综合评分 : 4.62 292人点评
厂家指导价 : 40.98-65.08万 同级排行:19

用户对比点评排行

点评排行 用户评分
4.62
4.61
4.49
4.46
4.43
空间 4.69 第2名
动力 4.63 第5名
操控 4.57 第3名
油耗 4.54 第2名
外观 4.84 第2名
内饰 4.38 第3名
舒适度 4.55 第1名
性价比 4.73 第1名
操控评分 : 4.57 内饰评分 : 4.38 外观评分 : 4.84 动力评分 : 4.63 性价比 : 4.73 油耗评分 : 4.54 空间评分 : 4.69 舒适度 : 4.55
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印象

2019款 55 TFSI quattro 尊享动感型

购车目的: 购物
综合评分 :
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[最满意一点]

外形和颜色:这代A6年轻人开起来绝对不显老,我29岁,开起来反倒觉得年轻了不少。 音响效果:我挺喜欢HiFi的,B&O的效果没的说,不过建议买好一点的CD盘听。蓝牙连的话跟普通音响没啥区别。 氛围灯:没想到A6这种车的氛围灯做的还蛮骚的。 底盘的虑震性。 车内静谧性做的也不错。 油耗比想象中的低,高速加城市道路结合约8.5个油,在可接受范围内。 动力:与A7相比那种提速的直接感要弱,但非常稳健,高速上120的速度一脚下去就200了。 电尾门,开关方便。 车灯:毕竟灯厂,设计感和科技感都很棒。矩阵式LED灯可以自动调节广源,挺有意思的。 转向手感轻盈,开起来并不费力。 空间:后排空间很大,毕竟是C级车。坐在后排还是很舒适的,前排是包裹性很强的运动座椅。 跑高速非常舒适,发动机也很安静,有时候感觉像在开一台电瓶车。而且滑行阶段,发动机会熄火省油。 48V电机也蛮有意思的,那么多电子设备都得靠它来提供能源,刹车的时候还可以回收电力。 7档湿式双离合加上3.0t V6 48V电机 Quattro,动力输出非常平顺,低速顿挫感也基本不存在。 0-100加速5秒多,推背感还是蛮爽的。 MMI系统还是蛮给力的,三个屏也算都能物尽其用,还可以刷出无线Carplay,真香。

[最不满意一点]

关门要用些力气,否则不太容易关上。 新车异味较大,开四个门通了一下午的风,然后又弄了柚子皮去味,一周后好了。提车的时候熏得头疼。 由于底盘调节偏舒适导致路感不是很清晰,少了一些驾驶乐趣,不过鱼和熊掌不能兼得,自己经常跑高速,所以当时放弃了S4。 Carplay的导航无法投到液晶仪表上,MMI自己的导航又需要流量而且没有高德或百度地图来的准确。 方向盘没有电动调节,座椅没有记忆功能,这个级别的车子真有点说不过去了。 选配属于个性化订制,需要等车很久。 我本来要想ACC的,可惜要等的太久了。 启停功能还是会有抖动感。 后排储物是网兜的,略显廉价。 没有专门给驾驶员放手机的地方,放在扶手箱里也不方便使用。 车比较长和大,停车和狭窄路段不方便。

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