1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位。。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。
谈及日产Juke，进入国内市场后以英菲尼迪ESQ的身份进行销售，在与同级本田缤智、丰田C-HR、大众T-Cross等车型的比较中，其受众面和并不广，导致销量表现并不理想。近日...
日产Juke，进入国内市场后化身英菲尼迪ESQ，主要竞争对手标定为本田缤智、丰田C-HR、大众T-Cross等。近日海外汽车媒体曝光了一组日产全新Juke的最新消息，该车已在...
网上车市从日产中国获悉，日产9月在华销量达到134,713辆，其中东风日产9月终端销量达到103,021辆，1-9月累计终端销量818,199辆，同比增长0.5%。除了SUV...
Juke是日产旗下的一款小型SUV车型，国内市场为英菲尼迪ESQ车型。作为日产旗下的一款个性车型，日产Juke凭借着个性的外观设计，吸引了诸多年轻消费者的目光，而遗憾的是该款...
日产Juke进入国内市场后通过换标工作“化身”为英菲尼迪ESQ，其本意是希望通过英菲尼迪品牌在中国市场的影响力，让该款车型在国内市场拥有较好的产品输出，但目前来看这样的工作收...
提及日产JUKE想必大家对这款车型都比较陌生，该款车型为国内换标英菲尼迪ESQ车型，而新车也正以进口形式引入国内销售。目前国内市场中备受瞩目的非本田缤智、丰田C-HR、大众T...
在万众瞩目下，全新的2020款日产Titan终于亮相了！而且，在一个“鸟不拉屎”的地方德克萨斯州正式发布。全新日产Titan将会提供两种驾驶室形式，一个是一排半，一个是双排。...
谈及日产品牌SUV序列，大家熟悉的更多的还是如逍客、奇骏、楼兰这样相对主流的车型。但对于资深的越野迷来说，途乐这款硬派SUV也是不得不提的。近日日产新款途乐现身海外地区某街头...
虽然目前国内SUV市场销量较为火爆，但其中诸多合资品牌旗下的中大型以及大型SUV等车型销量却频频受阻，高昂的市场定价也让消费者将目光转到了豪华SUV市场中。目前日产新款途乐正...
日产逍客作为国内紧凑型SUV细分市场的热销车型之一，在今年4月完成中期改款工作后，产品力得到提升，主要竞争对手为大众探歌、本田缤智等车型。近日海外汽车媒体曝光了一组全新一代Q...
东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目将在明年9月竣工，届时将增加30万辆的年产能，投产2款轿车、2款SUV（包含新能源版）。其中，代号为B-SED的轿车尺寸与已经停产的日产...
东风汽车集团股份有限公司去年底在武汉，举行了乘用车扩建项目奠基仪式，计划2020年9月竣工，建成后产能规模将达到30万辆/年。官方表示新工厂将陆续投入涵盖轿车、SUV、新能源...
东风日产8月份销量逆势增长，其中SUV车型奇骏最为畅销，8月售出19,294辆，同比增长20.5%，今年累计售出140,697辆，较去年同期上涨11.6%，销量位居国内合资S...
目前国内市场中较为热销的合资中型SUV为丰田汉兰达、大众探岳、别克昂科威、本田冠道等车型，而日产旗下中型SUV楼兰表现却较为冷淡，今年开年以来至7月在华销量仅13,533台，...
谈及日产Juke，入华后化身英菲尼迪ESQ的操作让一众消费者打了个问号。起初日产这样的动作是寄希望通过英菲尼迪品牌在中国市场的影响力，以此消除部分消费者对于日系车型的抵触心理...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元，是国家高新技术企业，现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）。 公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓，逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家，二级经销商近400余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间，我们的战略愿景是：“专业、信赖，做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室（CNAS），同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人，同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设，先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项，现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场，QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产，是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造，工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地，重点发展SUV/MPV等系列乘用车，是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力数万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批（河南首家）通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求，持续开发宜商宜乘的新能源车，服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域，先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准，严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中，执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES，即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆，对每一车辆都进行一千六百余项评价，为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
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