极氪7X 2025款 两驱版 磷酸铁锂

【满意】排到新能源车牌号后就一直想订个家庭用 排到新能源车牌号后就一直想订个家庭用的SUV，在蓝色港湾逛街的时候正好看看极氪新出的7X，不是千篇一律的遛背造型，很硬朗大气，立马约了试驾，开起来很舒服，空间大，操控也很便捷，绕着朝阳公园开了一圈后，没有多久考虑就下了定了，不得不说极氪的交付还是很快的，一周后就通知前往亦庄的极氪交付中心提车啦~交付中心的人员服务也很好，很耐心的解答指导，很顺利的就提到新车开回家了，不得不说7X功能太强大，配上激光雷达的加持，真的开的非常平稳安全，而且充电桩覆盖范围很广，没有家充也不用担心啦，内饰虽然不奢华，但是也很精致，还有全景天窗，后排的遮阳帘，众多的储物空间，真的很适合家用啊。现在开始推送升级系统了，期待体验一下端到端的智驾啦~
【不满意】目前冬季百公里能耗超过20，不知道天暖和了会否有更好表现啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在大半个月，用车体验来一个吧。 满意的地方有很多，后面会细说，而最满意的地方就是这个车内空间了。 因为是家庭奶爸车，一开始就只考虑SUV，而且对空间的要求比较高，特别是后排空间，因为带孩子基本都是后排落座。可以看到后排空间巨大，膝前三拳完全不逼仄，家人的乘车体验非常舒适。 在存储空间上，形容为狡兔三窟也不足为过，扶手箱杯架双层前置物台，储存深度可达一个前臂。另外前后备箱也有额外的隐藏储存空间，就更不用说原本就巨大的后厢空间了，家人出行旅游行李根本填不满，只能期待过年回家带年货了。
【不满意】要说到不满意的地方，那大体也不算有，硬要说的话，就是续航了。 在广东电池状况比较好，用的最强动能回收，起步不急，但是超车变道会加速的使用习惯。这样用下来整车百公里功耗17度，动静态比大概5比1。续航有400多，只能说够用，还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】《购车经历》 我购买的车型是75度电后驱然后选装了后排沙发套装，我强烈推荐各位不急着提车的选装这个，因为真的很值，选装了后排沙发套装后的后排中央扶手会比不选装的舒服高级很多，这个包除了腿托没啥用以外都很有用，5000块钱超值！我为了这个沙发等了一个多月才提车～ 《空间》 极氪7X空间得房率挺高的，在4米8出头的车身尺寸下做到了2925毫米的轴距，乘坐空间很舒适，而且7X的座椅也很舒服，坐垫够长够厚，后排座椅可调角度很大，可以躺着坐，我对这个车的空间和座椅很满意，可惜的就是选装了沙发套装后没有了后排座椅下面的小抽屉，遗憾。 《动力表现》 极氪这个310千瓦的电机是我选择7X的一个重要理由，这个电机太猛了，越往后段动力越强，我感觉零百可以做的更快的，只是人为限制动力输出了，家用绰绰有余，超车信心十足。爽！ 《续航能耗表现》 我提车的时候武汉那段时间比较暖和，20度左右，我的表显能耗基本都是14-16的样子，目前武汉10度左右的温度，空调20度自动，动能回收拉满的情况下我可以开到17-18左右的电耗，冬季市区续航能有400左右，高速我也开了，去合肥八百多公里的路程，速度基本控制在105-110左右，能耗20，实际续航里程350的样子吧，7X这个车偏重了，造型也是传统SUV的样子，风阻不占优势，我对于这个能耗续航表现我觉得还不错了。 《车机体验》 我觉得7X的车机没用上8295P的芯片有点可惜，车机整体表现我觉得还可以，不算是丝般顺滑，可以说是比较流畅的车机了，我觉得足够使用了，今天我更新了6.3之后又新加了不少功能，真爽，哈哈哈哈～ 《内饰》 是我喜欢的风格，白色最好看但是太不耐脏了，秒选灰色，7X这内饰设计感还是不错的，各种材质纹理的拼接也不错，我个人觉得比L60的那种极简风好看很多，这也是我没选择L60的一个很重要的原因。 《充电速度》 我有家充，所以在市区里没用过快充，在高速上用国网的普通快充桩功率能一直维持在180kw左右，而且这个功率能维持很久，我很满意。 《智驾》 从今天开始，极氪也是有无图NZP了，但是只能说是有了，还需要喂数据打磨一段时间，现在这个阶段城区NZP真不算好用，高快还可以，希望极氪继续加油吧，大家用NZP遇到问题也多反馈，这样应该也能优化的更快吧。 《音响效果》 作为一个开车不听歌会死星人，音响是我这次换车一个非常非常重要的选车指标，7X搭载的自研音响功率有2000W，实际听感我觉得声音比较的通透，声场也广，人声比较靠前，低音也不错，我对比了同价位的L60和阿维塔07之后，我觉得还是7X的音响更符合我的口味，我对于这套音响很满意，建议各位打开AI调音这个功能，我觉得效果还不错～ 《储物空间》 从这个车的储物空间布置看得出来设计师是花了心思的，前排门板上的储物槽做的很有创意，前备箱也是极氪所有车中最大的，后备箱下层空间不能跟特斯拉比，但是也不错了，唯一的槽点就是为什么要把主驾头上的眼镜盒取消了，我真的想不通主驾头上放个拉手有什么用啊，，
【不满意】这一个多月使用下来，我最不满意的几点是: 1:选装的后排沙发比较鸡肋，那个腿托成年人怎么躺都不是很舒服，这个腿托放在副驾做成零重力座椅多好，哎！ 2.没有眼镜盒，我搞不懂主驾头上放个拉手到底有什么用啊，放个眼镜盒多好啊！ 3.后视镜倒车下翻有BUG，有时候从倒档直接开门下车后，第二次上车后视镜位置无法恢复，我不知道6.3修复没，还没试 4.氛围灯居然没有自定义渐变模式，只有几种预设的渐变组合，赶紧给我OTA！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月1日，我在东莞正式提车了——一辆搭载75度电的极氪7X。从初次见面到如今的日常驾驶，这款车给我带来了不少惊喜和愉悦的体验。磷酸铁锂75度电池，在广东全是优点。 首先，极氪7X的续航表现让我非常满意。75度电的电池容量，在市区通勤和偶尔的高速行驶中，都能轻松应对。根据官方数据，这款车的续航里程超过600公里，而在我的实际使用中，实际续航在470公里左右，即便开启哨兵模式，每天也只会掉电2%左右，完全符合我的使用预期。这对于经常需要往返于城市与周边地区的我来说，无疑是一个巨大的优势。 在驾驶感受方面，极氪7X同样表现出色。车辆加速平顺，超车完全没有问题，即便在后排也不会感到晕车。舒适模式下，车辆的操控性很好，跟脚感强，但在速度上80以后，方向盘会相对沉一些，我认为这是出于安全考虑的设计，整体力度还是可以接受的。此外，NZP功能的加入，让我在高速或快速路驾驶时更加轻松，激光雷达的加持让驾驶更加安心。今天刚收到OTA6.3推送，还未更新，增加了城市智驾，终于补齐了端到端的智驾短板，等试用几天后，再来说说。 内饰和音响效果也是极氪7X的一大亮点。黑灰内饰低调而不失质感，简约而大气，经得起时间的考验。车内空间宽敞，储物设计小巧实用，无论是前排还是后排，都能感受到舒适的乘坐体验。音响效果更是令人惊喜，音量稍微开大一点，老歌和低音效果的歌都能带来震撼的听觉享受。 在充电方面，极氪7X的表现同样可圈可点。全系标配的800伏高压架构，使得充电效率极高。使用快充功能时，75kWh的电池从10%充电到80%仅需10多分钟，这种充电效率极大地缓解了我对续航的焦虑，让长途旅行变得更加轻松。东莞长安有极氪V3桩，可以去体验一下，充电最大功率忘记拍照了。V3整个东莞只有一处，希望后期能普及多一点。V2桩最大充电功率能到415KW，16%到100%，也只用了20分钟不到。 当然，任何一辆车都不可能完美无缺。极氪7X在隔音方面还有提升的空间，上高速后会有一定的风噪和胎噪，但在市区行驶时几乎可以忽略不计。此外，虽然极氪7X的智能助手表现不错，但仍有进一步优化的空间。比如叫EVA连续执行几个命令的时候，可能某一个命令漏执行了。 总的来说，自从在东莞提车以来，极氪7X给我带来了不少惊喜和愉悦的体验。无论是续航表现、驾驶感受、内饰音响还是充电效率，都让我感到非常满意。当然，作为一款新车，它还有进一步提升的空间，但我相信随着技术的不断进步和用户反馈的不断积累，极氪7X将会变得更加完善。期待与极氪7X的更多精彩旅程！
【不满意】11月1日官方发布有两年免息政策，由于我是10月28日开票，11月1日提车，不能享受此优惠政策。😂😂
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】车辆空间大，加速非常快（马力大），内饰简约现代大方耐看。
【不满意】电耗有点高，但可能是我开着哨兵模式的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是空间大了，坐姿舒适，储物空间多，能装
【不满意】单层玻璃隔音效果一般，高速行驶胎噪和风噪较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪7x感觉就是007的suv版，就是因为觉得007底盘太低才转战的7x。 我觉得极氪的交付被黑的有点惨，我其实认为交付体验和自己的销售有非常大的关系，我的销售是一个在极氪呆了两年的和我一样的年轻人，不论是售前还是售后都是有问必答，支持先验车再付款，我没车不方便，所以验车和交付两天都是他开车来带我过去的，希望大家都能遇到满意的销售。
【不满意】我感觉对于我这种新手，车衣非常有必要，极氪轮子上面一圈用的都是塑料件，一磕碰就要整个换，但是我贴了车衣，小磕碰只需要换这部分的车衣就好，底下原漆毫发无损。 我觉得一个小 bug 的地方就是主驾方便进出功能，就是挂 p 挡解开安全带座椅后撤，方向盘往里进。上车踩刹车就会恢复到上一次的驾驶位置。但是我中午午休时把位置调至自己设置的休息位置，下一次上车时就会给恢复到这个休息位置，而不是我提前设置好的驾驶位置。不过这也是个小问题，后续 ota 就好了。整体来说瑕不掩瑜，是一辆好车。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、大小 买前容易忽视的点，现在新能源普遍偏大，城里停车真的比较麻烦。7X外部大小还好，停车方便些，内部空间同级比较大，家用算不错。 2、天幕遮阳帘 决定买车的最重要因素之一，特斯拉坐多了，夏天真的热，没有天幕遮阳帘的真扛不住。 3、充电 快充充电很快，20%到90%最快半个小时，商场吃饭、小孩培训的时候随便充一下就满了，75度电够用了。 4、空气 试车的时候明显阿维塔味道淡很多，当时还蛮有顾虑。我鼻子很敏感，买后测试虽然闻着味道重，实测数值到还好。
【不满意】1、 人机交互 挂挡没有声音，没法确认。开了hud转向视频的时候，有近距离车提示的时候就没了，不太方便。 2、智驾 就直道保持有点用，直道高速高架省点力，堵车跟车省点心，其他时候也不放心把命交给智驾。 3、噪音 高速确实噪音大了点，顶棚也噪音大。
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【动力】
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【其他】

【满意】🚗家人们，最近入手了极氪 7X，这颜值简直逆天，尤其是选择的森野绿车漆，哈哈哈！每次停完车都忍不住回头看几眼😍，后排选装的大沙发儿子超喜欢，要是能纳入标配不选择那就更爽啦！
【不满意】目前气温稳定在5度左右，动态续航不足450KM，平均电耗偏高（座椅加热、方向盘加热、空调、音乐、氛围灯全开的情况下）。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】涧石蓝外观大气优雅，空间够大，操控很稳。
【不满意】APP里面的行程消息可以再详细点（比如显示最高时速、动态能耗、静态能耗等），其他还没发现有啥需要补充的，就是APP体验可以后期ota优化。
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