奥迪A6L

【满意】动力很足，跑高速很稳，跑120很平稳， 外观大气，是我喜欢的的类型，同时选了20寸的轮毂，赞
【不满意】最不满意就是每次都要重连my audi还得在琢磨一下，高速跑久了，坐久了腿累，是不是坐姿有问题。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外欢大气，空间足够大，驾乘舒适，加速给力
【不满意】怠速时间长达一分钟以上，有点急人，我的Q5二十秒内就怠速正常了，不知道这点是不是都这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夸戳四驱真的是同价位同级别的不二之选，整车气场强大；外观低调奢华，必须是商务出行首选，综合性能高2.0T涡轮增压最大能达245马力起步，迅速推背感强劲；还能自由切换驾驶模式，过弯、坑洼路面、跑高速都能应对自如，车身够长，车内空间不局促，自带前排座椅加热，后备空间足足，动力像一头铆足劲随时蓄势待发的雄狮。
【不满意】市区路段油耗偏高，专门配备大油箱，经常行驶长途的话，则省去了长途加油的顾虑，行驶音噪偏大，发动机后期维护费用高，后排空间背靠过于直，长时间乘坐会是腰椎不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受很好，油门比较轻。自己第一台轿车是14款2.5的天籁，在日常用车来说，动力相对较好，当然和同级别带涡轮的车比还是有差距。期间看过捷豹XFL、E300、530还有路虎星脉，这个价位里性价比最高的还是530，因为要改款所以最终没有考虑。捷豹是因为身边朋友都说口碑不怎样，最后也pass、奔驰和路虎又不符合现在的身份，毕竟有点高调。A6的外观和内饰是我觉得同级里颜值综合较高的，动力245匹也非常给力，虽然说双离合有顿挫，但是在我这两周驾驶来说，还没有发现抖动或者窜跳的感觉，冷车启动的时候会略微抖动，热车后非常平顺。
【不满意】1.手机实在没地方放。2.后排虽然坡度增加，但是还是有点直。3.落地40多万的车，竟然没有ACC。4.方向盘没有电动调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从上学的时候就喜欢A6L这款车，无奈一直没有购买的能力，终于在自己39岁的时候实现了这个梦想，虽然梦想实现的有点晚，但是总归实现。有人说我开这个是不是略显老气，但是我觉得快四十岁的年龄开这个车比较符合这个气质，成熟稳重，现款改款的A6L整体造型依然是线条简洁大气沉稳，不失一些年前化的运动风格，可以兼有日常家用和商务使用，总体来说还是中规中矩；车的内饰也是我很喜欢的风格，简洁，虽然没有奔驰E的内饰那么奢华，但是觉着用起来视觉感官还是挺好的
【不满意】要说不满意可能就是中控台储物空间太局限，手机没地方放，这个问题很多车友都有诟病；车里没有插U盘的USB接口，手扶箱里有两个TYP-C接口，后排出风口有两个TYP-C接口；新车味道还是略有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时代甄选版加装了后排座椅电动调节和加热，BO音响，内饰可以选择55的米白色内饰，用的55的内饰，皮质也比普通甄选版的好。然后仪表中控台都是真皮的，感觉包裹都是皮的，比较满意。喇叭的话，感觉还可以，但是低音放大了，震的耳朵疼。轮毂也是20寸的轮毂，本来不想选20寸的，但是既然这个包包含了，还是选了20寸轮毂。我另外加装了后排隐私玻璃，整个隔音还是不错的，比我之前的迈腾好。操控的驾驶感受和迈腾比较接近，我挺适应的。灯的亮度比迈腾好太多了，之前总感觉开了大灯探照的范围很小，这次清晰多了。360度环视，对我来说，好像意义不大，还是更喜欢看后视镜。
【不满意】车机系统感觉一般。特别是多功能方向盘，那个定速巡航居然是一个独立的操控杆，非常不方便，而我跑高速，中环上经常使用定速，我觉得这点不如学大众的，一个方向盘都能搞定。然后无钥匙进入，进入后后视镜不是自动打开，而要点火够才打开。因此无法通过后视镜判断车是否锁了。经常下车后去拿东西，然后关门，忘记锁车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方提速确实还可以不飙车的话非常够用，空间也很大外观来说在我心里的满意度也可以打到90分，但是我还是比较喜欢奔驰的外观????，其实BBA在普通人眼里已经算是天花板了键盘侠不要和我犟，有一辆属于自己的不管是这三款哪一款我觉得可吐槽的没有那么多，毕竟谁也不会花个几十万买个堵心的玩具对不对，自己理想车一直都是奔驰E300怎奈和预算相差一些，宝马又出现个冰激凌事件所以果断的买了奥迪落地价格可以说非常的合我预算，总体来说就是“都挺好”????????
【不满意】稍稍有点不满意的应该算是刹车时候车的顿挫感太明显了，还有就是内饰非常之大众！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那当然还是出众的外观了，沉稳而又不失优雅，后排空间的话比我帕萨特略大一拳，还可以，油耗比较满意，高速 6.5 个油，符合我的预期，只比我 280 的小帕高一个，市区的话 9 个左右，也不错了，毕竟那么大一台车（几乎所有的 c 级车我都开过，E 方向过沉，不喜欢，530 虽有着最大的轴距，后排空间真不大，s90 横置发动机，有点不那么豪华，XFL 虽不像喷子说的小毛病多，但是低俗顿挫确实有，365 的扭矩加速八秒多也是真的，ct6 拥有着最长的车身长度，但也有着最小的后排空间，对比过后还是入了六子，毕竟官车换官车嘛，哈哈哈）
【不满意】配置啊，太低了，座椅加热都没有，我 280 的小帕都有啊，能多个座椅加热就美滋滋了，毕竟有过加热的甜，受不了没有加热的苦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，驾驶稳健，空间很大，内饰是我喜欢的风格
【不满意】后排座椅舒适性需要提高，感应后备箱不太灵敏，冷车启动转速降下来前有轻微抖动，刹车略重，车门不好关
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在C级车销量市场中，一二线豪华品牌都拿出了有力的产品，但销量最多竞争最激烈的莫过于56E。这一代产品既有着宝马的极致操控，也有不输奔驰的豪华质感，但是价格却比以上两款更实惠，同时综合素质很高，且宜商宜家。还有我老婆上一辆车是A4L，整体操控感受我也比较喜欢，这次试驾优先选的就是A6L，其次A7L。
【不满意】对待这个价位的车，我们也理应更加苛刻，路噪风噪隔音不如5和e，转向手感不如5。品牌力不如宝马和奔驰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】