具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.78万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】同价位看了深蓝s05吉利银河 e5和这款零跑
C10,对比了各项数据参数,c10配置算是比较齐全的,然后三款车也去试驾了一下,整体感觉下来我最终选择了零跑,然后C10和c11之间又纠结了一段时间,c11顶配的话略微有点超预算,然后
C10和c11外观的话我更偏向于 (10比较简约,于是最终选择了c10。从大订到生产下线,等了14
天,然后发运准备到4s店叉等了4-5天,因为到店那天是周五下午了也不方便提车了,周末两天
不能上牌,于是又多等了周末两天,下周一才去
提的车,提车销售很有耐心和我细说每个环节和
车辆使用,因为之前都是开的油车,第一次体验
电车,刚开始有点不适应,经过几天开了1000公里的磨合,现在已经是得心应手了。目前提车一
周不到,整体来说暂时没有发现什么瑕疵,在这个价位还是挺满意的,个人感受:acc.Icc也都浅
试了一下,并没有网络上传的画龙很厉害什么的,下次高速上试一下再做言论发表。
外观建议还是选择亮色的,然后贴个悬浮顶感觉比较酷酷的,本人选择了天幕灰,做悬浮顶没啥效果,有那么点小遗憾,
这个价位该有的配置都给到了,城市开居多建议就是首选纯电,后续保养什么也比较容易维护,
有续航需求就是买增程吧,个人建议首选还是纯电。
【不满意】不满意的地方就是送的车机流量才4g/月完全不够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1130公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】大家伙,我是一名普通的上班族,今年8月份提了人生的第一台车---零跑C10。现在和女朋友开这台车一起上下班、逛街可方便啦。最满意的就是它的“黑科技”,像激光雷达、辅助泊车入位等功能都很棒。
【不满意】理性的来讲,这台车虽说整体性能表现不错,但是也有需要改善的空间,比如外观和性价比就差点意思,好在不是大问题,不怎么影响整体好感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 15.28万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】先夸夸最让我惊喜的空间——之前担心紧凑SUV不够用,实际体验完全反转。我178cm的身高,调整好驾驶座后,头顶还能留出两拳距离;后排坐爸妈和孩子也不挤,孩子能在安全座椅上轻松转身,爸妈说腿能伸直,比家里老车舒服太多。后备箱更不用说,提车时顺带买的婴儿车、野餐垫和几箱饮料,塞进去还有富余,以后周末带全家露营终于不用“断舍离”了。
【不满意】等着时间有点久,生产12天,准备运输2天,运输12天,且运输途中完全不可查到运输点位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 山东-泰安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2402公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车内空间很大,轻松翘一个二郎腿,比我以前B级轿车大了一倍不止。后排全平放倒后直接变成“床车”,我8月份去日照玩就在车里睡,很舒服。
【不满意】手机蓝牙钥匙不灵敏,打开APP了车也不自动解锁,还得在APP点一下才能解锁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 江西-吉安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1440公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为2026款零跑C10激光雷达版的车主,提车一个多月以来,这辆车已经成了我日常生活中不可或缺的科技伙伴。作为一名单身男性,我最看重的是车辆的智能科技、驾驶体验和性价比,而这台车在这些方面的表现着实让我惊喜。
智能驾驶远超预期:激光雷达的加持让这台车的辅助驾驶功能异常强大。在高速上开启领航辅助后,系统能够自动跟车和保持车道,大大减轻长途驾驶的疲劳感。虽然城区功能尚未完全开放,但现有的NAP高速领航在车少路段表现相当不错,能很好地保持车道居中和车距控制。
性能表现令人满意:5.9秒的零百加速能力带来了随叫随到的动力响应。无论是在市区红绿灯起步,还是高速超车,都能给我足够的信心。后驱布局提供了不错的操控感,方向盘指向精准,让我享受驾驶的乐趣
续航扎实充电快捷:搭载74.9度电池的纯电版本,在实际使用中*夏季续航能达到500公里左右(空调开启情况下),基本是我这个单身用户两周的通勤需求。800V平台的支持让我在快充站只需20多分钟就能从30%充到80%,喝杯咖啡的时间就能继续行程。
设计契合个人品味:我选的晨曦紫配色在阳光下呈现出独特的珠光渐变效果,低调中透着高级感。极简内饰设计几乎取消了所有物理按键,功能高度集成于14.6英寸中控大屏,符合我对科技感的追求。
一些小遗憾:当然,车机系统偶尔会有卡顿,语音助手有时也需要重复指令才能识别。高速行驶时风噪较为明显,我自己加装了密封胶条后才有所改善。但这些小缺点在它15万左右的价位面前,完全在可接受范围内。
【不满意】智能化程度有待提升,智驾水平有待提升,希望软件方面能跟上主流
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 吉林-辽源 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 775公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】从燃油车到零跑C10这台新能源汽车,虽然提车的时间不长,但是受益颇多。新车最吸引我的地方就是智能化配置和性价比,十几万的价格能买到这么一台趁手的车子,我觉得挺划算。
【不满意】上周末公司出去团建,我1米8的同事坐在后排,他的头顶基本上就靠近车顶了,略微显得有点局促。外观设计平平,耐看,但是没有亮点;内饰细节处理差点意思。小问题,不影响整体喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】#我的提车日记# 选车:换领跑C10的起因是油车每年两万五千公里的油费实在太感人。选择呢还是SUV,和老婆一起去看了领跑这个新势力感觉非常不错,让我们一拍即合,简约的布置和舒适的座椅深得我心。
提车:提车也算得上一波三折,当然最终也算得上顺利,本来预计周二才能提车的,结果我们耐不住性子,想周一就提到,没想到领跑的小姐姐不仅满足了我们的条件,还接待非常耐心,服务周到。唯一尴尬的就是我们说晚了六点去三点才说,提完车电是没充满的,不过也是自己的原因,哈哈,正好出门体验一下快充,和宣传的一样,正好30冲到了78,用时16分钟,我们还在里面一直唱歌吹空调,相当满意了。
第一段旅程就是回家的30多公里,小零反应迅速,运动模式加速起来简直要飞,声音很安静,驾驶感满满。但能明显感觉到在自动驾驶和车机上还有很大的提升空间,比如激光雷达还不能城市智驾,销售说大约年底这个还会OTA加上,以及高速辅助驾驶有点左右摇摆,但总体较为满意,是台不错的家用suv,也希望后续OTA能逐步完善。
回家在车库发现,旁边一小圈加上我三辆C10,一个灰(我),隔壁的隔壁是白,对面是紫,哈哈,内部车友会。
【不满意】没有AR-HUD,甚至最基础的也没有,同级别的很多都带了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.38万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 768公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】说真的,2026款C10激光最让我惊喜的就是它的智能辅助驾驶,对新手太友好了!堵车时自动跟车、车道保持,开高速轻松不少,基本不用太紧张。另外激光大灯真心亮,夜路照得超远超清楚,安全感拉满。车里空间也挺大,后排坐人不挤,后备箱能装下一家子的行李。整体性价比不错,感觉这钱花得值。
【不满意】最想吐槽的肯定是车机系统,偶尔会卡顿,屏幕划起来没那么流畅,语音助手有时候还犯傻,指令得说两三遍。还有隔音一般,跑高速胎噪有点明显,得开音乐盖一下。无线充电板位置不太顺手,手机容易滑,充电速度也慢。这些小毛病虽然不影响开,但日常用起来确实有点闹心。
还有销售真的是扣扣嗖嗖的,啥都没有送。保险也是,硬是买了1w保险,哎。第一次买车,坑还挺多的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14.78万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】作为一个普通上班族,我终于迎来了人生第一辆电动车——零跑C10 2026款605激光雷达版(紫色纯电顶配)!从看车到提车再到开了小半个月,整个过程就像做梦一样,现在终于可以好好分享一下这段经历啦~特别要夸夸这个曦露紫的颜色,真的是绝绝子!
一、为什么选了零跑C10紫色纯电版?
其实一开始我也在比亚迪、小鹏这些品牌里纠结过,但去4S店看到实车后,零跑C10直接让我一见钟情!销售小哥说这个紫色是2026款新增的曦露紫,采用了五层纳米镀膜工艺,不同光线下颜色会变化——阴天是低调的雾面紫,阳光下会泛着细碎的银闪,简直美哭了!
最打动我的是性价比:裸车14.78万(赶上7月促销),605km续航,还带激光雷达和800V快充。销售给我算了一笔账:比同配置的比亚迪宋PLUS便宜近2万,电池还终身质保,这谁顶得住啊!
二、提车当天:仪式感拉满!
提车那天我激动得一晚上没睡好,早上6点就醒了(比上班还积极😂)。到4S店后,工作人员已经把车洗得锃亮停在交车区,还布置了气球和鲜花,仪式感直接拉满!
第一眼看到实车:这个紫色真的绝了!展厅灯光下像披了一层星河,连隔壁贴膜的玛莎拉蒂车主都忍不住多看两眼。隐藏式门把手在我靠近时自动弹出,高级感瞬间up~
内饰惊艳:我选的黑外紫内搭配,紫色麂皮座椅摸起来软fufu的,夏天不烫屁股冬天不冰腿(亲测有效)。中控14.6英寸大屏分辨率超高,副驾还有50W无线快充,刷个短视频手机就满血复活了~
交付小哥特别耐心,花了一个多小时教我各种功能:怎么用语音控制(说想吃火锅它真的会推荐附近火锅店!)、怎么设置自动泊车、哨兵模式等等
三、驾驶体验:电车真香!
起步超爽:第一次踩电门时差点把自己吓到——提速太快了!绿灯一亮就能秒杀旁边的油车,推背感刚刚好不会让人头晕。我这种开车很怂的人都敢深踩电门了,5.9秒破百真不是吹的~
操控灵活:方向盘轻得单手就能打方向,倒车时有360°全景影像,连路边的石墩子都看得清清楚楚。最惊喜的是底盘调校,过减速带时噗噗两下就过去了,后排闺蜜刷手机头都不抬一下~
续航实在:官方标605km,我空调音乐全开实际能跑530km左右(夏天)。上周去郊外露营来回200km还剩30%电,快充30分钟能从30%充到80%,服务区吃碗泡面的功夫就搞定了~
四、日常使用的小确幸
回头率爆表:开这车上路简直是行走的风景线!好几次等红灯时隔壁司机摇窗问颜色,洗车店老板都夸这紫色调得有水平。雨后车漆挂着水珠时紫得更透亮,阳光下像块大宝石~
智能配置:虽然自动驾驶还在适应中,但自动泊车对新手太友好了!激光雷达能识别200米外障碍物,雨天比人眼还靠谱。语音助手超聪明,说我想看星星它会自动开天窗调座椅,浪漫到哭~
五、唯一的小遗憾
高速上超过100码时风噪有点明显(放首歌就能盖住),顶配行车记录仪只能录前方(中配反而能录四面)。不过销售说后续OTA可能会升级,期待ing~
六、总结:买对车的快乐
现在每天早上走到车库,看到小紫亮着迎宾灯等我,打工人的早晨都多了份期待!它不只是一台车,更像是懂我的电子闺蜜——颜值能打、实力在线,关键还省💰(电费比油费便宜太多了)。
如果你也在考虑15万左右的纯电SUV,零跑C10真的可以闭眼入!特别是这个会变色的曦露紫,实物比照片惊艳100倍~
最后晒个花费清单:
· 裸车价:14.78万
· 保险:4500元
· 上牌费:500元
· 4S店送了脚垫+保养券总价不到16万拿下,香不香?😉
#我的零跑生活 #新能源车 #提车日记 #曦露紫 #人生第一台电车
【不满意】车子大城区车位紧张的情况下不好停车,还好有360全景影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C10 |
购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】喜提零跑 C10 2026 款激光雷达版已经有一段时间了,必须要来跟大家分享一下我的爱车初体验!
当我第一次看到它时,那深邃的黑色外观,就像神秘的夜空,深邃而迷人,流畅的车身线条搭配独特的激光雷达装置,科技感爆棚。坐进车内,橙色的内饰瞬间点亮了整个驾驶舱,活力满满,而且座椅的人体工程学设计超棒,包裹性极佳,仿佛被温暖的怀抱拥抱着。
启动车辆,车机系统反应迅速,得益于强大的芯片,操作流畅得不像话。上路后,智能驾驶辅助系统让我惊艳不已。开启 ACC 自适应巡航和 LCC 车道居中保持,在高速上,车辆自动跟车、保持车距,遇到弯道还能智能减速,就像有个老司机在帮我把控全局。有一次在路况复杂的市区,激光雷达精准识别路况,及时提醒我避让行人,安全感拉满!
续航方面,标称的里程相当实在,日常通勤一周一充完全没问题。800V 快充更是给力,短暂停留就能补充大量电量,大大减少了等待时间。车内空间宽敞,无论是接送家人还是周末出游,都能轻松满足需求。
总的来说,零跑 C10 2026 款激光雷达版给我的初体验非常完美,它将科技与舒适完美融合,是我出行的最佳伙伴。期待在未来的日子里,它能继续给我带来更多的惊喜!
【不满意】无不啊满意的地方喔,非常满意对这辆车。支持!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】