奥迪A6L 2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型

【满意】外观外观轮毂非常好看。然后驾驶起来也是比较舒适的。动力呢也算比较充沛。上下班儿开个高速对于我而言其实已经够用了。
【不满意】最不满意的地方有几点？第一点在高速行驶的时候有风噪，这种风噪不知道是来自a柱还是前风挡玻璃还是车窗玻璃。目前还未知。第二点，车厢内的噪音车厢内的噪音主要体现在后排。有可能是天窗的噪音，也有可能是后排座椅内部结构的噪音。这一点目前还没排除是哪个地方出来的噪音。第三点左手按汽车喇叭的时候，有的时候会出现延长音儿。让人感觉到这个这个不应该是高档车该有的这种品质。第4点车内带的这个网络用了几天就没有了，然后就不能把导航地图投屏到这个虚拟驾驶舱。也没有天气预报的信息了。整体来说不满意的地方应该扣40分儿。不应该是豪华车该有的这样的一个品质，还是稍有一点点的失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】造型帅气稳重，谦谦君子的气质，经典的造型几乎人见人爱，自带强大气场。45的动力随叫随到，56e都去试驾体验了，客观来说A6的底盘是最有韧性的，过弯非常有信心，像是滑过的感觉，超车很轻松，操控虽然比不上5系，但相差无几，车大但操控轻松自如，轮胎紧紧吸在地上，开起来让人非常享受，这就是所谓驾驶的乐趣吧。A6就像一个成熟稳重的男人，在任何场合和环境下都可以做到轻松掌控，拿捏的恰到好处，让自己和对方都非常舒服。
【不满意】一个是被广泛吐槽的储物设置，前排几乎没有什么大的储物空间，最大也是被反馈最多的槽点就是没有任何放手机的地方，希望下一代设计师大佬们可以听到广大车主的诉求。另外就是自动启停系统设置逻辑简单，车子一旦点停之后发动机就会停止工作，这就会造成一些停下立即就走的场景下频繁启停，而且发动机启动时候车子会震动一下，体验很不好，貌似大众旗下的车都有这个问题，就不如车停下三秒后发动机再停止，这样会减少很多不必要的启动过程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夸戳四驱真的是同价位同级别的不二之选，整车气场强大；外观低调奢华，必须是商务出行首选，综合性能高2.0T涡轮增压最大能达245马力起步，迅速推背感强劲；还能自由切换驾驶模式，过弯、坑洼路面、跑高速都能应对自如，车身够长，车内空间不局促，自带前排座椅加热，后备空间足足，动力像一头铆足劲随时蓄势待发的雄狮。
【不满意】市区路段油耗偏高，专门配备大油箱，经常行驶长途的话，则省去了长途加油的顾虑，行驶音噪偏大，发动机后期维护费用高，后排空间背靠过于直，长时间乘坐会是腰椎不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从上学的时候就喜欢A6L这款车，无奈一直没有购买的能力，终于在自己39岁的时候实现了这个梦想，虽然梦想实现的有点晚，但是总归实现。有人说我开这个是不是略显老气，但是我觉得快四十岁的年龄开这个车比较符合这个气质，成熟稳重，现款改款的A6L整体造型依然是线条简洁大气沉稳，不失一些年前化的运动风格，可以兼有日常家用和商务使用，总体来说还是中规中矩；车的内饰也是我很喜欢的风格，简洁，虽然没有奔驰E的内饰那么奢华，但是觉着用起来视觉感官还是挺好的
【不满意】要说不满意可能就是中控台储物空间太局限，手机没地方放，这个问题很多车友都有诟病；车里没有插U盘的USB接口，手扶箱里有两个TYP-C接口，后排出风口有两个TYP-C接口；新车味道还是略有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】