零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】零跑C10让我最满意的地方是它的配置丰富，尤其是它配备了先进的智能驾驶辅助系统和安全性能。例如全速自适应巡航控制等实用性较高的科技设备，使得我在行驶过程中更加便捷舒适地享受行车的乐趣。
【不满意】不满意的是高速噪音方面，在车速低于100km/h的时候感觉，车内有些风噪和胎噪声音大。虽然这并不是一个大问题，还是希望厂家可以改进一下这个问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子的外形和性价比，外观非常的简约时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格以及犀利的车灯造型组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度。车子价格合理，配置丰富，也是挺有性价比的。
【不满意】不满意的地方就是这个车机系统有点卡顿，不过整体来说都还不错。而且它的语音识别控制系统也很灵敏方便。其他地方感觉没有什么问题，开着还是挺实用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受方面来说，我觉得零跑C10的表现非常良好。它搭载了一台动力强劲、加速迅猛的发动机和先进的悬挂系统，使得车辆行驶过程中更加平稳舒适，且操控稳定性强。无论是城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况需求。
【不满意】这车开起来还是挺顺畅的，上个月刚上市的新车，提回家之后也没有出现过什么问题。车内的空间宽敞，座椅软硬适中，舒适感好。车子开着也比较好开。用车时间短，目前车况良好，挺让人省心的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶体验 2026款零跑C10激光雷达版的智能驾驶功能令人印象深刻。其搭载了Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统，配备顶置128线激光雷达，结合12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达等传感器，构建了全方位的环境感知能力​​。在实际驾驶中，高速领航、自动变道和泊车入位等功能都能轻松实现，让驾驶变得更加轻松安全​​。比如在高速公路上开启ACC和LCC功能后，车辆能够自动保持道路居中行驶并且自适应巡航，方向盘会随着道路方向微微调整​​，大大减轻了驾驶疲劳。 智能座舱体验 车内的智能座舱也十分出色。10.25英寸的全液晶仪表屏和14.6英寸的中控屏，搭配高通8295芯片，操作流畅顺滑，无论是AR实景导航还是驻车观影，都能带来清晰真实的视觉体验​​。车机系统支持飞屏操作、APP多任务分屏与自定义功能菜单等实用配置​​。语音识别系统也十分精准，即使在嘈杂环境下也能准确识别指令，通过语音可以控制空调、导航、多媒体等多种功能​​，让驾驶时的操作更加便捷安全。 空间与舒适性体验 零跑C10的空间表现宽敞舒适。轴距达到2825mm，车内空间充裕，后排座椅具有较大的腿部空间和头部空间，坐垫长度和靠背角度调节设计合理，乘坐舒适度很高​​。车内储物空间设计也十分贴心，前后座椅间距宽，中央扶手箱大，第二排座椅还支持比例放倒功能，增加了后备厢的空间扩展性​​。此外，车内座椅采用高品质材料，触感柔软，前排座椅还配备加热、通风等功能，进一步提升了乘坐的舒适性​​。 动力与操控体验 在动力方面，零跑C10增程式动力车型的电机最大功率170kW，电机最大扭矩320N·m，动力响应迅速且平稳​​。底盘调校偏向舒适性与运动感，悬挂系统表现出色，过坑洼路面时颠簸较小，乘坐起来更加安心​​。增程器介入时几乎无顿挫，车内噪音控制得当，实际驾驶感受接近纯电​​。 外观与内饰体验 外观设计时尚大气，前脸造型独特，车身线条流畅自然且动感十足，轮毂造型别致，个性化十足​​。车内采用简约科技风格的内饰布局，大面积软性包覆材料和仿皮饰板提升了整体质感，座舱氛围舒适而富有档次​​。车内还配备了2.1㎡的全景天幕和超静音NVH优化，营造出舒适的车内环境​​。 总体评价 2026款零跑C10激光雷达版是一款性价比极高的车型。它不仅在智能驾驶和智能座舱方面表现出色，空间、动力、操控以及外观内饰等方面也都十分优秀。无论是日常通勤还是长途旅行，都能为用户提供舒适、便捷、安全的驾驶体验，是一款值得推荐的车型。
【不满意】虽然刹车升级成one box，但实际体验上，脚感还是不行，舒适刹车也非常不好用，没啥效果
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】顶配激光雷达版本，高速NAC导航辅助驾驶稳如老司机，底盘调校兼顾舒适与支撑性。续航扎实，城市通勤实际能跑580km+，快充30分钟补能80% 但是 c16 有冰箱 按摩沙发 大彩电😭
【不满意】但是问题也是有的 比如复杂指令（如“开窗+调低空调风速+播放音乐”）偶有误识别，嘈杂环境下响应延迟较明显 ，‌无线充电发热‌：50W快充槽散热不足，手机长时间充电易发烫，高功率状态可能触发降速保护，800V快充需匹配特定桩型（120kW以上），普通快充桩补能效率提升有限 第一批电池正力的 提车的都说不错 但是心里还是想中创😁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的颜值和内饰设计，整体看上去很年轻运动化。前脸的造型也很有辨识度与科技感。车身侧面线条流畅自然，且动感十足。轮毂造型别致，独特个性，开出去回头率高哈。
【不满意】目前提车一个月了，总体使用下来没有什么特别不满意的地方。要是非要说一个的话就是车子的隔音效果稍微差一点吧。在市区里开的时候还好点，上了高速之后胎噪声和风噪都比较明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的配置高，驾驶辅助功能多，也很实用。中控大屏功能丰富，且操作简单直观方便。此外还支持语音识别控制系统等功能，使用体验很好。这车激光雷达版的，功能配置丰富，科技智能的一款车。
【不满意】续航里程在城市路况下表现较为一般，尤其是在高速行驶时。不过考虑到它的车型定位以及配置水平来看，还是可以接受的。别的地方目前没有发现什么问题，开着省心实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的性价比。在15万级别中比较有竞争力的车型里选择它，觉得还是挺划算的。外观内饰设计都比较符合年轻人的审美观和要求，车内空间宽敞舒适，可以满足日常出行的需求。
【不满意】最不满意的就是这车的胎噪稍微有点大，隔音效果不是很好。不过毕竟价格在这里放着呢，这也不是什么大问题。总的来说车子做的还是可以的，开着省心，基本上没啥大问题，开着省心实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车让我满意的地方有很多，比如：1.外观大气，简约耐看；2.内饰干净整洁；3.360影像可以清晰看到周围情况，停车方便；座椅通风在夏天非常好用，再也不怕后背出汗了。4.辅助泊车好用（因为自己停的有点小害怕）；手机遥控泊出也很好使；5.APP远程控制，支持空调、车辆启动，挺实用的。
【不满意】说到不满意的地方，我感觉底盘滤震效果不好。过坑洼路段的时候车会有多余的颠簸和抖动感；别的方面目前开的时间短，没有发现啥大问题，整体来看这车平稳性好，开起来也是挺容易掌握。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说，我对零跑C10的各方面表现都相当满意。首先它的动力性能强劲且平顺性好，没有顿挫感，让我在城市道路上行驶时感到更加安心地享受行车的乐趣与便利度。其次它的外观设计简洁大方、线条流畅自然，给我一种很强烈的视觉冲击力。
【不满意】后排空间有点小，就是后排中间位置设计的有点小了，不过我平时一个人开的时候比较多一点，影响也不大。其他方面没有发现什么大问题，开着还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】