smart精灵#1

【满意】大家最先都是被它的颜值吸引了吧。一开始smart的概念车先出来的时候我就是被小精灵的颜值吸引住。然后一直在等待下定金。今年3月份终于拿到手啦。大聪明是一个大可爱。里面的内饰都是QQ的，很可爱，塑料感其实没有网上说的那么强。都是皮质的看起来还蛮精致的。我买的顶配基本上该有的功能都有。这个车车我最喜欢侧面，觉得很好看。
【不满意】首先是反光，触感金内饰真的反光严重，晚上看前方的时候都不太能仔细看清楚。新车的味道有点大，提车下午开回家的路上闻的头晕，然后后备箱和后排的空间有点小。女孩子用倒是妥妥的够了。另外就是踩刹车感觉没有油车丝滑，一顿一顿的感觉我也说不上来，也容易头晕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车小，开着超级有乐趣，做工还行，对得起这个价格
【不满意】热泵空调声音大，特别大，震动明显，低音喇叭也会让方向盘震，崩溃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间够大超过紧凑级SUV、驾驶辅助功能很好用，驾控灵活。
【不满意】刹车踏板等ota升级、目前行程比较短、需要用精准脚法刹车。后视镜面积有点小，存在一定盲区。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高颜值，第一次看到实车的时候老婆和我都特别喜欢，圆润的外观，简约又有科技范。矩阵式大灯亮度，功能都无可挑剔，而且不会晃到对向车道上的车。内饰完全没有现在很多电车像毛坯房一样的风格，特别是中央扶手那设计太棒了，实用性和设计都满足了。车里车外都隐约透露着奔驰的精致范。车子虽然不大，但开起来很沉稳，挺有德系suv的那种感觉，出个远门跑个高速都挺放心。
【不满意】低速行驶的时候刹车不习惯，前半段很软，后面又来的很猛，很容易点头，坐车的人和开车的人都挺难受。自动雨刮有点傻，有时候雨大了也不刮，雨小了又疯狂刮。车机应用APP太少了，很多常用的APP都不能下载。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子整体来说比较好开，对家中女性驾驶员来说也比较友好。电车嘛出行成本比较低，用家里充电桩充一次大概十几块。内饰比较精致，氛围灯好看。
【不满意】电车的全车电子辅助比较多，有时候在行驶过程中突然的自己校正了，会吓一跳。空间比较小，后备箱里只能放一个理行箱，多了门就关不上了。车机系统我觉得还要继续优化，360全景影像有延迟卡顿和畸变。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形动感时尚，内饰精致有格调，前后双电机零百3秒9。无框车门，碧池音响。非常符合现在年轻人的审美。全景天幕带伸缩遮阳帘好评，后排座椅能前后移动好评，空间灵活多变好评。纵向头部空间富余，好评。后排腿部空间同级别优秀，好评。透明遮阳帘好评，手套箱挂钩好评。整体行驶质感好评，转向手感个人觉得优于某氪。标配轮毂个人觉得挺好看，之前目前没有找到更合适的轮毂，暂时没有换轮毂的打算。目前已经经过2次OTA，感受也挺不错。对这个车总体比较满意。
【不满意】博速版没有升级刹车和避震，这点很可惜。原装的避震高弹低阻，缺乏高级感，行程较长，高速进弯有点信心不足，车身姿态一般。单活塞卡钳较为遗憾。后期准备升级避震和刹车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全： 浩瀚架构从研发伊始就把安全性刻在骨子里，为浩瀚架构下的smart精灵自然也是继承了这种安全性。在去年底的欧洲E-NCAP碰撞测试中获得五星评价，其中车内乘员保护评分更是高达96%，这是一项非常难得的好成绩。 驾控： Smart被称为电动小钢炮，认人津津乐道的就是底盘和操控了，其中与浩瀚架构无不关系，吉利中欧研发中心就有一群底盘狂魔的攻城狮（萨博93可以了解一下）。smart精灵基于浩瀚架构打造的前后双独立悬架，后置后驱，底盘调教兼顾运动与舒适，底盘质感非常像欧系的小钢炮车型，韧性十足，转向很灵活，驾驶乐趣满满。一辆车需要有优秀的架控性能才会吸引我去了解它，从而购买它，极氪001当时也是如此。 三电： Smart精灵基本也是延续了极氪001的三电和浩瀚架构的高集成度的电气化。极氪同款的威睿的永磁同步电机，200kw的马力能提供酣畅淋漓的加速，威睿封装的523三元锂电池，防起火热蔓延同样安全可靠。 空间： 原生纯电平台带来电气化高度集成，提供了宽阔的车内乘坐空间，短小的车身内有媲美中型SUV的空间，让人惊喜，同时还有热汞空调等高集成化配置。另外还有双电机的巴博斯版本，在短小的车头再塞下一个电机还保留前备箱，可以看出集成度之高。后排腿部空间宽裕，1.7米身高坐好后腿部空间有接近三拳，头部空间两拳以前。 设计： 内外设计应该是smart精灵最为吸引人的地方，来自梅赛德斯奔驰的设计团队操刀，颜值爆表。外观圆润可爱，憨憨厚厚的样子，男女都爱。内饰也延续了奔驰风格，游艇式环抱中控，64色双色氛围灯，喇叭和空调出风口都有灯带，氛围感满满。座椅造型和颜色也很出彩，触感金典雅又开阳，空间感比较大。 能耗： 虽然电池66度不大，但续航能力还比较好，特别是城市道路下，采用sic永磁同步电机，配上较优秀的电池管理技术，实现了比较低的电耗，正常使用13kw左右，缺点是因为造型原因，风阻较大，在高速长途时续航稍差？
【不满意】最不满意的是座椅通风还需要付费开通，和后备箱空间较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观漂亮，贯穿式的车灯，未来感十足。内饰部分由于奔驰的参与设计，怀挡式的档把，椭圆的出风口搭配Y字中央扶手台给人一种简约而不简单的美感。 2、极氪001同款浩瀚平台的小车，操控和空间都不错。 3、轴距大，车内空间不拥挤。 4、车身小巧，市区里开很巴适。 5、自适应巡航辅助驾驶功能用着还不错。 6、平时在市区里开，续航还是挺实在的，没有网上测评打折率夸张。
【不满意】1、车机bug多，包括不限于账号需要多次登录，座椅记忆功能偶尔失效，无网络，蓝牙断联，智能钥匙失效等。 2、新车气味大，熏得头疼。 3、花钱买了车，里面各种服务装扮还得付费开通，属实是有点恶心人。 4、避震偏硬，坐垫略显单薄。 5、等车时间长，8月下定12月才提车。（据说还有插队现象）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月份下定，每天都在期待，终于在12月份提到了我心爱的绿墩墩。虽然中间磕磕绊绊经历了太多曲折，但是最终顺利提了车，简直不要太开心，目前断断续续开了3000多km，整车真的很灵活，体积小，方向盘轻巧，变道停车都很方便，机头短，坐姿高，视野开阔。很好上手，很好开，回头率也是非常高的，真的是梦中情车，底盘整体性和稳定性也还行，对于小的坑洼会有一些多余震动，显得颠簸。小精灵语音识别性高，车内异味小，新车提车时可以闻到，但是稍微散一两天就非常淡了，这和smart最开始宣传使用环保材质应该有关系，这点对于每个人真的很重要，再花里花哨的内饰真的不如健康重要！这一点值得夸奖。车小但乘员舱空间大，我身高170不论是哪个位置头部腿部空间一点也不觉得拥挤，对这个点有疑虑的朋友大可以放心。
【不满意】底盘整体性和稳定性比较一般，对于细碎的滤震比较差，小的坑洼会有一些多余震动，显得颠簸。电门起步不会太急，平稳性不错。但刹车感觉完全没有用心做，前半段虚位明显，最后刹停的脚程又很短且太敏感，想要不踩出急刹的体验有点难掌控。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21年开始考虑换车，从油车看到电车（A35，RDX、model Y、欧拉、海豹）都没有能让我冲动下单的。smart刚出的时候也看过，但是嫌动力略低。直到smart出了Barbus版本。中意的外观、合适的尺寸、满意的动力和底盘、合适的价格。
【不满意】目前没有什么特别不满意的，要说瑕疵么，一个是内门把手太靠前，不太好控制开门力度，小朋友开门不用力推不开，用力就会打到旁边的车。另外车机UI里面的车辆形象（颜色）不能自定义，譬如倒车时候显示一辆白车，也是让人很出戏的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】