smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版

【满意】奶凶的外观，骚气的内饰，本来妥妥是个颜值派，结果还有很实力的内在。普通版的动力已经很顶了，巴博斯更是天花板。
【不满意】硬件配置不错，UI绚丽但是反应卡卡的，开机速度应该是我见过最墨迹的了，新版本可选车机不关闭算是曲线救国吗。。另外动能回收跟低速刹车标定感觉还能更好一点，参考特斯拉吧。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来是开油车的，因为工作通勤来回60公里，油价…呃…大家懂得，所以考虑要换个电车，看了好多电车，发现还是smart最懂女人心啊，无论是外观还是内饰，都超细腻！最重要的是价格也很亲民，约了试驾以后发现哪哪都喜欢，就直接买了，开到现在一万多公里了，smart除了app签到给积分换很多好产品以外，组织线下活动也不错，还经常搞去4s店送维护保养的活动，这个月还免费给我维护了空调，服务态度超级好，每次去还把我的车车洗的干干净净，所以车子好看！服务也好的smart，姐妹们你们还在等什么呢！冲鸭！
【不满意】车子的后备箱，在买之前我一直觉得够用，最近爷爷住院发现放轮椅还是有点不方便，虽然放倒后排座椅也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择大聪明而放弃了其他选择，就是因为他的几个方面get到了我的需求点。品牌：smart是我喜欢的小众且有自己调性品牌。品质：为什么能够盲订，就是因为他承载着奔驰的设计和吉利浩瀚平台生产，让我觉得品质不能差。外观：很喜欢撞色的设计，很有个性，同时车身小巧也是也选择他的原因之一。动力性能：3.9秒的加速，可爱的骨子里透着一股凶劲儿。
【不满意】说实话，开了9个月，虽然总看见大家的大聪明会有各种各样的问题，但我确实没遇到什么质量上的问题，希望可以一直这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】金牌销售小费服务最满意，介绍详细，很热情，其次就是洗车很干净。沈阳smart的洗车了真是yyds，人工洗的真干净。
【不满意】厂家sos不专业，什么用都没有。然后就是不是厂家直营，这服务就打很大折扣，虽然也在慢慢成长，再就是车主活动太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性好，平时用的最多的是舒适模式。偶尔用运动模式。
【不满意】有事语音助手不那么灵敏，说了几次都没反应过来。还有就是开机时间有点长，建议提前在app开机，节省出行时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快一年了，来自巴博斯车主的真实感受。第一，这是一辆动人心魄的小钢炮，双电机四驱的巴博斯版本，3.9秒的零百加速，强烈推背感，和支撑包裹度满满的运动座椅，带着头顶一抹鲜红的色彩，动感的范围呼之欲出；第二这是一台适应女性的精品小车。夫人原来是mini cooper拥趸，酷爱精品小车。当我购买了新能源车后，看着我的加速和用车成本，羡慕妒忌恨，可带她去看了各种车后，要么嫌大，要么觉得内容外观不行。可一走进smart展厅，我就知道找对地方了。小巧的外形，然后又配上巴博斯这酷炫性能，乖巧和刁蛮的混搭风，妥妥的吸引力。第三，这是性价比的集合。我是头批车主。叠加了购车的各种优惠福利，赶在2022年的最后几天，把爱车开回了家。为了提车，全家还提前了。 值得改进的地方当然也有：续航因为四驱的缘故，比较一般，智能化配置例如智能驾驶等，和现在的遥遥领先比还有改进空间。但不能否认，这仍然是我们的梦中情车。
【不满意】车机还有待进一步改善，智驾也希望能尽量升级一下。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】令我最满意的就是Brabus版本动力输出，带给我3.9″百公里加速的快感，弯道超车的顺畅，以及，它完美的外观，悬浮顶设计，红黑经典配色，让男女老少，都无法抗拒，只能说精灵一号的外观设计师，是懂审美的！
【不满意】最不满意的地方，只能说2022版的Brabus版本精灵#1，因为座椅面料的材质问题，无法开通座椅通风功能，这是永远的伤。（听说后续版本攻克了这个问题，都能选配座椅通风了，不知道官方是否会提供我们第一批密友，升级改造的可能性。）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里原本有一辆油车，最近也有增购一台车的打算，去年试驾过的新能源纯电车，确实驾驶感受舒适，动力响应也一点不输油车，本来也是打算用来城市里上下班通勤代步使用，*就开始对比了同级别的极氪001，小鹏p7，还有特斯拉，可能是家里人短视频看多了始终对特斯拉有阴影，在外观方面确实smart大气又不失可爱的造型，加上车内中控屏小狐狸等一些可爱元素，也把女性用户拿捏的很好，个人也是被它巴博斯模式下的前后双电机四驱百公里3.9秒的速度折服，最终选择了smart巴博斯版
【不满意】到目前为止还没有特别不满意的地方，如果硬要说的话，就是屁股后面的豪情两个字，还有在整个smart系列里面选择的话，如果你个人又有续航焦虑，又在乎电耗，等普通版本车型也完全够用，因为巴博斯模式下大脚踩下去电耗分分钟会超20，我个人还是愿意为这速度激情买单
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标昆明，用车场景多为上下班通勤，偶尔外出旅游。去年开始接触新能源纯电车；曾开过亲戚的ec6，被纯电车的动力响应，空间及智能化辅助驾驶功能所吸引。家中之前有一辆油车，车龄8年了，从第6年开始被高昂的保养维修费用击败，同时居高不下的油价也进一步坚定了换纯电车的决心。在下订精灵# 1 brabus前试驾了一些车型；包括ET5、海豹、P7，总有一些不如意地方。直到预约试驾精灵1#的时候，销售说brabus版本也有试驾车，在试驾结束后当天下订。通过一个月的等待最终提车，下面总结一下2个月来的用车感受；整体驾驶体验非常好，最让人眼前一亮的就是车机里的“小狐狸”语音助手，音识别很准确、迅速，同时多了一份沟通感，车内氛围灯布局合理，灯光柔和，很有质感。动态体验方面，过减速带时底盘的回弹阻尼非常有“韧性”，德味十足。悬架支撑很好，刚性十足，侧倾抑制在SUV里算不错的，高速过弯时很有信心。车内空间让人感觉非常宽敞，虽然是一辆紧凑级SUV，但由于车身较高，整体视野非常好，没有局促的感觉。由于前机盖没了发动机，车头很短，A柱也不遮挡视野，因此驾驶起来让人信心十足。驾驶过程中电门非常线性，不存在迟滞，打开brabus模式，同时踩下地板电，身体被紧紧压在座椅靠背上的感觉让人激情澎湃，毕竟3.9秒内的百公里加速。最后，精灵1#保留了“先进”的车顶电动遮阳帘，不得不说现在很多车企省去了该项配置实在是没有考虑太阳光直射头顶的痛苦吧。外观方面，这里不得不佩服奔驰设计师，整体车身设计非常“圆润”，可以看到奔驰电车外观设计的影子，个性十足。与市场上很多“很直”“很硬”的新能源车外观设计风格大相径庭。Smart# 1 brabus的外观设计让我不禁想起一则日本知名导演北野武买车的趣闻，当他买到自己人生第一辆保时捷时，为了欣赏自己的保时捷在路面上行驶的风采，雇人开自己的保时捷前行，自己另开一辆车尾随欣赏。
【不满意】目前提车两月有余，说说缺点。首先，动力、外观依然吸引着我，每次到地库解锁车辆前都会先欣赏一下自己的车。行驶品质、车机功能依然在线，但一些小问题也不得不提。首先，车内无线充电位置下方在行驶颠簸路面时有轻微异响，而且时有时无，很影响心情。第二点，车机各项基本功能好用程度基本在线，但语音助手在不同指示下达时应答声线有一定变化。第三点，最近正值盛夏，由于brabus版本没有座椅通风，空调冷风开很大的情况下，翻毛皮的座椅材质让后背和屁股比较折磨。第四点，辅助驾驶还有提升空间，和蔚来、小鹏的辅助驾驶功能相比，smart精灵的辅助驾驶功能不能和车机导航互联，比如跟随导航方向下匝道等，拨动转向灯自动变换车道要求的条件也比较苛刻。第五点，说个小槽点给语音助手换了边牧的皮肤后，总觉得这只边牧有点怪，后来偶然中发现原来是因为边牧没有舌头，所以每次语音助手说活时都会觉得怪，建议能做改进。第六点，权益相比其他国产新能源车企少之又少，没有免费充电，smart品牌专用充电桩也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力很足够，巴博斯模式用起来很爽，氛围灯效果很好，有极其先进的前装遮阳帘
【不满意】轮胎一般，抓地感觉不足，同时制动点头的问题还是很严重
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】