零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】作为新款零跑C10 605激光雷达车主，提车一周跑了近1000公里，这车真是越开越香！‌先说最打动我的点：‌空间和家用属性直接拉满‌‌。2825mm的轴距不是摆设，我老公1米8坐后排能跷二郎腿，全家四口出门，爸妈再也不抱怨挤了。后备箱塞大件毫无压力，后排放倒就是一张“大床”，周末露营连帐篷都省了‌。 ‌外观属于耐看型‌，封闭前脸配贯穿灯带，简洁但有科技范儿。天幕灰车漆是真心高级，路边停车常有人打听是啥车‌。 ‌内饰走极简风，一开始担心全是屏幕不习惯，结果真香了！‌14.6英寸大屏配上8295P芯片，语音助手“小零”识别超准，连续指令也能听懂。有机硅座椅面料暴晒后都没异味，对我这种有娃的家庭太友好了‌。 ‌动力和成本是电车的王牌‌。以前开油车总纠结转速和油耗，现在踩电门就走，超车干脆利落。市区通勤电耗大概12度/百公里，家充谷电五毛一度，每月电费不到百元‌。 值得优化的细节‌ ‌音响平庸‌：原厂扬声器听个响还行，但对音质有要求的话，建议后期升级。 ‌底盘滤震一般‌：过连续减速带时颠簸感明显，建议胎压别打太高。 ‌总之，15万级SUV里，C10把家用需求抠得明明白白‌。要问我推荐吗？——95分！剩下5分留给零跑OTA升级继续进步‌！
【不满意】音响平庸‌：原厂扬声器听个响还行，但对音质有要求的话，建议后期升级。 ‌底盘滤震一般‌：过连续减速带时颠簸感明显，建议胎压别打太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首次买车的用户，比较过同级别的车，包括比亚迪宋、海狮05ev、深蓝s07等等，最终选择零跑c10，综合实力最强，续航强、底盘素质好、内饰干净简洁、空间大，作为家用第一辆车性价比拉满了。同时也在网上了解了24款的有些问题，那些问题在26款都或多或少做了优化和解决，没有后顾之优就选择了新款c10。令我惊喜的是，新款提升非常之大，800v快充、底盘平台升级为3.0并且调教更好、动力升级能耗还降低了、续航提升到605，价格比老款更加具有性价比。 车机的智能化也比较方便，功能实用，加速、刹车等都可以根据自身情况调节。还有激光雷达这个价位都可以得到，后续随着智驾系统完善升级，体验会越来越好。
【不满意】目前为止还没有不满意的，体验下来都很好。哦，提车时候发现车漆有两处轻微划痕，擦不掉，跟交付人员协商，仅仅只能送个小礼品，比较不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】.花14万多买这车，朋友都说我捡到宝了！实测下来真的划算到爆： 1. 智能驾驶贼靠谱 • 高速自动跟车没问题，100公里才需要接管1次，堵车时简直救我老命！ 2. 续航一点不虚标 • 官方605km续航，春天实测能跑570km（94%达成率），800V快充超给力，奶茶没喝完就充到80%！ 3. 动力猛还刹得稳 • 一脚电门5.9秒破百，推背感直接上头；。 4. 车机流畅得像手机 • 导航听歌切空调动动嘴就行，“带娃开车全靠它帮忙”。 5. 空间大到能当床 • 后排能跷二郎腿（身高175坐后排还有两拳半），前排座椅放倒秒变“午休床”，“露营装备塞满一车无压力”。
【不满意】内饰有些地方不太满意，辅助泊车也有点不太好用
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车用车初体验：开启生活新旅程 当销售把车钥匙递到我手中时，看着阳光下崭新的爱车，内心满是喜悦与期待，终于迎来了属于自己的“移动小家”。 提车当天，4S店的仪式感拉满，鲜花、彩带、合影，每一个环节都充满温度。坐进驾驶座，新车特有的气息扑面而来，精致的内饰，舒适的座椅，都在宣告着新旅程的开始。 用车这段时间，它给我带来了极大便利。清晨，不再为赶公交、地铁而焦虑，能多享受片刻的悠闲；周末，载着家人驶向郊外，远离城市喧嚣，享受大自然的美好。车辆的操控性也让我惊喜，方向盘轻盈精准，动力输出平稳流畅，即便面对拥堵路况，也能轻松应对。油耗方面，在同级别车型中表现出色，完全符合我的预期。智能车机系统更是实用，语音导航、在线音乐，让驾驶途中不再枯燥。 虽然才相处短短一段时间，但它已成为我生活中不可或缺的伙伴，期待未来与它一起解锁更多精彩！ 同时期待零跑小半年的端到端智驾！！！
【不满意】终于把26款零跑C10激光雷达版开回家了，这几天的驾驶体验，只能说一个字，爽！ 提车当天，我就直接上了高速。一脚电门下去，后置单电机后驱带来的强劲动力瞬间爆发，605版本299马力，零百加速5.9秒，推背感强烈得让人血脉偾张，轻松超越旁边的燃油车 ，那种风驰电掣的感觉太上头了。 底盘是由玛莎拉蒂团队调校的，前麦弗逊后五连杆独立悬架，过弯时的支撑性十足，侧倾被控制得极小，给人满满的驾驶信心，连续弯道都不在话下。过减速带和坑洼路面时，震动被过滤得很干净，车内几乎感受不到颠簸，舒适性极佳。 智能驾驶辅助更是让我惊艳，车顶的激光雷达与众多摄像头、雷达协同工作，高速领航辅助超好用。开启后，自动变道、上下匝道一气呵成，跟老司机开车一样稳，识别前方路况非常精准，能提前做出合理决策，开长途再也不用那么累了。自动泊车也超实用，对停车不熟练的人来说，简直是福音，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松搞定。 车机系统操作流畅，一点都不卡顿，双屏SR环境模拟能把周围路况清晰展示出来，导航也特别精准。14.6英寸中控屏和10.25英寸仪表盘显示清晰，还能通过语音指令控制各种功能，方言也能准确识别，动动嘴就能操作，方便又安全。 目前来看，唯一不太满意的就是没有电容方向盘，使用智驾和LCC时需要时不时转动下方向盘，要是有电容方向盘，手搭在上面就能识别，就更舒服了。但总体来说，这几天的驾驶感受太棒了，很庆幸选择了零跑C10激光雷达版！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【2025.5.28一个值得记住的日子】 儿子的“大玩具”跟我们回家啦！ 昨天晚上就问儿子：“爸爸妈妈明天去给你买个大车车好不好😊？”还在咿呀学语的好大儿开心的：“嗯，嗯”。 回想从3月初开始有了买车的想法，到真正提车，感觉真的又漫长又迅速。 【漫长的是：】最开始看中了某品牌小型电车，后面又看中了某品牌紧凑型SUV，最后决定那天3月10日恰好遇到了零跑B10发布会，突如其来的新款车打乱了我们的节奏😂，也开始关注起零跑这个品牌。实际到店试驾后，发现C10各方面属性配置更符合我们用车需求，正当准备买24款C10时，听说26款准备上市了，最终决定持续关注等待……等啊等等啊等，等到4月30日26款C10开启了预售，激光雷达版性价比更高，果断下了小订。 【迅速的是：】5月15日26款C10正式发布了，当天下午马上去店里试驾。5.15转大定，5.15生产，5.21发运准备，5.22运输，5.25到店，5.28提车交付。这一系列时间点，丝滑且顺畅。 提车这天早上天空有红色火烧云（图4），仿佛都在和我们一同期待庆祝。交付中心人很多，工作人员都快忙不过来了，全是新款C10，各种颜色（紫色很多，我看生辰五行选了苔原灰），这估计是我见到最多一次同款车的机会，早上11点到下午4点多就办完手续，牌照都上好了。号牌我冥思苦想了一晚😂，各种自编都没成功，结果随机时让儿子点的，他随机到了自己的生日，太幸运了。因为有宝宝我还带了甲醛检测仪去验车现场测，测出数值是正常的。提车回家的路上全景天窗看到蓝蓝的天空（图5），好美，我和老公都好像还在做梦一般，突然我们就多了一个车，为了迎接这位“新成员”，家人们还把主车位让了出来给它停放。 我和我老公两个摩羯座♑️，对事情都是很仔细很认真那种，特别我还有点强迫症，本着对家人负责的态度，在买车这个事情我们花费了不少时间去研究。 接下来的时光里，就是我们就要和“新成员”相伴出行啦，期待有了它之后，能带给我们更好的出行体验，买车之旅告一段落，人生之旅持续快乐前行！❤️❤️❤️
【不满意】目前来说，如果要说不满意的，就是阅读灯和车尾箱灯偏暗了些，晚上在地库里找东西不太方便，希望能有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】在15号发布会后大定了C10顶配，当时看了整体性价比很高。 等了9天终于23号到店，今天提车到手！！！ 收到车外观超级漂亮，耐看型的。不激进也不平常。超级耐看！！ 智能化：小零同学接入大模型后，整个使用场景都非常不错，没有那种机器人的死板感觉。在车机操控和日常使用都很OK。 内饰：内饰很简约但是没有过度简约，整个协调性非常不错。 性能：加速使用运动提速有推背感，使用标准模式，加速很线性。 交车的时候还给充电到80%！ 底盘：这是我最喜欢的，整个底盘过滤真的不错，小坑小疙瘩反馈到车里真的不轻微。超级舒服。
【不满意】等的太久，整整9天，每天早上和睡觉之前看看有没有进度更新！！！ 交付的时候问题频出，整个流程不满意。 保险有点高！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】