而且没有多少优惠,有点不爽。3.杠5的车漆感觉有点薄,很容易被树枝或飞过来的小石头划伤,补漆又很贵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.2万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6377公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的要属新款CX-5的魂动外观风格以及整车的硬件整合使得用车非常舒服
【不满意】没有优惠,做工细节存在瑕疵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-5 |
| 购买车型 | 2017款 2.5L自动四驱旗舰型 国V |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3392公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开马自达有两个多月了,也来分享一下~我最满意马自达的外观和操控,先来说它的外观造型,我最后选择它,就是因为被它特别像猎豹的前脸给吸引住的。我刚开始看它第一眼的时候,就觉得它的前脸有种凶凶的气势,觉得很有个性,听销售人员说这是魂动设计,我也没听太明白。不过它的侧腰线条,有种流畅的运动感,整个车型设计很有魅力!是我比较心动的设计风格。然后它的操控手感也很不错的,开着非常稳!转弯很平顺,基本上感觉不到侧倾感,开车比较舒服。
【不满意】不满意的地方也是有的,马自达没有全景天窗,这个有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】