smart精灵#1

【满意】????外观方面：真的是越看越喜欢，悬浮车顶的小帽子可以随意改变颜色，彰显个人特色，黑的白的黄的绿的蓝的紫的，各种任君选择。可玩性很高、不同帽子换着玩。 ????内饰方面：奔驰设计一贯的风格，精致美观、很有高级感。pro+小黄帽的内饰更是细节感拉满，方向盘上的黄色缝线和座椅上的黄色点缀都是满满细节体现。 ????配置方面：个人觉得pro+版本足够用了，辅助驾驶在高速和晚上非常有用，对我有很大帮助。但是女孩子可能喜欢香氛功能和beats音响还有彩色灯，就可玩性更高，但是pro+也够用，想有自己的喜好和需求，那么心动版可能更合适。 ????空间方面：车内空间很大，坐下很宽敞，一车5个人完全没问题！我的朋友身高183体重180斤，坐上驾驶位也不挤，后排座椅看起来以为会挤，但是坐下后非常宽敞。只是后备箱空间确实有点小、装不了太多东西，代驾的时候折叠车都有些许勉强。 ????续航方面：实测冬季330km、夏季430km。整体够用，但是还是会有些许电量焦虑，我不是个黄金右脚，相对电耗13-15左右、但是现在服务区充电也还是方便，快充半小时可以从15%—80%左右，就当旅途中的break time也不错。 ????️smart精灵一号还是相对比较智能的，很多操作平时都是呼叫小精灵帮我完成，导致自己都不知道实际操作的界面原本在哪里。但是偶尔还是有些操作他没办法完成，特别是启动车的时候，车机开启特别慢，希望本次ota升级后能有更大改善。 ????提车7个月了，驾驶感受总体都不错，但是因为无边框车窗的设计导致开高速的时候风燥相对有点大。所以音乐我就会开很大声。但是无框也有无框的好处，就是下雨打伞真的很方便，不过下雨开窗的一瞬间可能因为车型设计原因，雨水会直接从顶上流进车里，稍微有点尴尬。 ????用车成本其实很低，因为我家里没法安装充电桩，按照我每天通勤40km计算，平均一周充电一次，每次充电50元左右，一个月用车成本200元，真的很棒！如果能安装家用电桩，那么用车成本还能大大降低。 总而言之，看得越久看我的暗夜精灵越久，我就越来越满意、越来越喜欢❤️
【不满意】风燥较大、雨水容易流进车里、车机启动较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】smart精灵陪我走天涯快1年了，一直忙着玩，现在特过来给它点个赞.先说说里程，提车不到6个月就跑了3万多公里.从浙江跑到了新疆 青海 甘肃 内蒙 北京等全国2/3以上城市，走过戈壁，沙漠，雪山经历过暴雨，狂风，大雪，沙尘.经过这几大圈下来续航完全不用焦虑，特别是在地大物博的新疆也没让我半路抛锚.品质也是杠杠的一路下来也是没有遇到什么大的问题非常顺利运气好到连钉子都没戳到一次????还是非常靠谱的.作为电车再说说电耗方面，平均下来大概百公里是14-15kwh.直观的翻译过来就是跑个1万公里差不多也才1800元人民币，非常的经济.作为电车智能化这一块smart也做的非常好，特别是智能辅助让我一路轻松太多了.爆赞????
【不满意】作为第一批车主提车速度慢了点.千呼万唤始出来.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰是最喜欢smart精灵1的地方。外观上圆润润的，看起来很萌，配上还不错的动力，就奶凶奶凶的感觉。内饰奔味很足，不愧是奔驰设计团队的作品，但毕竟是下放到smart品牌，没了奔驰那种很富贵的感觉，保留了那点小精致。
【不满意】一个是积分商城，目前来看实用的东西比较少，而且积分获取途径也比较少，想兑换比较喜欢的商品往往要积分加一定的rmb，但不得不说商城的东西审美很在线，品质也不错，虽然小贵，但还是物有所值。另一个还是车机，虽然用了8155芯片，但总感觉有点卡顿卡顿的，不过厂家也在保持着四五个月就ota一次的节奏，一直在优化、增加功能，但同时也希望做点减法，系统不要越来越臃肿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来谈谈好的地方，这车长度不长但是内部空间真的足够优秀，因为是给老婆买的，颜值上是属于非常讨女人喜欢的，细节做得很好别和我谈什么塑料感，人家氛围灯，车内香氛，拍脑袋想的功能该有基本都有了，我买的时候心动版送了密友套装（氛围灯和13个音响喇叭）和前排座椅加热，续航的话我粗略看了上海市区行驶600公里左右基本能耗在13左右开空调的，那么按它电池66来算就是66/13=5.076923077，理论上能开500公里左右夏季，冬季还没有测，然后车机语音识别度还是比较高的，一般说的它都能听懂并执行
【不满意】这车开机速度有点慢，然后就是车机导航非常烂，用的那个高德语音查询特别恶心，如果是手机上装的那么我可以问他剩余红绿灯数，堵车情况等等等等，但是它这个不行，还没有carplay。然后就是360度摄像头像素太低了真的模糊，主副驾车窗夜间行车反光特别严重，遇到雨天晚上氛围灯不关的话后视镜和瞎子没区别，还有就是被所有人诟病的明明有但是却要付费才能开通的座椅通风，方向盘加热功能了，我只能充分发扬了阿Q精神直接就当没这功能，哦对了还有它的充电桩连不上网络我问交付中心售后，和我说这个得找下充电桩的售后那么OK你给我个电话啊，也没主动给我这个电话看来售后确实不是特别专业，对将来的售后略感担忧。缺点不少个人感觉也是小问题总体用下来满意度100的话能给到70分样子，供大家参考
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先介绍一下，我这小小爱车的外形，车身圆润，可可爱爱，非常适合小姐姐的审美。主要购车目的就是为了上下班代步用，比我之前的油车，节省了不少费用。而且对于我这个新手小白来说，智能辅助驾驶真的非常实用，满满的安全感，配置也相当到位。主要喜欢smart这个品牌，很喜欢奔驰的设计风格。
【不满意】感觉smart的避震比较硬，座椅加热通风还得收费，这感觉有点过分，天冷的时候，能有个方向盘加热该有多好，想要这个功能还得自己付钱，有点难以接受，希望厂家把能把功能配齐吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里原本有一辆油车，最近也有增购一台车的打算，去年试驾过的新能源纯电车，确实驾驶感受舒适，动力响应也一点不输油车，本来也是打算用来城市里上下班通勤代步使用，*就开始对比了同级别的极氪001，小鹏p7，还有特斯拉，可能是家里人短视频看多了始终对特斯拉有阴影，在外观方面确实smart大气又不失可爱的造型，加上车内中控屏小狐狸等一些可爱元素，也把女性用户拿捏的很好，个人也是被它巴博斯模式下的前后双电机四驱百公里3.9秒的速度折服，最终选择了smart巴博斯版
【不满意】到目前为止还没有特别不满意的地方，如果硬要说的话，就是屁股后面的豪情两个字，还有在整个smart系列里面选择的话，如果你个人又有续航焦虑，又在乎电耗，等普通版本车型也完全够用，因为巴博斯模式下大脚踩下去电耗分分钟会超20，我个人还是愿意为这速度激情买单
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标昆明，用车场景多为上下班通勤，偶尔外出旅游。去年开始接触新能源纯电车；曾开过亲戚的ec6，被纯电车的动力响应，空间及智能化辅助驾驶功能所吸引。家中之前有一辆油车，车龄8年了，从第6年开始被高昂的保养维修费用击败，同时居高不下的油价也进一步坚定了换纯电车的决心。在下订精灵# 1 brabus前试驾了一些车型；包括ET5、海豹、P7，总有一些不如意地方。直到预约试驾精灵1#的时候，销售说brabus版本也有试驾车，在试驾结束后当天下订。通过一个月的等待最终提车，下面总结一下2个月来的用车感受；整体驾驶体验非常好，最让人眼前一亮的就是车机里的“小狐狸”语音助手，音识别很准确、迅速，同时多了一份沟通感，车内氛围灯布局合理，灯光柔和，很有质感。动态体验方面，过减速带时底盘的回弹阻尼非常有“韧性”，德味十足。悬架支撑很好，刚性十足，侧倾抑制在SUV里算不错的，高速过弯时很有信心。车内空间让人感觉非常宽敞，虽然是一辆紧凑级SUV，但由于车身较高，整体视野非常好，没有局促的感觉。由于前机盖没了发动机，车头很短，A柱也不遮挡视野，因此驾驶起来让人信心十足。驾驶过程中电门非常线性，不存在迟滞，打开brabus模式，同时踩下地板电，身体被紧紧压在座椅靠背上的感觉让人激情澎湃，毕竟3.9秒内的百公里加速。最后，精灵1#保留了“先进”的车顶电动遮阳帘，不得不说现在很多车企省去了该项配置实在是没有考虑太阳光直射头顶的痛苦吧。外观方面，这里不得不佩服奔驰设计师，整体车身设计非常“圆润”，可以看到奔驰电车外观设计的影子，个性十足。与市场上很多“很直”“很硬”的新能源车外观设计风格大相径庭。Smart# 1 brabus的外观设计让我不禁想起一则日本知名导演北野武买车的趣闻，当他买到自己人生第一辆保时捷时，为了欣赏自己的保时捷在路面上行驶的风采，雇人开自己的保时捷前行，自己另开一辆车尾随欣赏。
【不满意】目前提车两月有余，说说缺点。首先，动力、外观依然吸引着我，每次到地库解锁车辆前都会先欣赏一下自己的车。行驶品质、车机功能依然在线，但一些小问题也不得不提。首先，车内无线充电位置下方在行驶颠簸路面时有轻微异响，而且时有时无，很影响心情。第二点，车机各项基本功能好用程度基本在线，但语音助手在不同指示下达时应答声线有一定变化。第三点，最近正值盛夏，由于brabus版本没有座椅通风，空调冷风开很大的情况下，翻毛皮的座椅材质让后背和屁股比较折磨。第四点，辅助驾驶还有提升空间，和蔚来、小鹏的辅助驾驶功能相比，smart精灵的辅助驾驶功能不能和车机导航互联，比如跟随导航方向下匝道等，拨动转向灯自动变换车道要求的条件也比较苛刻。第五点，说个小槽点给语音助手换了边牧的皮肤后，总觉得这只边牧有点怪，后来偶然中发现原来是因为边牧没有舌头，所以每次语音助手说活时都会觉得怪，建议能做改进。第六点，权益相比其他国产新能源车企少之又少，没有免费充电，smart品牌专用充电桩也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子外观设计很喜欢，我买的绿色，牛油果绿，很清新特别，开在路上感觉比较吸睛。属于一眼看上的那种，车型较小，市内通勤，接送孩子比较方便，suv 的底盘相对较高，夏天的过水坑啊或者颠簸的地方比较放心，车内空间大，孩子说感觉比家里那辆奔驰E300感觉还宽敞。车子开起来比较轻，视野很开阔，智能控制很好，不带钥匙手机就可以
【不满意】后备箱略小，不过相对车型来说也够用了，后排座椅调节如果是电动的就好了，无限充电感觉对苹果不友好，还要抠掉手机壳才能充，不然总断
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【动力】
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【其他】

【满意】车身小小巧巧，流线圆润，看起来非常可爱。续航里程相当不错，完全能够满足日常使用需求，主被动安全和辅助驾驶的配置也相当充足。更何况还有smart的品牌加成，当然是各方面都令人满意了
【不满意】首先是悬挂减震没那么舒服，对于地面颠簸的过滤吸收不那么充分。其实是隔音没有那么完全彻底，尤其是高速时，风噪和胎噪还有点明显。这两点都让舒适性打了些折扣，算是一点美中不足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很足够，巴博斯模式用起来很爽，氛围灯效果很好，有极其先进的前装遮阳帘
【不满意】轮胎一般，抓地感觉不足，同时制动点头的问题还是很严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】