吉利几何C

【满意】几何c给我带来的方便程度是非常多的，有了它也不用担心限号在停车的时候也有很多便利，大多数停车场不收费。续航里程还是比较满意的，在跑的好的情况下，能够达到400多公里，这对我平时的市区用车帮助比较多。几何c在实用性与经济性方面都表现得很突出
【不满意】就是车内的空间稍微有点小，如果它的空间再大一点，就会更加的满意，个头高的话坐在车内会有点压头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们90后来说，选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子，开出去很帅又酷，增加很多的回头率，这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车，之前开公司的轿车有点腻了，喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式，不大不小的车身，有点运动感的设计，配置又完全够用，自己开车在这些元素的搭配下，很便利。在试驾的过程中体验感很好，结合各方面的因素，就和它结下了不解之缘。、
【不满意】不满意的地方有两点，1,设计师是咋考虑的，行车记录仪的插卡位置设置在座位底下，费了很大的劲才安装好，要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大，这个可能跟隔音和轮胎有关系吧，在车速达到每小时100公里以上的时候，车内明显好吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月份我收获了自己人生中的第一辆新能源汽车，它挂着的是绿色车牌的几何C，用车到现在马上要三个月了，现在就来说说我最满意的这辆人生的第一辆新能源汽车。1，用车已经3000多公里了，感触最大的就是仪表盘显示的续航里程，居然可以实际开到这个里程。2，作为外貌协会成员，几何C的颜值特别有范，前脸的设计满满的喜欢，LED的大灯特别的犀利，车身线条具有一定的动感气息。3.动力充沛，不管市区驾驶还是高速驾驶，整个车都能给我十足的信心完成加速、超车、红绿灯起步，在也没有因为红绿灯起步慢被后车司机闪过。
【不满意】在用车的时间虽然不是很长，也有几点不满意的地方，1，整车的车漆似乎有点薄，上次不小心蹭了一下绿化带，车身上左边的车漆就破损了。幸好蹭的“伤口”不是很深，要不然就心疼死了,2，就算顶配也不是电动尾门，要是顶配是电动尾门，我咬咬牙也上顶配了。3，中控液晶屏的软件太少了，而且暂时装不了其他软件，后期不知道升级了会不会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意外观漂亮大气，有档次，续航里程不虚标，最主要让自己满意的还有终身质保这个服务，无后顾之忧了。
【不满意】车内中控功能键多数是触摸感应式的,有时候需要按好几下才能打开或者关闭，另外按键显示也不是很清楚，这点有些不满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的的地方就是续航了，提车后去了下朋友哪里单程60公里，一半是高架，其他是市区的路，市区的路还是只能走走停停的，高架有一点点堵。来回都是开空调在接近130公里的路上面，表显续航里程只是少了100公里的续航，同级别的车型中，我觉得表现着实是可以的。平均电耗保持在百公里12.8左右，在环保节能的同时，经济性也是不错的选择。
【不满意】不满意的地方是整车漆面太薄了，虽然看起来做工很精细的漆面，但是整车的漆面着实太薄拉。一般小剐小蹭就容易掉漆或者漏底漆，自己的驾驶技术也算不上很好，上次被刮了一次就有点漏底漆了，真的肉疼呢。全系没有电动尾门，只能后期自己想办法在说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有很多方面满意的，其中我对提速和颜值两方面最满意。满意的是几何C的加速快，爆发力好，推背感强，平顺性好，再一个是外观吧，当时有很多车型可供选择，如燃油车、混合动力电动汽车和纯电动汽车，看了好多款车，直到遇见几何C就下定决心买这款车了，颜值设计深深俘获了我的心，符合我的审美，所以说 选择了几何C，跟他帅气的外观有很大关系。
【不满意】去年十一月买的，算是比较早的几何C用户吧，那时候买可没有现在这么多的优惠，而且像我这种网约车又不能签七折回购，所以新车上市就买的话性价比偏低一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，提速的感觉很好，在ECO模式下就可以很好的加速体验，不去说什么0~100的加速，就0~60在市区行驶里面，在燃油车面前基本无对手的。用车成本的经济性，每天充电在10点以后，平均每公里就几分钱的用车成本。整车的颜值，流线型一样的车身，封闭的中网，前后的LED灯，在夜晚行驶状态下，也是一种美丽的几何C。
【不满意】不满意的地方有：1，第二排没有阅读灯，晚上来临的时候，找东西和不方便。2，A柱有点大，对行车的视野有一点点影响。3，新车异味有点大，我都是提车后，在公司楼下打开一点点窗户来透气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的爱车提回来的时间不长，也就20天的时间，这些日子里，开的挺多的，已经行驶了1082公里，让我最满意的是操控非常好，开着很灵活，方向盘很轻盈，开着真舒服。
【不满意】几何C也有一些小缺陷，虽然不影响使用，但缺少影响使用体验，比如：天窗小，内饰不好看，其中最不满意的是车内空间不购宽敞，这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少，之前买车的时候看着空间还挺大的，真到关键时候还是有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于几何C的评价，毫无疑问，最满意的地方肯定是它的动力，我很惊讶这款落地16万都不到的小车能够给我这么强的加速信心，基本在街上，很少有几辆车比几何C跑的快的，哪怕是A4的低功率40TFSI，宝马的320，奔驰的1.5T都不是对手，另外悬挂也是很让我满意的地方，扭力梁非独立悬挂是我开头选车时非常抗拒的，甚至差点就打算放弃几何C了，但是试驾后实际的感受是调校的很棒的，棒到什么程度呢？比起我自己另一辆高功率的A4L，45TFSI的悬挂也不遑多让，也许是我自己的屁股不够高级，但我真的分辨不出扭力梁和多连杆的区别了，也许是吉利的工程师调校的很到位吧。
【不满意】几何C的后备箱确实有点小了，没有备胎也就算了吧，但是放备胎的那个区域并没有得到很好的优化，导致一大部分的空间被浪费了，次顶配的副驾驶还是手动调节，让我想在同事面前装X的机会都没有了，最后想吐槽天窗不能打开，只能看，那你何必装个天窗，还不如省点成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】几何C这车我最满意的有三点，第一动力很好，第二操控容易，第三续航里程长，400公里的续航可以满足日常出行要求。
【不满意】不满意的有两项，车身油漆薄，后排空间小，目前就这两个地方不满意，别的感觉还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】