1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位。。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。
提及日产西玛想必大家对它是熟悉既陌生，新车自2016年国产入华开售以来，至今仍未更新换代，而销量也远不如同门兄弟日产天籁。目前日产新款西玛海外版车型售价现已曝光，新车起售价为...
想必日产轩逸对大家来说并不陌生，新车自2006年入华国产开售以来，便受到了不错的市场反响；较为惠民的售价以及空间让其在华销量也是节节攀升，今年上半年在华销量高达204,375...
2003年第一台日产阳光在广州正式下线，在当时的汽车大环境下，其凭借亲民的价格、合理的油耗，为品牌在其细分市场抢占到了不小的市场份额。但随着汽车市场的不断发展，各车企在紧凑型...
乘联会近日公告显示，7月1-4周乘用车市场零售同比增速-16%，大幅低于6月的1-4周的增速5%的水平，也表明中国车市仍处在下行阶段。唯有品牌力强、技术过硬的车企，才能够脱颖...
Serena是日产旗下的一款MPV车型，新车仅在日本以及海外市场进行销售；第5代车型于2016年8月在日本开售以来，至今已有三年的时间未推出改款车型。为了进一步提升其产品竞争...
途乐是日产旗下的一款大型SUV车型，与奔驰G级、Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽同属于硬派SUV车型；同时新车自2004年入华开售以来，便受到了国内诸多越野爱好者们的青睐。目前...
阳光是日产旗下的一款紧凑级轿车，与大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉同为紧凑级轿车；新车自2004年入华国产开售以来，便受到了国内诸多消费者们的青睐，其销量至今也在不断攀升中。目...
提及日产汽车，大家首先会想到的一定是奇骏、逍客、轩逸、天籁等市面上保有量较高的主流车型。而随着汽车市场逐步实现向电气化领域的切换，Leaf（直译为聆风）也一定要去关注，要知道...
途乐是日产旗下一款大型SUV，自2004年引入国内在华开售以来，至今已有长达15年的时间，期间深受国内诸多越野爱好者们的青睐。目前全新一代日产途乐效果图现已曝光，新车将于今年...
日产Rogue（美版奇骏）主要投放北美市场，国内消费者并不悉知，但在国内该车以奇骏的身份进行售卖。奇骏常常出现在消费者选车、购车的清单之中，群众基础相当扎实，今年上半年，以空...
天籁是日产旗下一款主打豪华的中高级轿车，该车将精确驾控与上乘舒适相融合，宜家宜商的特质被发挥到了极致。今年6月，第七代天籁在国内市场订单突破万辆，销量及口碑继续高歌猛进。近日...
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于周二发布了一份召回报告，涉及到了2016年4月14日至2018年10月8日期间生产销售的日产Titan车型。日产官方也宣布召回在此期...
Juke是日产旗下的一款小型跨界SUV车型，新车仅在2011年以进口形式引入国内开售，此后便音信全无。目前第二代日产Juke已在海外完成了最终的新车测试，而日产官方也再次发布...
网友提问：想买一辆高品质一线合资品牌轿车，预算12-13万元，最终落地价15万左右。要求：一线合资品牌，车型推出时间不要超过两年（不喜欢造型落伍的），一定得是畅销车型，还得省...
早在2017年，奔驰推出了首款皮卡车型——奔驰X级皮卡，在雷克萨斯和宝马等豪华品牌中首开先河。然而近日，皮卡车市从部分海外媒体了解到，奔驰可能会停产奔驰X级皮卡，以降低成本，...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元，是国家高新技术企业，现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）。 公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓，逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家，二级经销商近400余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间，我们的战略愿景是：“专业、信赖，做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室（CNAS），同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人，同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设，先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项，现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场，QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产，是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造，工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地，重点发展SUV/MPV等系列乘用车，是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力数万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批（河南首家）通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求，持续开发宜商宜乘的新能源车，服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域，先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准，严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中，执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES，即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆，对每一车辆都进行一千六百余项评价，为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
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