指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.67 | 757 |
动力 | 4.77 | 595 |
操控 | 5.00 | 1 |
油耗 | 4.49 | 833 |
舒适性 | 5.00 | 1 |
外观 | 4.96 | 175 |
内饰 | 4.64 | 616 |
性价比 | 4.40 | 933 |
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 21.76万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一路向阳 美好时光在路上
是smart 两门版的老车主,盲订时的热爱 buff 还是比较厚道的:原厂脚垫、强生太阳膜和随车充,保险起见提车时花398元又买了把车钥匙,随车充和行驶记录仪没货,到货后和车钥匙一起寄过来。
提车回家170多公里,其中140多公里高速路,回到家还有40%多的电量。底盘调教非常成熟,减震非常有韧性,支撑性和舒适性兼顾,不比我的沃尔沃XC40纯电版差;6.7秒的零百加速虽然比不上XC40R的4.9秒,但是很够用了,超车游刃有余。
顶配的精灵音响音质不错,我沃尔沃XC40纯电花6000选装的哈曼卡顿音响,和大聪明的 beats 音响比没什么优势可言,精灵一号我选择 beats 音效,把中音和低音向上调了点,听着音很质感通透,登录上爱趣听,40R上的马上都同步了 QQ 音乐绿钻会员,选择无损音乐,还有很多音效可调。
精灵一号用的高德导航,手机互联之后非常方便。
smart 空间非常够用,空间利用率很高,轴距竟然有2750,感觉比XC40和好多紧凑型 SUV 空间大,后排地板中间稍微有点凸起,后排座椅前后可调,后排座椅靠背向前放倒,秒变大床房!
顶配的矩阵式大灯太香了,晚上开车对向来车时自动关闭一部分灯光不影响对向车辆,错过去之后大灯灯光就像一个光幕徐徐拉开,铺路效果无可挑剔。氛围灯、怀档完全就是奔驰范,香氛、新风、空气净化都是小资必备。
最后建议犹豫配置的准车主一定要选择顶配,sic碳化硅电机+热泵空调+矩阵大灯只比次顶配贵1万多,简直超值!连巴博斯版电机都不是碳化硅电机哦,顶配独有!
【不满意】1、盲订车主提供终身免费的方向盘加热和座椅通风就完美了。2、新车味道太大了,这个和沃尔沃真没法比,我的XC40纯电新车没任何异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Pulse心动版 |
裸车购买价 | 22.19万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 820公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】当然是这车的内饰设计和各种各样的灯,是最让我这样的颜控满意的地方。当然这车的操控和动力感受也让我感到非常满意。
【不满意】这车提车周期太长,是我之前从来没有遇到过的情况。从7月订车到第2年1月提车,整整等了半年多。在日常使用中,车机操作界面并不是特别友好。很多功能要找很多次才能找到。偶尔车机系统反应会比较慢,希望在后续的OTA升级中能有所改进!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 22.06万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】12月1号提车至今快一个月了,整体表现满意。因为有家充,不用担心电耗,再也不用进加油站的感觉真的超爽。我对动力和加速度这些都没有要求,就是日常代步,上班載小孩,提车当天开了335公里高速,平均车速110左右,满电到家剩5%的电,第一次开就体验了一把里程焦虑。不过后续都在城市开,到今天有了1400公里,共计充电4次用了200度电左右,因为谷峰电价才3毛钱一度电,总共60块钱不到的电费,比起油车,简直不要太开心。
我一直用舒适模式,动力回收刚开始用标准,我很不习惯,一放加速,马上回收的感觉很明显,可能开习惯油车,后面调成弱模式,马上适应很多,反正也不缺这几度电。车子开起来有德系车的感觉,挺浑厚的。
车身尺寸很适合家用,原来的smart2个座位,适合单身贵族开车上班,家有2娃,已经完全坐不下了,这个刚好。后备箱只能说够放,下面一层看起来不大,但是很能装东西,体验感满分。
内饰方面是选择它的很大一方面,金色内饰看起来很高档,氛围灯把高级感直接拉满,听说后续OTA会让氛围灯随音乐律动,那可太期待了……
不足之处:车机的开机速度太慢了,应用软件也太少,希望能上酷狗;蓝牙钥匙是宣传的重要内容,然后我至今还用不了,不带钥匙我开不了车,希望后续能改进
令人心动的smart
【不满意】车机的开机速度太慢了,应用软件也太少,希望能上酷狗;蓝牙钥匙是宣传的重要内容,然后我至今还用不了,不带钥匙我开不了车,希望后续能改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 21.66万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】smart颜值高,开在马路上回头率杠杠的,内饰和外饰都很亮眼,当初试驾的时候觉得白色内饰更好看,但是白内会反光,于是就选了暗物质黑,但没想到如今内饰看久了以后,觉得暗物质黑更好看,晚上氛围灯开启后,科技感满满,不愧是奔驰设计。yyds!
车子操作简单,特别适合新手。
辅助驾驶自动介入,hud清晰可见,限速等警示实用。autohold,自动大灯,特别方便,本本族再也不会焦虑上路行驶了。
车子底盘稳重,转向无虚位,刹车灵敏,但需要点刹。
单层玻璃隔音效果不错,关闭状态窗外友人和我说话几乎听不见。
感觉同价位smart目前颜值和性价比是最高的,反正哪个女孩子能拒绝大聪明呢?
#令人心动的smart#
【不满意】点刹踩重的话会有点点头。
最不满意的是产能太低了,等待时间太久,提车之路坎坎坷坷,但幸好结果是满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 21.75万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的就不说了,21.66真香,不二之选。
【不满意】坐垫角度不可调,只能上下前后;
靠背对我不友好,后背上半段悬空;
超时收门把,按压把手会导致锁车;
倒车非全程降低音乐,雷达响才降音,音乐忽大忽小;
倒车时侧面太近,360后视画面自动切换成俯视,看不清车尾情况;
首次启动起步没有自动打开360;
超低速刹车前段很不线性,少踩停不下,多踩易点头;
回收调最弱还有不少回收力度,还是需要微调电门进行滑行;
后排音响基本无声;
车速音量很生硬,没过度。
行人提醒不可关,其他品牌可关,但不记忆;
行驶无法看视频,其他品牌确认一次免责后,永久可看;
锁车自动升窗必须连同遮阳帘一起关闭,希望两者可以分开设置关闭;
主大屏主页右上角不显示天气;
钥匙在口袋靠近尾门自动双闪,再用自来水冲尾门会自动开启尾门,洗车一定一定要注意;
售后维修较贵,赶超奔驰。
暂时就这些,有新的再来补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | BRABUS性能版 |
裸车购买价 | 25.74万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 621公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观的设计,尤其是车身侧面和尾部比较好看,悬浮式的“帽子”,可点亮的侧面Logo。车头车尾锁车及解锁的灯光效果。澎湃的动力,行驶中随踩随有,线性不突兀,起步阶段猛踩有眩晕感。运动化的调教,底盘扎实,让人有驾驶欲望。
【不满意】车机部分功能还不完善,屏幕分辨率不高。中央扶手区域容易被误触弹开。动能回收不能完全关闭,调到最弱滑行过红绿灯还是需要控制电门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 21.66万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】总体行车感受,安静、平顺、颠簸路段有点颠簸(个人可接受)、动力非常赞、音箱也不错,最最主要啊,自己有充电桩,天天都能充电,还很便宜,怎么开都不觉得浪费。
【不满意】几个小问题1、驾驶座迎宾模式有点问题,经常没法归位到之前调的位置(主要是前后问题)2、感应雨刮的灵敏度不够,经常雨滴很多了也没刮3、希望增加驾驶模式记忆,每次启动车都要手动调到运动模式(个人习惯用运动模式)4、辅助驾驶变道有点呆,希望下个OTA能改进下,经常变道失败(明明旁边车道没车也会失败)5、后排不坐人的情况下,也是显示后排未系安全带,虽然不会像主副驾不系安全带会一直报警,但也要每次按一下OK键6、集中注意力的报警过于敏感,后视镜多看一会会儿就会报警
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | smart精灵#1 2022款 |
购买车型 | Premium版 |
裸车购买价 | 21.6万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】大聪明提车日记
5月份小订,6.7凌晨大定用户。苦等斤6个月之后,终于提~车~啦!开心=w=
分享一下大致经过:11月20日到店验车,付了首付款,然后约了11月22日提车。提车当天上午10点半到场,会有专人介绍车机的基本功能,然后等着交付去帮忙打临牌。等临牌打好回来,并且验车确认无误之后,就可以在APP上签订交付确认书啦。之后我还配了一个黑红的钥匙,如图感觉挺酷。
中午在交付中心吃了份盒饭,下午去车管所上牌,当天杭州上牌的人还是蛮多的,我们一直排队等验车等了将近1个小时。验完车会有Smart的车务在办证大厅等着你,过去配合他操作一下APP就可以走了;过大概一周的时间车务会把制好的车牌寄给你,以上。
目前开了100km,高速和市区道路都开过,各方面感觉都挺好的。首先是1.8吨的车重,开起来比我原来1.3吨的油车稳重一些;其次是动力,虽然官方说的是6.7s的0百,但是实际测试下来能跑进6秒,提速和转向都很灵活;车身比较小巧,转弯掉头停车很好停,总结下来就是一个字:真香!
【不满意】车机吧,不能自由安装APP,我想用网易云听歌但是只有QQ音乐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】